記事タイトル:オートマ運転ノウハウ? 


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お名前: imasaki   
みなさん、情報をありがとうございます。

やっぱ、止まるときはNにはいれないですね!
じわじわ・・・、と前に出てしまうあの感じが、
なんともしっくりこないので、
いつも停車時にはNに入れてます。

Lには、わたしもめったに入れないのですが、
Sでまがったときに、3速のままだったので、
なんかまったりした加速だったおぼえがあります。
そこで、Lにいれて強制的に2速にほうり込もうとしたわけです。
あわてていたため、Lでホールドを押したら、
1速にはいってしまって、ますますあせった!経験があります。

ATは、各社各様でなれるまで時間がかかるようです。
(ちゅうとはんぱにかしこいよりも、単純なほうが扱いやすいようです。)
[2003年3月7日 5時44分41秒]

お名前: しし   
クルマはNA8シリーズ2です。
私のクルマの場合、余程アクセルを踏んでいない限りはD→ホールド押すでは
タコメーターが少し高回転を指すだけで、エンブレは殆ど効きません。
最初の頃は怖い思いをしました。(汗)
2速を使ってコーナーを走る時はコーナーに入る随分と前にホールドを押して
心の準備をします。(笑)
で、エンブレの欲しいタイミングで2速へ落とします。そのまま放っておくと
ATが変速したときにショックが大きい場合があるので、必要に応じてアクセ
ルを軽く踏みます。トルコンのせいでシフトチェンジから遅れて変速されるの
で、ここのタイミングは練習が必要で、未だ練習中です。
あとは2速でコーナーを抜けてDにUP、巡航モードに入ったらホールド解除
って感じで楽しんでます。
NA6の機械式?ATにも乗ったのですが、クルマが変なことを考えない分、
こちらの入力に対する反応が一定で慣れれば扱いやすいように感じました。
Lは使いません。信号待ちとかの停車でNにも入れません。
因みにブレーキはほぼ100%に近い割合で左足のみ使用です。
ただ、NA8のペダルレイアウトは他社AT車と比べると左足ブレーキがちょ
っとやりにくいと感じてます。
[2003年3月6日 21時11分44秒]

お名前: えも   
ちょっと前のファミリアの奴しか知らないのですが、多分同じだと思います。

HOLDを押すと「一段落ちてそのギアで保持」になっていたと思います。
HOLD状態ではキックダウンも自動シフトアップもしません。
そのままでは発進時もそのギアでの発進になるはずです。

賢い使い方としては。。。
ちょいと飛ばしぎみに山道を走るときに、まっすぐはDで走ってコーナー入り口
でHOLDを押すと、程よいエンジンブレーキと、コーナー中のスロットル操作で自
動シフトされないのでスロットルコントロールがやりやすくて良いです。
で、立ち上がって速度が乗ったらHOLD解除してオートマとして走る、という使い方
をすると結構良い感じでした。
ご参考まで。
[2003年3月5日 23時51分36秒]

お名前: imasaki   
オートマで、がしゃがしゃうごかさない、
という初心車さんの意見には賛成!です。

オートマに乗ってまで、がしゃがしゃうごかすのは、
たしかにスマートではないとおもいます。
で、となりに乗せたときには、
あまりいじらないのですが、
一人で乗るときは、なんか左手がひまそうにしているので、
かちゃかちゃややっちゃいますね〜・・・。
[2003年3月5日 4時56分35秒]

お名前: NA6CE−ATスペシャル   
NA6のATです。NAのATはかなりヘボイです。でも飛ばします!
へーきで5000〜6000回転。それだけまわしてもスピードでないとこがNA6
のいいとこ。(?)
ちなみに通常時はシフト変えないです。
山の下りで3速ホールド(ODオフ)、さらにエンブレきかすときは2速へすかさず
ダウン。左足ブレーキは必要に応じて利用(F1と同じです)。
フル加速時も、必要に応じ2速、3速で引っ張る。(でも遅い)
・・とNBのことはよくわからないです(電子制御だからといいんだろうな〜)
※1速(L?)使わないです。
[2003年3月4日 20時9分48秒]

お名前: 初心車   
他車ですがセカンドカーとしてオートマ乗ってます。(笑)
ノウハウ、あるかなあ、他人の運転の横に乗りますけど、オートマなのに
ガチャガチャ切り替えるのは見ていてスマートな運転とは思いませんね。私的には。
まあ本人は操作を満喫しているんでしょうが。あと停止時にNに入れるのもね、私は入れない
ね。
私がD以外を使用するときは山坂道ぐらいかな。Lはほとんど使いませんね。
もしサーキット走行でのテクニックならやってみたいのは、ずばり左足ブレーキング。
あとホールドボタンはね、エンブレとして使うかな。
でもロードスターなんだからマニュアルモードで回転引っ張って走るのは多いにアリだと
思いますよ。
[2003年3月4日 17時51分13秒]

お名前: imasaki   
みんさん、こんにちは!
NB8C VSコンビB 納車2週間目のimasakiです。

で、先輩のみなさんにオートマを上手に乗りこなす
ノウハウを教えてもらいたいのです。

ホールドボタンが付いているけれど、
なんか、かってに変わっているみたいだし、
4から3におとすには、DからSにしてもDでホールド押しても同じみたいだし、
2速で引っ張りたいときに、
2ホールドなのか、Lでホールド無しなのか?
どうも、よくわかっていません。
運転のやり方によっては、ホールドなんていらないような気もします。

それに、停車後Nにいれて30秒くらいすると、回転が500くらいまで下がって、
車体がぶるぶるするし・・・。

なんか、まだまだなじんでないのですが、
オートマドライブのノウハウがありましたら、教えてください。
[2003年3月4日 17時31分11秒]

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