記事タイトル:乗り心地重視で車高を下げたい 


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お名前: やま親父   
奥さんの事を思っての事ですね!。かなり愛妻家!脱帽します。
乗用車並の乗り心地は無理ですよね〜。
[2003年3月1日 22時19分57秒]

お名前: やまちぃ   
みなさんありがとうございます。
妻が身重なもので、出来ればいまどきの乗用車並の乗り心地にしたいのですが、
私の性格がアホなもんでどうしてもシャコタン仕様にしたくなっちゃうんです。
ちなみに今は、Sスペのビルにアイバッハのバネを入れています。
[2003年2月20日 4時2分4秒]

お名前: はん   
ダウンスプリングとストロークアップアッパーの組み合わせはどうなんでしょうねえ
乗り心地は悪くならないで車高だけ下がってよさそうな気がしますが
だれかやってる方っているんですかね
[2003年2月19日 1時5分52秒]

お名前: 烏龍茶HIDE@西宮市   
先日まで付けていたトキコのストリームだったかの減衰力調整式ショックにkgmmのスプリング
(DRSだつたかな?)+フロントはMSのマウント、リアはNBのマウント使用で、最低地上
高が14インチタイヤ装着で9センチギリギリ(ホイルアーチとタイヤの隙間がF=指1.5
本、R=指1本程度)まで落ちていましたが、NBマウントのおかげか非常にしなやかな乗り心
地でありながらコーナーではシッカリと踏ん張るという、自分としては理想に近い状態でした。
その後、フロントバンパーをHKSのものに替えたので、下周りのヒットを恐れて別の組み合わ
せにしましたが、以前の時の方が絶対に良かったと思います。(ちなみに現在はショックをMS
に、スプリングはクスコのものを入れてます)

ちなみにNAなら、NBのアッパーマウントの使用で約1〜2センチ下がりますよ。
[2003年2月19日 0時11分26秒]

お名前: 猛烈な勢いで回答する人   
ノーマルショックでは無理ですね〜。ショックが長すぎて3cmも
落とせばノーサス状態です。後は予算次第でピンキリですね〜。
お金があるならKONI、TEINのNAは、割と安くて乗り心地良くて、
結構落ちるそうですよ〜。
[2003年2月18日 23時3分43秒]

お名前: やまちぃ   
NA6に乗ってるんだけど、表題のように乗り心地と車高を考えた
bestな組み合わせってありますか?
お金無いのでノーマルショックでもいけそうならそうしたいんだけど。
[2003年2月18日 18時58分5秒]

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