記事タイトル:ギューンの次は? 


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お名前: Vi:wn1989   
宜しければ後でインプレ聞かせて下さいね!
[2003年2月21日 8時49分50秒]

お名前: @@@   
皆さんアドバイスありがとうございました。

結局、ギューンの価格よりViMODEの方が安かったので注文しました。
(作業込税別で3万円)

たしかに、ショップを探せば在庫ギューンがあるかもしれませんが
安さには勝てません。
ギューンの良さが継承されているのを期待しています。
(とりあえず、価格はクリア?)
[2003年2月21日 0時9分9秒]

お名前: 瑠璃妖々    URL
ギューンはまだショップなどに在庫が有りますよ。
世間で言われているよりはるかくグリップしますし
コントロールもしやすいですよね・・・何より安いのは魅力です。
個人的にはパターンもカッコイイと思いますし。
ギューンの新型が出るのであればかなり気になります
[2003年2月20日 22時18分14秒]

お名前: ばた   
以前DNA−GPを使っていました。あまり良い評価は聞かないのですが
個人的にはけっこう良くて気に入っています。ぜんぜん喰わないのじゃない?
とかよく言われてましたが、グリップの限界付近でコントロールする感覚を
覚えるには、自分にはちょうど良かったと思います。
他に使っておられる方の印象も聞いてみたいです!
趣旨から外れますが街乗りも静かで突き上げ感が弱く快適でした。
[2003年2月19日 22時13分50秒]

お名前: az−s   
なにっ、ギューンって無くなっちゃったんですか??!!
いいタイヤだったのに・・・
ヴィモードは履いたこと無いのでわかりませんが
きっといいタイヤだと思いますよ、だってギューンの後継なんですから。
ドライはそんなに変わらずウェット時のグリップ向上を狙った と聞いています。
ちなみに今 G掘〕いてます。
本当はギューンが欲しかったんですけど G靴諒を安くしてくれたので・・・
でも G掘,發覆なかいいですよ、GRID兇離魅襯魅襪靴心兇犬嫌いなのでどうかなぁと
思っていましたが、良いほうに裏切られたって感じです。
グリップするしコントロール性もそこそこです、雨の日もいい感じです。
FALKEN GR−βの 突然グリップを失って、でもコントロールはし易い って言うのも
好きだったけど、今のアゼニスは全然違うタイヤになってしまったらしいし。
YOKOHAMA系は鳴き出すとうるさいし。
ブロックはどんなタイヤでも飛んでしまうと思います、
ただBSは飛びやすいって聞きますけど。
くだらない事を書き綴ってしまいましたが、結論としてはヴィモードです。(サイズの有無はわ
かりません)
隠れた名タイヤですよ、知らない人はバカにしますがTOYOは良いタイヤ屋さんですよ 多
分。
[2003年2月19日 20時54分22秒]

お名前: Vi:wn1989   
ちょっと長いですが、@@@さんにとって参考になれば、
と思いまして。

Vimode、お勧めです。特にGu:wnがお好きな方なら。
Gu:wnの軽快感はそのままに、
全体的にレベルアップした感じです。

コントロール性も良いし、グリ2以上RE01以下のグリップ力。
RE01のように適当に走っても
結構速く走れるタイプではなく、ドライバーがコントロール
出来れば速さを引き出せるタイプ。
街乗りでは十分なグリップですし、サーキットでは限界域の
コントロール性が楽しめると思います。

グリ2ではハンドリング、コントロールの楽しさは・・・。
限界域云々を語るべきタイヤではありません。
通勤、街乗り用タイヤですから。現行のGIIIは知りません。
かつてのポテンザDAGGならコントロールが楽しめた
タイヤだったと記憶しています。

練習用としてはやはりGu:wnが最高にお勧めでしたね。
そこそこのグリップ、
過剰な程の軽快感、コントロール性、ロードスターとの
相性の良さ・・・。
もしも手に入るなら一度は履いて欲しいタイヤです。

ST115は中央太いグルーブラインのせいで、蛇角に
よってハンドリングが変わると
聞いたことがあります。サイレントスポーツという
名の通り、ハードに走るタイプではないのでしょう。

ジークスなんとかはスポーツ走行での話は聞いたことが
ありません。

コントロール性ということでしたら、ミシュランのパイロット
スポーツもいいと思いますが、
確か適応サイズが無かったかと・・・。

軽快感、コントロール性、ロードスターとの相性といった
条件に当てはまる痛快なタイヤは、
残念ながら数が限られてしまっているんですよね。
[2003年2月19日 12時47分35秒]

お名前: TOYO   
むかし、ViMODEには185/60−14はありませんでした。ギューン60引退
のタイミングでラインナップに60が加わりました。実質的な後継タイヤです。私として
はViMODEのほうが若干グリップ重視な印象を受けますが。
(履き比べたことないので想像〜。)
TOYOのスポーツタイヤは、軽快、そこそこグリップ、安価、の3拍子そろったものが
多い?ですね。
[2003年2月19日 0時49分36秒]

お名前: @@@   
中年RSさん、アドバイスありがとうございます。
通販だと、自分で組替えが出来ないので
かえって高くなってしまうので考えていません。

あと、ヤフオのタイヤ屋さんは、
基本的に在庫を持っていないため
落札(?)後、販売元に発注になります。
なので、「在庫なしでした」と、
言われる可能性大 です。
(確認していませんが)
※よく、評価の欄に書いてありますよね。
[2003年2月18日 23時9分4秒]

お名前: 中年RS   
ギューン、ヤフオクに新品が出てるのでは?
[2003年2月18日 21時51分42秒]

お名前: @@@   
BS−GRID2を履いていましたが、
先日のサーキット走行で外側のブロックが剥がれちゃいました。

それで、新しくタイヤを購入することになったのですが
銘柄に迷っています。
ここでRE01にするのは簡単ですが
ハイグリップのタイヤを履くとゴマカシが効く運転になってしまい
まだ自分には早いかなと思っています。

ここの掲示板や友人のおサルさんから「TOYOギューン」が安いし良いと聞き
販売元に問い合わしてみると在庫なしでした・・・・。

そこで教えて頂きたいのですが、
ギューンに代わるタイヤとしてお勧めのタイヤはありますか?
ポイントは、価格、コントロール性、軽快度です。
あと、ブロック飛びのないタイヤがいいな・・・。

気になっているのタイヤは、
TOYOヴィモード
ZIEX512
アゼニスST115

車はNA8C、排気と車高調(6K、5K)のみ変更
サイズは185−60−14です。
自分は純粋に運転が上手くなりたいです。(カートやれば〜ってのはナシね)

自分と同じような考えの方、アドバイスをお願いします。
[2003年2月18日 21時3分58秒]

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