記事タイトル:回転数でヨロシク 


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お名前: のもじゅん   
そうでしたか
ご指摘どうもありがとうございます
時間のあるときチャレンジしてみます
[2003年5月10日 1時40分56秒]

お名前: XAI   
目的はオーバーヒート予防ですよね?それならリニア化で十分です。

メーカーが維持したい上限温度はファンが回り始める温度なのですから
その時の針の位置を越えたら回転数を控えめにしましょう。
サーキットを走るのでなければMAX温度を知らなくてもいいと思います。
[2003年5月9日 22時16分46秒]

お名前: のもじゅん   
純正が動いたらアウトってのはかなり恐怖ですね・・・
ということで水温計追加しようかと思い始めました
大森の機械式狙ってます
純正をリニアで出来ると紹介していただいたのですが
なんだか正確ではなさそうなのでそれも心配要因かと思い
余裕が出来たら追加しようと思います
[2003年5月9日 20時23分52秒]

お名前: 多摩ナン   
こんにちは。
NA8Sr.2の油量計(事実上)は恐怖です。
オイル量半分になってしまっても規定量時と同じ指針です。
[2003年5月9日 10時6分59秒]

お名前: ひろぽんぽん   
水温計、普通動きません(爆)
純正は、そう簡単には動かないようにダイオードやらなんやらでバランス取っているデス
この前パーティーレースで2位表彰台(おめでとう!!!)の方のホームページに
リニアな水温計の手順が詳しくのってますデス

前の車「あっ水温計動いた」と思ったら、そのままレッドゾーン突入でした
ヘッドがゆがんで1ヶ月入院しました
純正の水温計が動いたらアウトだと思って覚悟された方がよいかも
[2003年5月9日 0時19分10秒]

お名前: のもじゅん   
こんばんは
烏龍茶HIDE@西宮市さん
水温計は純正なんですが正確にというか敏感に反応するもんなんですか??
結構あいまいなことを聞いたような聞かないような・・・
[2003年5月8日 23時48分49秒]

お名前: zek   
私も中年RSさんと同じく街乗りでは低回転走行です。
高くとも2500回転ぐらいでシフトアップしてますね。
これはエコランとか燃費走行というのが目的ではなくて、
マフラーがうるさめなので少しだけ気を使っての行為です。
サイレンサーを入れれば良いのですが、
用途がほとんど峠走行なのでその都度脱着するのが面倒で外しっぱなしになっています。
[2003年5月8日 17時35分59秒]

お名前: 中年RS   
NA8 Sr2 1600rpmから3000rpmです、加速時以外はほとんど5速です。
車重が軽いし結構低速トルクがあるから、5速の2000rpm以下で旧英車風の走りを
楽しんでます。(少数派?)
[2003年5月8日 16時17分16秒]

お名前: Schwartz   
NA6の給排気のみでトルクが無いので、いつも3000〜3500回転に
落ち着きますね。
3速が一番使いやすくて好きなんですが、私の疲れ具合で4速2500に
落ち着く事が多くなってきました(←歳か・・?)

でも、私の排気系(マツスピ)は3500を越えた頃から気持ち良い音に変わるので、
たまに4000くらいで回してます。
やめられませんね。
[2003年5月8日 8時20分51秒]

お名前: 烏龍茶HIDE@西宮市    URL
>2層式のラヂエーター入れたくても¥もないですし・・・
>そんなに敏感にならなくても平気ですか??
>なんか対策ってありますか??

とりあえずは、水温計の動きに敏感になっていれば、少なくともオーバーヒートは防げるのでは
ないでしょうか? (^o^)
モチロン、冷却水の点検は時々乗る前に(温間時は危険なので)して下さいね!
[2003年5月8日 5時35分2秒]

お名前: イエローコーンロードスター   
NA8、ファイナル4.1です。
三速4000回転辺りをつねに使っています。
ここらへんが踏みこんだときに一番車が着いてくるような感じですんで。
[2003年5月8日 0時58分35秒]

お名前: ぱかぱか   
リトラ上げると隙間だらけだよ。
ライトが風受けになって、その脇から相当な走行風が入ります。
特に助手席側はエアの吸いこみ、エアクリーナーと熱〜いエキマニが同居している
ので夏場なんかはたまにパカ〜ッとリトラ上げて冷ましてやらないとエンジンが
すぐにへこたれます。
エアの吸いこみのところに温度計セットして試してみるとよくわかりますよ。
[2003年5月8日 0時40分57秒]

お名前: 通りすがりの者   
その昔、自分は丸目ライトの周りの黒いプラスチックのカバーをはずして走ってました
ね(^0^)週に一度はエンジンルーム洗ってましたが。。。。
[2003年5月8日 0時23分5秒]

お名前: のもじゅん   
下のスレだかどこかのHPに乗っていたような気がします
ほんとかどうだかはわかりませんがとりあえず信じてやっておるしだいであります
リトラ上げた状態のほうが好きっていうのもありますけどね
[2003年5月8日 0時18分19秒]

お名前: 通りすがりの者   
リトラを開けて走っている人をよく見かけますがあれって本当に意味はあるのですか?
風が入る隙間なんてほとんどないような気がして??
[2003年5月8日 0時12分55秒]

お名前: のもじゅん   
盛り上がらないのは残念ですが
これから夏にかけてオーバーヒートに敏感になっています
回転数を上げれば当然熱量も上がりますよね
ノーマルNA8(マフラーのみ交換)なのでどーなんだろーと思っています
2層式のラヂエーター入れたくても¥もないですし・・・
そんなに敏感にならなくても平気ですか??
なんか対策ってありますか??
ちなみに走るときはリトラをあげて走ってますし、ボンネットをあけると走行中に入る風を逃が
さないようにラヂエーターの上というか斜め上くらいにゴム製??の板(名前忘れてしまっ
た・・・)が装着してあり特別な熱対策は施されていないのです
[2003年5月7日 23時51分52秒]

お名前: 西東京芋窪南京亭保存会   
こんばんは。
常用回転域の話題からは やや逸れますが2速6000回転が抜けたコーンズ管
との相性がいいのか もっとも耳ざわりのよろしいアルトを奏でてくれます。
[2003年5月7日 23時3分55秒]

お名前: ひろぽんぽん   
はいどうも
そんなもんだと思います
トンネル入ると共鳴が気持ちE!ので自然と回転数も上がります
ただ、一番使う3速がシブいのでツラいトコロです

で、この手のスレッドはチョコチョコ見かけますので残念ながらほとんど盛り上がらないでしょ
う
[2003年5月7日 23時1分43秒]

お名前: のもじゅん   
こんにちは
NA8(ほとんどノーマル)に乗っています
そこで一つ質問です。街のりでギアは何速を常用していますか??
また回転数は大体どのくらいを意識して乗っていますか??
僕は大体一般道だと3〜4速で2000〜3000くらい回して乗っています
[2003年5月7日 22時2分55秒]

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