記事タイトル:マツダエキマニ+ノーマルの音 


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お名前: なお   
色々参考になりました、純正も良さそうですね
こもった音が少しでもよくなるなら やってみる
価値はありそうなんで純正を探して付けてみます。
 皆さん有り難うございました。 
[2003年3月14日 21時7分47秒]

お名前: kensam7   
私もマツスピ=マキシムの情報を得ているので、参考になれば幸いです。
NB2-RSでしばらくマキシム+ノーマルマフラーで走っていましたが、3200回転前後と3700
回転前後に微妙に音が変わるポイントがありました。その音は金属的かつ繊細で、とても
魅力的なものでした。マキシムはMサイレントという名の通りとても静かですが、静かな
ノーマルマフラーと組み合わせることにより、音の変化が楽しめるのだと思います。
そういえば、音が変わる回転数のトルクが増えたような気がします。
[2003年3月13日 0時54分48秒]

お名前: kensam7   
私もマツスピ=マキシムの情報を得ているので、参考になれば幸いです。
NB2-RSでしばらくマキシム+ノーマルマフラーで走っていましたが、3200回転前後と3700
回転前後に微妙に音が変わるポイントがありました。その音は金属的かつ繊細で、とても
魅力的なものでした。マキシムはMサイレントという名の通りとても静かですが、静かな
ノーマルマフラーと組み合わせることにより、音の変化が楽しめるのだと思います。
そういえば、音が変わる回転数のトルクが増えたような気がします。
[2003年3月13日 0時54分42秒]

お名前: kamyu   
私は(NA6 H 4年)エキマニはマキシム(マツスピと同じらしいとするならば参考になる
か?)でマフラーはノーマルにしています.2000-4000回転で純正のザラザラ感のなごり
がありますが,個人的には「だらしない感じ」からは脱却し「こもった音」ではないと
思います.いや,でも冷静に考えると低回転では純正の時とあまり変わらないかもしれ
ません.やはり,4000回転以上の良さが際だつのではないかと思います.ということ
で,低回転のだらしなさってあまり感じていない,鈍感なのかも.
[2003年3月12日 22時7分36秒]

お名前: なお   
皆さん、有り難うございます
自分のRSはNA8です.マツダ4−2−1のやつでピットインのマフラーが
入ってます。 低回転のだらしない音はどうにかしたいです。
高回転は弾ける感じで好きなんですけどね
純正も下はこもった音がするのですか? 
[2003年3月12日 21時10分55秒]

お名前: 金髪ネ〜ちゃんシールの白1600   
ちょっと違いますが

あっしの彼女がコーンズエキマニ+ノーマルマフラーで乗ってます。
回すとかなり「くぅぉお〜ん」来ます。

かなり静かですが、やる気は出ますよ(笑)

PSこっちの車は・・・
   気にしない〜
   気にしない〜
を連発すると身の危険を感じるので困ります・・・
(・へ・)=○)з※)
(はう!!)
[2003年3月12日 12時47分26秒]

お名前: ひろぽんぽん   
どうも。
私はNB1にマキシム+柿本N1マフラー仕様です。
いわゆる「等長エキマニ」に換えると排気音が「ボボー」から「フォォン」になります。
マフラーのみ交換した状態だと、爆音系のただウルサイ音でしたがエキマニも換えたら
↓なおしさん↓の言う「くぉー」音が加わってとてもいい感じになりました(個人的に)。
まずエキマニを交換する、のはとてもイイ考えだと思います。チョット高いですけど。

あまり参考になりません?
[2003年3月12日 0時4分31秒]

お名前: なおし   
マツダスピードのエキマニは2種類あるようです。
4−1形状と4−2−1形状。
4−2−1形状はマキシムワークス製だそうです。

で、うちは4−2−1のマツダスピードエキマニとノーマルマフラーです。
排気は変わります。が大きくなるという感じではなく、音の質が変わります。
「くぉー」って感じです。うまく伝わりませんねえ。これじゃ(^^;

僕は基本的に排気音は静かなものが好き(オープンにすると特にね)ですが、この状態は
嫌いではありません。
なおさんが、静かな音が好みで心配されているのでしたら、あんまり心配なさらなくても
大丈夫だと思います。
[2003年3月11日 22時14分15秒]

お名前: なお   
マツダスピード+ノーマルマフラーの音はどんな感じなんでしょうか? 試した事がある人がい
たら 教えて教えて下さい   
[2003年3月11日 21時47分24秒]

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