記事タイトル:車高調なのに? 


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お名前: まずは   
メーカーに問合せてみれば? NA用やNB用でどうなるのか、バネの前後はどう確認するのか、
ちゃんと教えてくれるはず。ユーザー情報に頼ることはないでしょう。

たぶん前後のバネが違うんだろうなと思うけど。
[2003年3月28日 0時24分9秒]

お名前: KK   
ストロークのチェックでは問題なさそうですか。ロッドの曲がりではないみたいですね。(^^)
バネカットまで考えておられるなら、とりあえず前後のバネを入れ替えて見ては?
前は落ちる様になると思います。
前後でレートが逆になるので攻める走りはしない方が良いと思いますが、まず車高を。。。
というのであればやってみる価値はあるのでは。
街乗りで影響ないのは確認済みです。(以前F8/R10で試した事があります)
恐らく2〜3cm落ちると思います。
ところでサステックPROはピロアッパーでしたよね?
カラーを挟んでピロナットで締め上げると思いますが、カラーの取り付けを間違っていて、
その分だけ車高が落ちない。。。と言う事はないでしょうか。
組み付けの確認をしてみると何か原因が判るかもしれませんね。
お役に立てずすみませんです。
[2003年3月28日 0時2分53秒]

お名前: 空   
今日、とりあえずストロークしてるかどうか時間が取れず
タイラップにて見ましたが、一応しているみたいです。
峠で走ったので無理やりストロークしたのでしょういか?
普通に乗っていてもストロークしていないような感じは
ないですし、、、
すごく邪道ですがバネを少しカットするとどういう事になるでしょうか?
(本当は絶対したくないですが、、、)
車高は下がりますよね、もちろん遊びは出るのですが
バネの硬さ(今は8キロ)、乗り心地、などなど 
どういった事態になるのかやった事が無いしばねレートの変化など
想像もつかないのでおわかりになるようでしたら教えて
頂けませんか?
[2003年3月27日 21時4分15秒]

お名前: もしかして・・   
NB用とかじゃないですよね?

NAとNBでもなにげにちょっと違うんです。
これはNBユーザーなら結構体験したことのある事なのですぐにわかる
のですが逆の場合のNAユーザーは気が付きにくいかもしれません。
[2003年3月27日 14時3分3秒]

お名前: ひま男   
ストロークのチェックはロッドにタイラップでもOKだと思いますが、スプリングを外した状態
で車体に取り付け、アームの下にジャッキをあてがってチェックしてみてはいかがでしょう?
(スタビはフリーにしておいたほうがやりやすいですよ。)
タイロッドでチェックしてあまりストロークしなかったとしても、ショックのせいなのかスプ
リングのせいなのかイマイチ分かりませんよね。少し極端な話ですがフロントに13Kくらいの
スプリングを入れたらストローク量はかなり減るわけですから。
写真を見てみると、フロントはヘルパー+ストロークアップタイプ(2cmくらいかな?)のピロ
アッパーという仕様になっていますが、この部分は変わりありませんか?
[2003年3月27日 12時29分57秒]

お名前: 空   
私もそれを疑っています!!組む前にチェックすればよかった(涙)。。
ストロークしてるかどうかは、ショックを外さなくても調べることは
出来ますか?ロッドにタイラップとかでもいいのでしょうか?
ちなみに、左右完全に同じ症状です。
数日乗って、「フルブレーーキ!!」何とかストロークさせようと
やってみましたが、フロントある程度下がるし、、、ストローク
しているような。。
[2003年3月27日 11時31分37秒]

お名前: KK   
組んだ状態で走行されましたか?ストロークしてます?左右ともに同じ症状でしょうか?
まさかと思いますが、フロントのロッドが曲がってストロークしないのでは。。。
(中古・・・とのことですので)
間違っていたらごめんなさい。
ロード&スター28号のサステックPROの記事では、フロントもかなり下がる様でした。
[2003年3月27日 1時53分47秒]

お名前: 空   
みなさんありがとうございます。
バネの前後の違いを疑い、ノギスにてバネの太さを測りましたが
フロントの方がわずかですが太いです。(巻き数は同じでした、、、サステックプロの刻印も)
フロントの方が固いはずなので、これで正解では???
ますます原因がわからなくなりそうです。
皆さんお助けを。。。。。
[2003年3月26日 20時22分8秒]

お名前: ひま男   
自由長は同じだけど、リヤのスプリングの方が巻き数が多いようです(フロント=5.75巻、
リヤ=6.75巻)のでとりあえず確認してみては?詳しいデータがRoad&SterのN
O.28に出ているので参考に見てみてはいかがですか?
[2003年3月26日 16時4分45秒]

お名前: 空   
☆フロント/リヤを間違えていませんか?
アッパーをはずして、バネを前後で変えるという事ですか?
もう少し詳しく教えて下さい。お願いします(涙)
[2003年3月26日 11時45分33秒]

お名前: toshi   
フロント/リヤを間違えていませんか?
一度私も同じバネで間違えて組んだらフロントの方が高くなりました(汗)
あれ前後の印も無かったような記憶があります
確認してみては??
[2003年3月26日 8時10分47秒]

お名前: ひろけん   
バネを自由長組みであれば、おかしいですね。
プレロードは、どのくらいでしょ?
あと判ればケース長とかも教えて頂けるとみなさんレスしやすくなると思います。
[2003年3月25日 22時57分4秒]

お名前: 空   
中古のサステックプロ(F8キロ R6キロ)を取りつけたのですが、
フロントの車高が下がりません。
195−50−15で、一番下げてフェンダーとの間が5センチ近くあります。
リアはタイヤがかぶりかけ位まで下がったのですが、、、
正直!変じゃないですか???すごくカッコ悪いし。。。
もっと下がると思っていたのに、、何か原因があるのでしょうか?
それとも、こんなものなのでしょうか?
取りつけは1Gかけておこないました。
みなさん、ご意見よろしくお願いします。
[2003年3月25日 22時28分45秒]

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