記事タイトル:パワステフルードの噴出し 


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お名前: 朝 夕@風来人   
こんにちは、NA8 Sr2 turboさん

NAロードスターの油圧パワステは、「そんなもの」のようです。
重ステにしても、オフセットを極端に小さくしたり、Sタイヤを履いたりしなければ、それ程
極端に重たくはなりませんよ。
フルイド噴きに対しては、軍手のビニールテープ固定がよく行われているようです。
[2003年2月22日 13時49分43秒]

お名前: na8    
パワステポンプの出口だったと思いますが、オイルの量を調節している穴があります。
その穴をほんの少し大きくすればパワステは軽くなります。
スラロームでも重くならずにすみますが、下手すればゲージのところから噴くこともあ
ります。また、パワステのフィーリングがかなり変わります。(インフォメーションは
小さくなりますが、すぐに慣れ、路面を感じられるようになります。)
タイヤの向きがすばやく変わるためオーバーステアのような感覚になると思います。
また、カウンターを当てるのがかなり早くなりますので、ジムカーナではかなり役立ち
ます。
邪道かもしれませんが、鼻先がかなり軽くなった感じでヒラヒラ感が出てきます。

ジムカーナでよく見るエボも同じように軽くするようですので、ジムカーナ系ショップ
で出来るところがあると思います。
[2003年2月20日 21時58分6秒]

お名前: NA8 Sr2 turbo(追加です)   
もうひとつ質問させてください。
スラロームのような連続した切り返しで、パワステが追いついてないのか一瞬ステアリ
ングがすごく重くなるのですが油圧のパワステってこんなもんなんでしょうか?ちなみ
に以前乗っていたAE101もこんな感じでした。
重ステクラブさん、エアコンレス&重ステって硬派な感じであこがれますが、自分は軟
派なのでどちらも手放せません。ちみに、友人のケンメリ(当然エアコンレス&重ス
テ)を運転させてもらったとき、車庫入れだけで汗だくでした;
[2003年2月20日 20時33分4秒]

お名前: イエローコーンロードスター   
某有名HPにて
NBのレベルゲージを使うと噴出し難いという情報を得ました。
交換してサーキット走りましたがとりあえずOKでした。
値段は400円くらいだったと記憶しています。
[2003年2月20日 20時3分35秒]

お名前: 重ステクラブ   
やっぱ重ステでしょ!
ついでにエアコン取っちゃえばライトウェイトの真髄に近づきます。
[2003年2月20日 19時41分46秒]

お名前: NA8 Sr2 turbo   
今日ジムカーナ場で遊んでいて、ふとボンネットを開けるとびっくり!パワステフルー
ドが派手に噴出してました。確かNA8 Sr2は対策済みと聞いていたのですが・・・。噴出
した後レベルゲージでオイルの量を測ったら「F」のちょっと下くらいだったので、もし
かしたらオイルの入れすぎかもしれないのですがはっきりした原因はわかりません。対
策法など、どなたかご存知の方がいましたらアドバイスよろしくお願いします。
[2003年2月20日 19時28分14秒]

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