記事タイトル:信じる者は救われるエスケレートは? 


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お名前: RS初心者   
瑠璃妖々さんたいへん判りやすいコメントありがとうございました。幅も違うとはしらなかっ
た。参考にさせてもらいます。
[2003年3月25日 21時14分7秒]

お名前: 瑠璃妖々    URL
オクヤマのレールにブリッドを取り付けたのを見たことが無いので
ブリッドとの比較は出来ませんが、自分はオクヤマのレールに
もともと空いている穴より3cm下に穴を開けました
シートが床に付いているので、ここがロードスターの限界だと思います。
3cm下に開けると少し無理にボルトを締めないといけないので
2.5cmぐらいにすると良いかもしれません。

穴を追加するのは後ろ側の穴だけで大丈夫です。
バケットを立てるのが好みの場合は穴あけが必要ですが・・・

あとエスケレートはシート幅が狭いので、途中にボルトより
少し大きいサイズのナットを噛ませて止めます
1cmぐらいステーとシートに隙間が出切るので
長いボルトに変えてください。
変えないと強く締めた時ネジがバカになって使えなくなってしまいます。
[2003年3月25日 9時42分37秒]

お名前: RS初心者      
瑠璃妖々さん書き込みありがとうございます。エスケはブリッド等に比べてサイドのボルト穴の
位置が低いという解釈でよろしいのでしょうか?もし判れば何CMぐらいか教えて下さい。
[2003年3月24日 20時55分20秒]

お名前: 瑠璃妖々   
ええエスケレート+オクヤマ直付けレールです。
オクヤマの直付けレールですがブリッド・レカロなどをターゲット
にしているので、エスケレートですとサイドのボルト止めの
位置が低いため、純正レールより1cmぐらいしか落ちません。
そのためオクヤマのレールに追加穴あけ加工が必要になってきます。
穴をあければヘッドクリアランスが25cmぐらい出ます。
人によっては前が見えなくて運転出来ないぐらい落とせますよ。

エスケレートはなかなか安く売っていないので安く買うのは
無理だと思います。
通販でもせいぜい数千円しか安くないですよ。
[2003年3月24日 9時0分42秒]

お名前: RS初心者   
みなさんご意見ありがとうございます。エスケレー党に入会?してみようと思います。
タイプ1かタイプ3にしてみます。身長178cmなので専用ブラケット+純正レールではなく、
直付けを考えてます。Nレックスは高価なのでOクヤマのブリッド用を使おうか考えていまし
た。 
瑠璃妖々さんはこの組み合わせのようですが、加工等は必要でしょうか?
又、通販でエスケが安いお店はないでしょうか?
[2003年3月23日 21時22分25秒]

お名前: 瑠璃妖々    URL
自分はFRPのタイプ1を使っています。
エスケレートはクッション無しでも他社バケットから見ると
考えられないぐらい疲れないのでタイプ1で大丈夫だと思います
クッションは後から変えますしまずタイプ1買ってみるのも
良いと思いますよ
[2003年3月23日 9時30分13秒]

お名前: ちか@RSF大阪   
「エスケレー党」へようこそ!…え?まだですか?f(^-^;
タイプ1とタイプ2ですが、やはり座り比べてみるのが良いと思います。ただ、ごまさんも仰っ
てますが「座面シートは不要」です。(タイプ2には自動的に付いて来ますが。背の低い女の子
用として、助手席用に1つ用意しておくのは良いかも)私も3年間想い続けて、昨年やっとの思
いでエスケレートを手に入れましたが、もう手放せません。(^^)今は運転席に「タイプ2」を
装着していますが、2ヶ月前までは「タイプ1」を使っていました。「タイプ1」はシェルの背
骨の部分に沿って“くぼみ”があって「タイプ2」のように背面クッションがなくても、しっく
りフィットする感じでした。身長が165cm以上でしたら座面クッションは不要ですし、あえ
て「タイプ2」にするメリットは無いかも知れません。酷い腰痛持ちの方でしたら「タイプ2」
の座面クッションに、さらにクッションで腰部分を調整出来るのはメリットかも知れません
が…。一度是非「○○ミーティング」等で勇気を出して声を掛けて座り比べさせてもらって下さ
い。
レカロと比べてですが、同じシェル構造のフルバケなら、そんなに乗り心地は変わりません。座
面の高さの違いによる「アイ・ポイント」の違いの方が、快適さに影響しますね。(経験上)
エスケレートの取り付け穴はサイドに4箇所あります。専用ブラケットで純正シートレールに留
めて使用しますが…。質問の意図は「他社のブラケットを流用出来ますか?」と言う事でしょう
か?たぶん「ノー」です。加工を施せば可能だとは思いますが…。
入党、お待ちしています。(笑)
[2003年3月21日 23時58分53秒]

お名前: ごま@TRC   
エスケレートが初めてのフルバケなので他との比較はできませんが・・
座面のクッションつけるとご指摘のとおりサポートが浅くなります。
あともちろん座面もあがりますのですぐに外してしまいました。
クッションなしでもシートに張ってある布自体がジワっとへこむ
衝撃吸収フォームみたいなやつですので長距離も問題なしです。
ただtype1は背もたれのクッションもなかったような・・・。
アレは背中にフィットするので気に入ってます。
いずれにしても高価ですし、おしりが狭いし(広いのも出たとか?)
どこかで試させてもらってからの方がいいかと思いますよ。
[2003年3月21日 23時26分44秒]

お名前: RS初心者   
エスケレート導入を検討中のRS初心者です。
スポンジなしのタイプ1はブリッド,レカロのフルバケ標準スポンジ付きと比較して、身体に伝
わる振動はやはり激しいのでしょうか?
また、取り付け穴はブリッド等のフルバケと同一なのでしょうか?
もともとサポートが浅めなのでオプションのスポンジを使うとサポートが更に浅くなる気がしま
す。
[2003年3月21日 21時36分13秒]

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