記事タイトル:強化エンジンマントについて 


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お名前: さんま   
皆さん
アドバイスをありがとうございます。
やっぱり強化エンジンマントにすると、振動が起こるようですね。
でも、あまり振動が気にならないというので、
強化品への検討をしたいと思います。
ありがとうございました。
[2003年4月3日 21時56分35秒]

お名前: 山"光”   
カム変えてアイドリング時のエンジンの揺れが大きくなったので
エクゼの強化にしました。振動はありますが大きな揺れが小さい揺れになりました。
周波数が上がったような気がします。

意外な効果として気持ち燃費が良くなりました。
揺れるのもパワーロスと言う話がありますが本当だった。
[2003年4月2日 20時50分26秒]

お名前: DB   
新車で購入し1万キロ程度走ったところでマツスピの強化マウントに交換しました。
私は走るのが大好きなのでビリビリも気になりません。
初めてマニュアルのクルマを運転して1万キロ程度の人間だったので、シフトが入りやすくなっ
たかどうか体感するまでにいたりませんでした。他の速い人たちが乗ると「キミのクルマはシフ
トがスコスコ入って気持ち良いね!」と褒められて嬉しいです。
エンジン強化マウントを交換した1週間後にデフマウントをニーレックスのトラクションカラー
で強化したところ、走っていると「ゴー」と格好良い音が聞こえるようになり、クルマ全体の剛
性もあがったような気がしました。←店長、知ったかぶりしてごめんなさい
走りに振ったクルマにされるなら、強化品にかえたほうが良いと思います。
[2003年4月2日 18時28分6秒]

お名前: momori   
私も昨年春にオート〇〇ゼの強化マウントにしました。
12万キロもとうに過ぎ、弱った車体には相当応えたようで、
強化マウントに替えてから、ボンネットから鈴虫ような声が
エンジンの振動に合せて聞こえます。
乗り心地も振動が増えました。ただし、気にしないよいうにできる範囲です。
私も街乗り主体なら純正品がいいと思います。
もっと長くロドスタ乗りたい私は、パーツの純正化を進行中です。
[2003年4月2日 15時1分47秒]

お名前: kouji−F   
半年ぐらい前にエンジンマウントとデフマウントを強化品に変えたらビビりました。
室内ダッシュボード付近・フットレスト付近・シート腰辺り、
体感的にはこんもんでしょうか。でも最近は気にならなくなりました。
と言うか、気にしないようにしています。
街乗りメインでしたら純正品でも良いかと思います。
[2003年4月2日 14時16分57秒]

お名前: ターボラグ   
H4年 NA6CE 走行6万5千キロです。
私もシフト入りの悪さに、まずegマウントをオートエクゼの強化品に交換しましたが、
振動がやや増えるのみで、大して変化がありませんでした。(しかしエキマニ側は潰れてた)
7万5千キロ走行でしたら、エキマニ側は潰れている可能性大ですので交換をお薦めします。
次に、デフマウント交換を考えましたが、費用・手間がかかるのでデフをボディに
固定するパフォーマンスロッドを取りつけています。
やはり費用対効果が高いのは、ミッション上部のオイル・ブッシュ交換(5千円前後)
ですね。自分で出来るし、オイル代ぐらいであまりお金が掛からないです。
あとは参考までに、フロントパフォーマンスロッド (12000円)、リアパフォーマンスロッド
(4000円)、エンジントルクダンパー(20000円)……。
[2003年4月2日 10時1分15秒]

お名前: けんじ   
シフトの入りでしたら、デフマウントの交換が効くと思います。
[2003年4月2日 0時39分8秒]

お名前: Pテール    URL
H3 NA6 走行12万キロですが2月にEGマウントを強化マツスピに交換しました。
交換後はエンジンの振動は減りましたが室内側で若干、振動が気になりました。
注意深く変化を確認した場合で2週間もしたら慣れました。
強化にした理由は純正より安かったからです。
振動を気にするようでしたら純正が無難かも知れませんね。

シフト入りの向上はシフトノブの根元のオイルを交換したり
ダストブーツを交換するのも良いかも
[2003年4月2日 0時16分10秒]

お名前: 名無し   
1週間ほど前、NBロードスターのエンジンマウントをA−RFの強化品に換えました。
ノーマルと比べると振動は増えますが、不快になるほどではないと思います。
オートエグゼさんのは、もう生産中止になってしまったみたいですよ。
[2003年4月1日 23時17分33秒]

お名前: さんま   
ミッションオイルを換えても、シフトの入りが悪いので
エンジンマントの交換を考えています。
私の車はNA8C 平成6年式、距離75000kmです。
どうせ取り付けるのであれば、「強化エンジマントにしよう!」と考えていています。

私のお気に入りのページである
「だれもが幸せになるロードスター」のホームページを見ると、
強化エンジンマントを取り付けると、
振動(ビリビリビリリリリリ・・・・)と音
(ガーーーーーーーーー)がひどくなるんで嫌いです(笑)。 
ということが書いてありました。

これって本当でしょうか?もし他の方で経験がありましたら、
教えてください。特にマツ〇ス〇ードやオート〇〇ゼを取り付けた経験のある方、
御願いします。
[2003年4月1日 23時0分31秒]

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