記事タイトル:ブッシュ交換は必要? 


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お名前: ksm   
去年の夏に足回りブッシュを自分で交換しました。
純正+一部マツスピブッシュで部品代が3万後半、
そのあとのアライメント調整で2万円。
交換後は足の動きがかなり分かりやすくなり、
対費用効果は高い方だと思いました。
エンジンマウントも交換しましたが、
これもシフトの入りが良くなるのでおすすめです。
工賃はよく覚えていないです。すいません。
[2003年2月22日 11時15分26秒]

お名前: NAだす   
H2年式、NA6で13万キロ。
通勤に、街乗りに、サーキットを1、5ヶ月に1度くらい行ってますが、
無交換です。
交換するとよくなるのでしょうが、対費用効果を考えると・・・
って思ってます。
[2003年2月21日 21時28分49秒]

お名前: K   
便乗で質問です。

ブッシュ交換ってエンジンマウントを交換する時、
工賃はいくら位しますか?
[2003年2月21日 9時15分5秒]

お名前: おっ   
3台交換しました。
DIYでできます。
ゴムだから交換するのは当たり前ですね。
しっとりと走りますよ。
別の言い方で言うと乗り心地が良くなります。
[2003年2月21日 6時17分5秒]

お名前: 猛烈な勢いで回答する人   
私H5年式のNA8です!6万キロぐらいでブッシュ交換しましたよ。
効果は結構ありましたね〜。でも個人的には足回りのブッシュ以上に
デフマウントとエンジンマウントの交換をお勧めしますよ!
8万4千も走ってれば相当にヘタってると思います。マウントは
ノーマルでも良いし、エクゼかマツダスピードの強化物でもいいと思います。
(ノーマルと値段はほとんと同じです)。個人的には強化物ですね〜。
エンジンマウントの交換は工賃も安いので気軽にできますが、デフマウント
は工賃が高い!バラすのも抜くのも大変なんで当然ですけど、高い工賃がアレなら
ニーレックスのトラクションカラーも良いと思います。効果は劇的ですよ!(私付けてます)
別のクルマかと思うほど出だしから何から全てが変わります。ただし振動も
すごいです。一般の人ならちょうど良い妥協点で強化物かなーと思います。
[2003年2月21日 2時34分2秒]

お名前: シュート   
H8年、NA8で84000kmです。ブッシュ交換は必要ですか?。街乗りオンリーです。サスは
交換してありますが、4つのタイヤがバラバラに働いているような気がします。長く乗る
ためには交換したほうが良いと思っています。どなたかブッシュ交換された方良いアド
バイスをお願いします。
[2003年2月20日 21時16分51秒]

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