記事タイトル:ブルブル振動止めたい 


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お名前: RS青蛙   
どうも皆さんレスありがとうございます。やっぱり、振動をボディに伝えないと言う方法
しかないでしょうか。
私は偏屈なので振動そのものを力技で抑えたく考えているんですが、・・・。

急に最近気になってきたので点火時期の可能性はあるかも、調べてみます。

エンジンのOH&バランスどりでどのぐらい振動少なくなるかご存知の方いませんか?
振動少なくなるんでしょうか。

それから、いかにも弱そうなエンジンメンバー補強された方の意見も聞きたいです。

中年RSさんの意見もごもっともだと思うのですが、昔乗ってた86の強化ブッシュ仕様の
様にエンジンがそこにあるというダイレクト感があって振動もあるんだけど、ブルブル
するわけではない。と言う感じに近づけたいのです。

エンジンがだめなのか、エンジンを乗っけてる物が共振しているのか、どうなんでしょう。
やっぱり「試してみるしか分からない。」と言うことになるのかなぁ。
[2003年2月17日 23時49分52秒]

お名前: ブルブル嫌い   
内装を外して付け直すと
治ってしまうことがあります。
ちなみに私はこれで収まりましたよ。
[2003年2月17日 21時36分56秒]

お名前: 中年RS   
猛烈な勢いで回答する人 さんのおっしゃる通りだと思います。
ゴム類を強化するということは、振動を直接ボディーに伝えることになり
振動は大きくなるのが普通ではないでしょうか。
一般的には新車開発のエンジニアはエンジンの固有振動をいかにボディーに
伝えないようにするか、いろいろ苦労して標準のマウントを設計しています、
という事で、町乗り等の使用が主の場合ノーマルのマウントが一番良いのでは。
[2003年2月17日 19時56分51秒]

お名前: 猛烈な勢いで回答する人   
エンジンの調子はいかがですか?点火時期とか狂ってませんか?
プラグはどうですか?コードは?と、まずディーラーに持ち込んで
その辺をチェックしてもらってはいかがですか〜。
エンジンやドライブトレーン系の補強は振動増えて逆効果ですよ!
ゴムで逃げてるエンジンやデフの振動がボディに直撃しますからね〜。
[2003年2月17日 19時35分55秒]

お名前: RS青蛙   
こんにちは、前にも書き込みがあったと思いますが、1500rpm〜2000rpm位のエンジン回転数
でまるで共鳴するかのように内装がビビルほど振動がします。エンジンマウント強化や、
オクヤマのミッション止めの付いた補強バーを付けましたが、かえって振動が大きくなる
ような感じになりました。
この振動を止めたいのですが、次のどれが効果が大きいと思われますか?
.┘鵐献鵑OH&バランスどり、
▲┘鵐献鵐瓮鵐弌縞箒(鉄板でも溶接しようと思ってます。)
エンジンメンバーとボディの取り付け部補強。
車はNA8Cで新車の頃はこんなに振動は大きく無かったです。ただ、この回転以上回ると
気になる振動はでません。以上のどれかを試した方いらっしゃいませんか?
[2003年2月17日 0時18分3秒]

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