記事タイトル:ネオバAD07とポテンザRE01 


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お名前: ひろり   
>あんぱん工房さん
 ありがとうございます。
 あんぱん工房さんが面白くないと言ってるそれ!
 それを求めてました。

 ますます安心しました。
 とりあえず、ネオバ購入することにしました。

 退屈してきたらセカンドシリーズで面白いタイヤを履きたいと思いますので
 その時はまたご教授よろしくお願いします。
[2003年4月26日 1時0分37秒]

お名前: あんぱん工房   
追伸:
AD07で、エビスサーキット東コースの100R(最終コーナー手前の右カーブ)を
4速ハーフアクセルでも安心して飛び込める安定感があります。

騒音レベルはかなり静かな部類に入ると思います。
[2003年4月25日 10時50分18秒]

お名前: あんぱん工房   
発売開始前にモニターとしてネオバを購入しました。(NA6に185/60-14)
仕様はショック・サス・4ピニLSDのみ以外ノーマルですが、
アンダーパワーなのと、車体がタイヤの性能に比べて軽すぎ、
はっきり言ってちっとも面白くありません。(^^;;
但し、安定性、安心感、接地感は素晴らしいものがあります。

個人的にはウ☆コタイヤの185/70-14で前後ズルズルがとても楽しいです。
[2003年4月25日 10時47分36秒]

お名前: ひろり   
>さんまさん
 おはようございます。
 そうだったんですか〜 スキルがありますね!
 今月号のAutoWorks誌でタイヤ交換の記事を見ましたが、
 とてもできそうにありません。
 
 自動後退にすることにします。
 さんまさんはお値段から察するに、185/60R14みたいですね!
 私は、195/50R15で考えてます。

 タイヤに負けるな車体!って感じです。

 参考になりました。ヤフオクも選択候補に入れることにしました。
 有難うございました。
[2003年4月24日 1時4分46秒]

お名前: さんま   
ひろり さん
こんにちは
下のレスを書いた者です。
組み換えは、レンタルガレージで、
タイヤチェンジャーとホイールバランサーを借りて
自分でやりました。2000円位で済みました。
もし、通販で安く買って、ショップで組み替えを頼むのであればいいと思います。
自動後退(英語にしてください)がお勧めです。
車からホイールを外し、持ち込めば、1本1000円位(バランス調整込み)でやってくれ
ますよ。ただ、ロードスターで行くと脱着料を取られます。
ご参考までに
[2003年4月23日 19時41分2秒]

お名前: ひろり   
皆さんレス有難うございます。
>初心車さん
 そうですね!リアのトーイン忘れてました!
 今度のNA8は剛性も上がったせいか、ぎりぎりでのコントロール性があります。
 それでもびびったらいじることにします。

>zekさん
 さらに迷いそうです!

>まりりんさん
 私もネオバの寿命気になってます。旧ネオバの減ってからのウエット性能
 聞いただけでも恐ろしいです。あのトレッドではしょうがないですかね?

>朝 夕@風来人さん
 おはようございます。
 まさに私もそうです!さらにHON○Aが加わります(^.^)
 バイクはカワサキ、車はMAZDA、電車は営団地下鉄です。
 常に王道を逸してます。
 タイヤはヨコハマですかね〜(^.^)

>スピン、コース・アウト続出の初心者クラスの中、2〜3度ハーフスピンに陥りながら
 リアルです!!!

 朝 夕@風来人さんのレスでかなりネオバに傾きました!!
 有難うございます。

>さんまさん
 やすいですね〜 ヤフオク!
 普通の通販より2000円近く安いようです。
 しかし、組み換えはご自分でなさったのでしょうか?
 業者に頼むとけっこうしますよね?

かなりネオバに傾いているのですが、RE01は王道といえどもかなり魅力的な
とてつもないタイヤだと認めています。
シューマッハの頭脳も参加してるかもしれないし・・・

今度の休みにショップへ行ってきます。
・・・おそらく、ネオバ・・・かな?

みなさん、参考になりました!
また、引き続き宜しかったらレスください。
[2003年4月23日 0時54分25秒]

お名前: さんま   
4月からAD07に履き替えました(G靴らです)。RE01は履いたことがないので比較でき
ないですが、結構いいですよAD07。ヤフオクで1本7050円(税込み)という値段で購入
しました。コストパフォーマンスに優れた一品だと思います。
[2003年4月22日 23時48分39秒]

お名前: 朝 夕@風来人   
こんにちは、ひろりさん

私は、性格的にト○タ、松○電器、BSは受け付けないので、RE01は履いたことがありません
ので比較はできませんが、この春からAD07を履きましたのでAD07の感想を、前にスカイライン
にDNA GPを履かせたときのことを思い出しながら書かせていただきます。
一言で表現すれば、AD07の方がコーナーリングスピード、ウエット性能ともに完全に1ランク
上のタイヤです。(当たり前ですね)
ウエット性能では、グリップの絶対値も上だと思いましたが、それ以上にコントロール性の
良さを、水溜まりができる様な雨の間瀬サーキット(今年の北陸ミーティング)で実感しまし
た。
スピン、コース・アウト続出の初心者クラスの中、2〜3度ハーフスピンに陥りながら、何とか
立ち直らせ、無事に走り切れたのは、私の腕ではなくAD07のコントロール性の良さのおかげ
であると思っております。
対摩耗性は、まだ使い出したばかりなので判りませんが、意外と乗り心地や騒音も見かけほど
ではありません。DNA GPからの履き替えでしたら、満足度はかなり高いと思います。
[2003年4月22日 22時53分35秒]

お名前: まりりん   
僕もRE-01派です。公道で必要ないという人も居ますが、個人的には、
路面状況がつかみづらく、万が一が許されない公道でこそ、RE-01を履いてみてほしいと
思っています。むしろウエットでその性能はでるのではないでしょうか?
そうはいってもneovaはライフがそこそこなら一度試してみたいと思っています
[2003年4月22日 17時25分54秒]

お名前: zek   
個人的にはBS派であり、RE01を何セットか使い惚れ込んでいますが、
悔しい事にAD07はドライウエットともにかなり良いです。
価格もAD07のほうが安いですので、私のように執着がなければ素直にAD07をお勧めします。
と言ってもRE01も十分に素晴らしいタイヤですので、どちらを買っても損はしませんよ。
[2003年4月22日 16時48分43秒]

お名前: 初心車   
リヤのトーインを左右1ミリずつ現状よりプラスしてみて。
ほーら完璧。
タイヤはトップグレードの一つ下あたりがロードスターにはベストマッチだと思うけどね。
[2003年4月22日 9時4分22秒]

お名前: ひろり   
そろそろタイヤの買い替えを検討してます。
現在NA8CにDNA GPをはいてますが、コーナーリングスピードやウエット性能など
レベルを上げたく、表題の二つのタイヤで考えています。

過去にもスレが立っていましたが、AD07のオーナーの方も増えてきたと思います。
宜しければインプレッションをお聞かせくださいませんか?

私はテクニックが未熟なためタイヤに助けてもらおうと考えている不届きものです^^;
NA6CEを二回転スピンで廃車にしてしまい、トラウマがありグリップ走行主体です。

それでは、よろしくお願いします。
[2003年4月22日 1時10分22秒]

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