記事タイトル:軽量フライホイール 


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お名前: しもんず   
まるはさん、よさそうですね。
クラッチセットで、4万円ってなってましたけど
全て純正の場合はいくら何でしょうね。
[2003年4月28日 14時43分57秒]

お名前: ビート   
烏龍茶HIDEさん
m(_)m
ありがとうございました。
[2003年4月26日 7時57分33秒]

お名前: yui   
NA6なんで参考にならないですが、強化クラッチと軽量FW入れてますが街中でも
特に困ったことは無いですよ。
信号3個ごとに止まらないといけない様な所に住んでますが
夏場の信号待ちでエアコンが掛かったときに回転数が落ち込む事くらいかな。

直ぐになれちゃうかと思います。
[2003年4月26日 1時23分58秒]

お名前: しもんず     
すいませんでした。NB6の前期型です。
[2003年4月26日 0時26分59秒]

お名前: 烏龍茶HIDE@西宮市   
私のは、ノーマル比で25%の軽量化というやつです。
これくらいだとアイドリング回転もスムーズですよ。
ただ、加工したものを先に送ってもらい、交換後に使用していたものを返却するというやり方の
ショップの場合には、あまり程度の良くないフライホイルを加工したものを送って来ることも有
るので、出来れば先に程度の良い予備を用意して、それを削ってもらうのが得策です。
[2003年4月25日 23時28分44秒]

お名前: ビート   
すいません烏龍茶HIDEさんにうかがいたいことがあります。
何KG軽量ですか?
[2003年4月25日 22時30分52秒]

お名前: 北の国から   
5.8kの間違いです、スイマセン。
[2003年4月25日 21時40分56秒]

お名前: 北の国から   
5月中旬にweb−tune1.6が納車となります。11年前に買ったV−SPのカッタルイ
感じを払拭すべく(フィ−リング重視)マルハさんの6.3kを購入済みです。私も街乗りメイ
ンですが、冬は積雪・アイスバ−ンのため2速発進を多用するためマルハさんに色々ご相談しま
した。マルハさんの話では軽いものから順次テストを重ね、この重量に落ち着いたと言っていま
した。参考までに...
[2003年4月25日 21時29分32秒]

お名前: 烏龍茶HIDE@お節介    URL
あの〜、車種も書いておかれた方がレスを付けやすいように思いますが・・・。(^o^))

私はNA6にポン付けターボですが、フライホイルは熱による損傷が嫌だったので、ノーマルを
軽量加工+精密バランス取りしてもらったものを入れていますが、街乗りならこれでも十分だと
感じています。
[2003年4月25日 21時0分18秒]

お名前: kensam7   
私はNB2にマツスピの軽量FW(4.8kg)を付けていますが、さすがにレスポンスは凄い
です! 山道とその往復が90%という使い方なので、大満足です。
しかし町乗りオンリーの使い方だとデメリットが大きく出てきます。軽量FWはあまり回
転力が貯められないので、微低速発進には気を遣うし、回転落ちの早さは忙しいシフトワ
ークが要求されるので、この点は覚悟すべきでしょう。
マルハに5.8kg(NA6CE/NB6C)と6.3kg(NA8C/NB8C)があるので、このあたりを検討され
てはいかがでしょうか。
[2003年4月25日 17時47分13秒]

お名前: そうですね。   
まちのりならマルハさんはどうですか?
[2003年4月25日 17時38分52秒]

お名前: しもんず   
このたび、クラッチが死にかけているので
ついでに社外のフライホイールをつけてみよーかと思っています。
そこでみなさんおすすめのフライホール(扱い安さ、ふけ上がり具合等)
教えていただけないでしょか?
ちなみに町乗りオンリー、クラッチは純正を考えています。
宜しくお願いします。
[2003年4月25日 15時9分52秒]

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