記事タイトル:NAで16インチ履いている人! 


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お名前: 魚屋   
でもブレーキは大きい方がカッコいいと思うなぁ。
私はもっとブレーキの径を大きくしたいです。
単純にドレスアップの為に。

本気でぶれんぼ欲しいぞ、金があれば。
[2003年3月16日 19時56分40秒]

お名前: 金太郎   
NB1にのってま〜す。街乗りは14インチ+ワタナベ+ギューン185/60です。
乗り心地も良く軽快です。気持ち良くドリフトもOKで楽しいです。
ちょっと本気モードの時は15インチ+EQIP(旧車系)+ネオバ195/50です。
限界が明らかに高く安心してアクセル踏んでいけます。ステアリングレスポンスも良く
速く走れます。僕は2種類使い分けています。とても違いが判り楽しいですよ!
16と15/14使い分けもいいと思いますよ!
16インチは今の所装着する気はあまりないですが、軽いホイールを選んで
足回りのバランスを取れば、性能アップもできるんじゃないでしょうか?
個人的には、16インチ化をするとモデファイの方向が、エアロ系になり、
旧車好みの僕にはイマイチかなぁ。。。。
[2003年3月16日 12時51分43秒]

お名前: かったるい   
私のNB1は中古で買ったときに16インチが付いていました
もともとNA8からの乗り換えなので出来るだけ軽快な感じにしたかったので
15インチ純正サイズに戻しています。
確かに人それぞれ楽しみ方はあるとおもいます
でもね
ロードスターって何が良いの?って人に聞かれたときに
いつも言うんです「乗ってみて下さい」って
あの軽快感はロドスタ特有の物と思っています
ですからNB2は残念でしょうがない・・・・・NB2でも15インチにすると
かなり改善される・・・・
速さの話では有りません。あくまでも乗っていて楽しいと言うことです。
[2003年3月16日 8時57分39秒]

お名前: 猛烈な勢いで回答する人(本家)   
うーん。同感。楽しみ方は人それぞれですよねぇ。

で、私NA8C買ったときに16インチが"ついて"たんですけど、すっごい
遅かったですよ(笑)軽量でも何でもないふつーのアルミだったんで。
計ったら20kgぐらいありました。7Jの+35に205/45だったと思います。
程良くツライチで格好は良かったですよ。

最近の超軽量アルミなら、16インチでも走行性能はほとんど悪くならないと
思いますよ(ゴツゴツはしますけど)。前に15インチのCP035使ってましたけ
どタイヤ込み12.5kg、今使ってるBBS14インチもタイヤ込み約12kg、16インチ
でも超軽量級(CP035、CE28、SSR-C等々)だとホイール単体で5kg切ってる
モノもありますから、タイヤが205/45なら8kg前後なんで、計約13kgでNA8C
純正と同等か、ヘタすると軽くなります(笑)
[2003年3月16日 2時30分22秒]

お名前: 私は頭が悪い!   
私は「扁平フェチ」です(^^)
45・40・35扁平・・・たまりません(笑)
何と言われてもいいんです!だってカッコいいですもん!
今度購入するロードスターに18インチ履きます
重い?かまいません!パワーUPさせて相殺です!
でかすぎて入らない?そんなものは鈑金で無理やり履いちゃいます(^^)
でも軽に15インチ40扁平は確かに乗り心地悪いです(><;
でもコーナーはタイヤがよれないしグリップするので
「直線番長」ならぬ「コーナー番長」です!

そんな私も13インチ70はいてるロードスターも中には
センスがよくカッコイイのもあると思います・・・
キャブラーさんに多いですね 渋いって感じ!
[2003年3月16日 0時47分25秒]

お名前: 16インチ乗りではないんですけど   
いつもここの掲示板を見るのを楽しみにしている者ですが、hatoさんの書き込みはRS乗りとし
てちょっとがっかりです。
16インチ仕様のNAオーナーもたくさんおられるはずなのに。
言いたい事は理解できますが、もう少し書き方が・・・
[2003年3月16日 0時25分32秒]

お名前: ひろぽんぽん   
貧乏人の意見としては、単純にタイヤが高そう・・・
専門的なことは詳しい人にお任せしますが、もともとが14インチの設計なのですから
16とか17インチにすると超低扁平率のタイヤでないとメーターなどが合わないのでは?

