記事タイトル:ブレーキラインについて 


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お名前: なおし   
ご自分でやられるなら、ホースのねじれに気をつけてください。
取り付け上、ボルトを締めるときにホースが一緒にねじれてしまうことがあります。
ステンレスのメッシュホースがねじれてホイールに干渉することもありますので気をつけてね。
[2003年1月9日 16時54分25秒]

お名前: もろっち   
みなさん書き込みありがとうございます。ところで
取り付けのコツや、ここは気をつけないと!というような
アドバイスいただけますか?
[2003年1月9日 15時26分53秒]

お名前: かきちゃん@NA6ターボ   
約2年半前に車を手に入れたときからA○Pのブレーキラインが着いていました。表面のクリア
皮膜にはこまかなキズがあちこちに付いていましたが、まぁそんなものなのだろうと思いそのま
ま使っていましたが、昨年の11月のサーキット走行会で4速7千回転オーバーの速度からフル
ブレーキング。ヒールアンドトゥで3速にシフトダウンと同じにブレーキペダルの踏み応えがな
くなり、あわてて踏み直しても全く駄目。何とかコースアウトせずにコーナーをまわることがで
きましたが、ちょとタイミングが悪かったらとんでもないことになっていたかもしれません。
原因は新しいブレーキラインに取り換える時に気がついたのですが、左リアのラインの取り回し
が悪く、ホイールに擦れてそこから裂けた為でした。A○Pの製品が悪いわけではなく、取り付
けの問題だと思います。
現在はプロμのものを装着していますが、やはりカッチリした踏み応えは一度経験すると、ノー
マルに戻すきにはなれません。これからはキズのチェックはこまめに行おうとは思っています。
ちなみにマスターシリンダーストッパーも最初から付いていました。
[2003年1月7日 21時31分42秒]

お名前: たこ焼き(類似した質問ですが)   
 効果とかは前から知ってはいたのですが、デメリットを教えてください。 私が聞いたところ
ではステンレスという響きとは逆に純正のホースの方が強度と耐久性があると聞きました。 他
にデメリットはありますでしょうか? あと、その好まれるダイレクト感が一般ドライバーにと
っては逆に変な感じがするということはありませんでしょうか?? お願いします。
[2003年1月7日 20時35分12秒]

お名前: Schwartz   
取り付け方法にもよると思うのですが、私の場合、
車庫入れなどで、ハンドルをいっぱいに切ると
メッシュホースとタイヤがすれてボロボロになったことがあります。

他にこういう話を聞いたことが無いので、A○P製品のせいじゃないと思うんですが、
ホースの取りまわし方にコツがあるのかな?
R&S誌にも出てるショップで付けてもらったんですけど・・・

こういう経験をされた方、いらっしゃいます?
[2003年1月7日 9時41分22秒]

お名前: houjie   
以前、ステンメッシュのホースがバンジョーの部分で外れて恐ろしいことにって話を耳にしたこ
とも有ったんですが、私はグッドリッヂのステンメッシュを使用してます。やっぱりダイレクト
な感触が捨てがたいから(サーキットユースがほとんどです)。
しかし「抜ける」という噂に正直ビビッてもいます。なので、人には薦められないっす。
[2003年1月6日 23時6分36秒]

お名前: なおし   
メッシュのホース、僕は明らかに違うと思います。
違いが分かるのは、メッシュのホースからノーマルのホースに戻したとき。
といいますか、僕は2台のロードスターに乗っています。

そのうち1台がメッシュ(NA6CE)、1台がノーマル(NB6C)ですが、ノーマルのクルマに乗
ると、ふわふわしていて気持ち悪いです。
エアーが噛んでいるんじゃないかと思い、執拗にエア抜きをしたり、ブレーキオイルを変
えてみたりしましたが、変わらないのできっとノーマルはそんなもんなんだと思います。
街乗りでもわかると思います。
ちなみにNA6CEにはブレーキマスターシリンダーなるものは付いていません。付けると違う
のかもしれませんが、やってみたことないのでわかりません。

サーキットなんかを走るときに微妙なブレーキのかけ具合を調整しやすかったり、ブレー
キからはねかえってくる感触などはメッシュの方がわかりやすいです。
お勧めします!
[2003年1月6日 22時39分32秒]

お名前: Rashou    URL
烏龍茶HIDEさんの言うとうり効きのダイレクト感がわかると言う人とそうでない人それぞれ
ですね。

一つ補足ですが、せっかくステンメッシュにするのならマスターシリンダー
ストッパーを付けてからにした方がいいですよ。
ブレーキホースで膨張を抑えても元のマスターが動いてそこで力が
逃げてしまうのでストッパーで固定すると効果大ですよ。
[2003年1月6日 22時11分16秒]

お名前: 烏龍茶HIDE    URL
ステンメッシュのものに替えると、強く踏み込んだ時にホースが膨張するのを抑制出来るので、
効きがダイレクトな感じになるというのが、謳い文句になっていると思いますが、「あきらかに
判る!」という人と、「あまり良く判らない・・・」の両方がいるようです。
ただ注意しないといけないのは、陸運事務所によっては厳しく見る所も有り、本当は「回り止
め」が無いと車検は不適合になります。
この「回り止め」というのは、純正のホースを見ると付いていると思いますが、ホースの先端に
短いく曲った棒状のモノがキャリパーに入っていると思いますが、それです。
これは、ホース自体に力が加わった場合に、接続しているユニオンボルトが一緒に回って緩んで
しまわない為のもので、安いステンメッシュホースの場合には、無い物が有りますので御注意下
さい。
[2003年1月6日 21時47分9秒]

お名前: もろっち   
 みなさんの中でブレーキラインをステンレスの物に換えている方いらっしゃいますか?
来月車検なんですが(平成8年式)、純正の物と社外のステンのラインとでは違いがでる
のですか?どうせ換えるのならと思っているのですが・・・。ご教授願います。
[2003年1月6日 21時27分37秒]

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