記事タイトル:オイルクーターのウォーターホース? 


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お名前: masa   
mizmiz様
御回答有難うございます!助かりました。
私もNA8ですので、今度の休みにでも探して見ます。

ただし…腕が太いため、オイルフィルターを交換しようと
突っ込んだだけで、腕がキズだらけになってしまいます。。。
あれはどう見てもアンダーカバーを外してやる作業ですよねぇ〜。

『オートメカニック』を見ていると、自分のような素人でも出来るんではないか?
という錯覚に陥ります(笑)
#あの雑誌を読んで、僕も一時工具にハシりました。
正確に言うと「自分でも何とか出来るが、読んだ以上に難しい」ですね。
でも確かに知識は得られるので(例えば今回の質問みたく、
シリンダーブロック内のLLC交換は難しいなど)『R&S』とともに
自分でロードスターをいじる時のバイブルになってます。

素直に整備書買った方が堅いですがね…(^-^;

では質問に答えて頂き有難う御座いました。
[2003年1月23日 1時31分21秒]

お名前: mizmiz   
こんばんは。私もオートメカニック読者です(笑)。
結構紙面にロードスターが登場するので、毎号読んでます。
そこで、該当の記事を読み返してみました。

ところで、masaさんのお車は何なのでしょうか?
もしNA6なら、この水冷オイルクーラーは無いですよ。
これ、NA8にはあるようです
(紙面にはユーノスロードスターとしか書いてないですよね)。
NA8だったら、オイルフィルターと、エンジンブロックの間にあるそうです。

#もっとも、私は現物見たことが無いので、この場所で正解かどうか、いまいち確信が
#持てません。
#識者のフォロー、お待ちしてます(笑)。
[2003年1月22日 1時5分53秒]

お名前: masa   
ATFとは書いてなかったですね…(>_<)
単に「オイルクーラーのウォーターホースを図のところではずし」
と書いてありました。本には図が載ってますが、掲載できませんので、
説明が難しいですね。

多分整備書かなんかに書いてあると思いますので、そちらで調べてみます。
#というか、それほど神経質にならなくてもいいかも…
ではでは
[2003年1月22日 1時2分57秒]

お名前: やすべぇ@静岡東   
ATFのオイルクーラーを言ってるのかな?
[2003年1月21日 22時5分48秒]

お名前: masa   
先日はリアスクリーンの張替えの件で皆様にお世話になりました。
幌を外した際にレインホースのリベット止めを全て外したまま車体に取り付けておいた
おかげで、幌をつけたままリアスクリーン部分を取ることができました。
#責任はとれませんが、「リベット留めしない」って結構お勧めかも?

話は変わって、オートメカニックの1月号(P68)を見てましたら、
LLCの交換方法が載ってました。そこでユーノスロードスターの場合は、
ラジエターのドレンからLLCを抜いた後、「オイルクーラーのウォーターホースを
外しLLCを抜く」とありました。

いつもはラジエターのドレンを開けるだけで交換しておりましたが、シリンダーブロック
内部に古いLLCが残るため、水を入れること数回、その度にサーモスタットが開く温度まで
アイドリングしては抜く…そんなことを繰り返しておりました。
#火傷をしたこともあります(>_<)

ここで質問です。「オイルクーラーのウォーターホース」とは何処にあるのでしょう?
素人質問で申し訳ありません。この方法で全てLLCが抜けるかどうかも判りませんが、
一度やってみたいと思ってます。皆様よろしく御教授下さいませ。
[2003年1月21日 2時25分2秒]

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