もっともっと単純な話で、4穴100PCDの大径ホイールって種類が少なくてデザインを
選ぶことが出来ないんじゃないですか?
シルビアのS13あたりに乗ってる人たちは、5穴用のハブに交換してまで乗ってらっしゃる
ようですし。

でも、インチは大きいほうがカッコイイ、とは思います。
そんな私は15インチのBBSに、デザインも乗りごごち大満足です。
[2003年3月16日 0時7分57秒]

お名前: 私は頭が悪い!   
NA6CEターボに17インチそのあとNA8Cに16インチ
セカンドカーの軽に15インチ 私は頭悪すぎ
でも13インチのロードスターより峠で速いのは何でだろ〜何でだろ〜
[2003年3月15日 23時52分44秒]

お名前: hato   
超私的見解ですので気にしないでください。
16インチはカッコ悪い。て言うか頭悪そ。
車とホイールだけだったらかっこいいけど、見えるでしょ、あれが。ちっこいブレーキが。NAだ
と13インチがはけるディスクローターで16インチなんてみっともないの極地ですね。
所詮NAがNBに勝っているのは軽快感だけなんですから。
他にもパワー勝負したら逆立ちしても勝てない車があふれかえってるでしょ。世の中には。
そこじゃないんですよ、RSは。
オンザレールじゃしょうがない。

ちょっと前のロードスター本にブレーキ特集があって、
ひどいのはフェラーリ用ディスクとキャリパーなんてのがあったけど、
ちゃんとわかってるショップはレース用NA8に
軽量化というメリットに着目してわざわざNA6用のブレーキシステム移植してましたね。
NAに16インチはその辺のミニバンと変わらんね。カッコだけでRSの一番の美点を殺してま
す。
そんなこたーわかってる。でも敢えて見栄えだけにこだわってるのも趣味なんだよって
言われればそれはポリシーあるなそいつはって認めます。
その場合は逆に開き直ったカッコよさを感じないこともありません。
そんときゃ、やっぱブレンボかフェラーリのブレーキシステムまで入れてもらわないとね。
[2003年3月15日 23時37分4秒]

お名前: ん〜〜   
自分は、16インチはいてますよ!(215-45)
理由はツラツラにするとカッコイイから。。(オバフェンだけど)
細かい乗りごこち言えばいろいろあるけれど、それを言ったら最近ちまたにいる
流行のカスタム車なんて乗り心地最悪!!
でもカッコイイからいいじゃ〜ん。
本気で走る方は、足の重さは致命的になりますけどね、、
要は、見た目を選ぶか本気走りを選ぶかじゃないですかね?
[2003年3月15日 22時55分44秒]

お名前: ままままママ   
でも16か15かってゆうと見た目的には16のほうがかっくいい!!ロードスターってそこま
で走るくるまじゃないし、オープンやし、見た目重視でいいんじゃないですか?乗り味なんて見
た目に勝てないですよ。
[2003年3月15日 20時58分57秒]

お名前: もろっち   
>乗り味さん
>かったるいさんへ・・・ありがとうございます。
なんで16インチかと申しますと、中古パーツ点で
NBに履かせていたという16インチがあったからです。
新品で15インチのホイールを購入するのと同程度の
出費だったので、悩んでいたんです。深い理由はあり
ません。
 やはり15インチが妥当そうですね。他にアドバイ
スいただけますか?(自分で考えろ!なんて言わない
でくださいね・・・)
[2003年3月15日 18時48分12秒]

お名前: かったるい   
感じになります。言い方を変えれば、重量を感じるようになります(バネ下の)
上手くセティングしたなら良いかもしれませんが
ばたばたするし、乗り心地悪いし、ハンドリング悪くなるし・・・・・
悪いことばかりだと思っています。
NB2の16インチでも同じです。
やっぱりロードスター程度の車両なら15インチが限度かなぁ〜
なんで16インチが良いのか逆に教えて下さい。。
[2003年3月15日 18時18分44秒]

お名前: 乗り味は悪くなります   
15インチでも重ければいっしょですが。
単純に金属であるホイールが大きくなればその分バネ下重量がアップしてサスペンション
の追従性が悪くなり、乗り心地がバタバタします。コーナリング性能はアップします。
実際にはタイヤの重さや性能にも依存するので一概に言えないですが、一般論で。
[2003年3月15日 15時29分22秒]

お名前: もろっち   
タイトルの通りなんですが、NAで16インチ履いていらっしゃる方
いますか?もし履いているなら、オフセットとタイヤサイズを教え
ていただけませんか?
 また15インチと16インチでは乗り味などで変化が出るのでし
ょうか?(現在15インチです)
 アドバイスをお願いします。
[2003年3月15日 14時43分24秒]

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