記事タイトル:車台番号 


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お名前: S字カーブ   
技術的より 登録的に難しそうですね・・・ 今の事故車で気に入らないです。(^^;
[2003年3月11日 22時18分12秒]

お名前: MASDA   
シャシ全体を交換することはマレですが、車体番号が刻印されている
パネル(バルクヘッド、タワーバー)を事故等で交換することはあるわけで
その場合、陸運局の職員の立会いの元、新しいパネルに刻印しなおしたと
思います。
ですから、まっさらの新品シャシに交換することは出来るはずですが、
すでに別の車体番号を持つシャシの番号を刻印しなおすことが出来るかは
???ですね。
[2003年3月8日 9時57分25秒]

お名前: 烏龍茶HIDE@西宮市    URL
エンジンルームに取り付けるトライアングルタイプ(△こんなやつ)のタワーバーがあります
が、あの三角の頂点となる部分(N8さんの書かれている「バルクヘッド(奥側の壁)」)に刻
印されています。
ちなみに、そのタイプのタワーバーは、刻印部分が見えるように刻印に被さる部分が楕円径にく
りぬかれていますよ。

シャシ載せ換えよりも、逆にエンジン&ミッション載せ換えの方が現実的では?? (^o^))
[2003年3月7日 7時14分9秒]

お名前: N8   
車番は確かエンジンルームのバルクヘッド(奥側の壁)に有ったはずです。
基本的にシャシが登録されていると考えたほうが良いはずなので
今持ってる車のばらした部品で新しいシャシの車を修理するという概念でしょう。
エンジン型式、ミッション型式が変れば改造申請が必要です。
でも、基本的にメーカ純正で存在する車にするだけならそれほど厳しくは
書類も要らないみたいです。
載せ代え作業に比べれば簡単でしょう。
[2003年3月7日 1時26分31秒]

お名前: S字カーブ   
ロドスタの車台番号は何処に刻印されているのでしょうか。PPFがシャシなんですか?普通の
クルマのようにエンジンルームの何処かですか・・気がつかなかった。今の登録のクルマの調子の悪
いシャシをネットとかでATとかのシャシを交換して使うことは法律的に無理なんでしょうか。
板金修理にお詳しい方おられますか。
[2003年3月7日 0時19分27秒]

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