記事タイトル:今更プラグ交換 


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お名前: 螺子に油   
普通プラグにはグリスは塗りませんよ!

よくエンジン周りのボルトにグリス等付けるのは、
固着防止のためだけではなく、
主にトルク管理のためです。
[2003年2月18日 20時51分6秒]

お名前: 螺子に油   
普通プラグにはグリスは塗りませんよ!

よくエンジン周りのボルトにグリス等付けるのは、
固着防止のためだけではなく、
主にトルク管理のためです。
[2003年2月18日 20時23分34秒]

お名前: 通りすがり   
単に固着防止だと思いますよ。
マメに外す方は必要ないのでは?
[2003年2月18日 18時36分34秒]

お名前: az−s   
んー、プラグにグリスは聞いた事ないですね
ホイールナットにカッパーグリス(耐熱グリス)を塗っておくと
(走行会等の走行直後の熱々の時に)ナットを外す時かじりにくくなる
ってーのは聞いた事あるけど・・・
ちなみにネジにオイルを塗ってから締めた場合
塗らないときと同じトルクで締め付けても締付け力は高く(強く)なります、
もしオイルがとんでしまったゆるめる時かなりきつくなります。
でも、とある整備書のヘッドボルト組付け時の注意に
「ネジ部及び座面にエンジンオイルを塗布する事」
って書いてあったりします。
んー、結局答えになっていませんがおいらはプラグにはオイルもグリスも塗りません。
逆に脱脂してから付けてるぐらいですね。
[2003年2月18日 1時14分5秒]

お名前: デビルマン   
通常はめったに外さないが、万一外れなくなったり、ナメルると、非常にヤバイ場所なので、外
すのが楽な様に、念の為、CRC程度は付けた方が間違いないです。ごく稀に、EGルーム洗浄
時などに水が入り、プラグ自体が錆る事とかありますんで。水弾きにも有効でしょう。
因みに、メンテの悪いエランは、よくプラグが錆びるとか???
[2003年2月17日 20時43分40秒]

お名前: しんちゃん   
緑1600さん、イエローコーンろーどすたーさんレスありがとうございます。

私のプラグ交換回数が多いのは、普段乗りと走行会や峠全開走行の時で番手の違うプラグを使い
分けているだけで、毎回新しい物に替えているわけではありません。ただ回数が多いからこそ、
グリスが必要なのか気になった訳です。引き続き情報お願いします。
[2003年2月17日 20時30分15秒]

お名前: イエローコーンろーどすたー   
私は以前FCに乗っていましたけど、
プラグ交換時には耐熱グリスを塗っていましたね。
ロードスターには塗っていないけど、塗った方がいいのかな。
[2003年2月17日 12時10分37秒]

お名前: ↓緑1600   
 ロードスターだけとは限りませんね。 失礼しました.
[2003年2月17日 4時52分3秒]

お名前: 緑1600   
 僕もとくになにもしていないですよ。 一応潤滑油、エンジンオイル等をかるく塗ると聞いたこ
とありますが外すときに外れないようでしたら上からエンジンオイルをたらしてやるぐらいでよい
のではないでしょうか? それにしても何十回とは多いですね、半年ごとにされているの
か?????????
[2003年2月17日 4時51分13秒]

お名前: しんちゃん   
皆さんプラグ交換の時ってどうしてますか?
今日友人がプラグ交換するのを見てたのですが、プラグのネジ部にグリスを塗ってから取り付け
ていました。今まで何十回とプラグ交換はしましたがいつもグリスなど塗ったことはありませ
ん。それで何の問題もなくこれまできましたが。
以前にオイルを塗って取り付けるというのも聞いたことがありますが、皆さんはどうしてます
か?
[2003年2月16日 22時12分9秒]

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