記事タイトル:中古エンジンのナラシ 


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お名前: さく   
みなさんレスありがとうございます。

やるにこしたことはないので、ナラシやってます。
長く乗りたいですしね。
ただ、1000舛歪垢い里500舛砲靴泙(^^;
[2003年2月4日 22時53分57秒]

お名前: 初心車   
まあ車弄り趣味は性能維持どうのこうのより、そういう過程を楽しんでるというのが
本音ですからエンジンの慣らしをするというのは良いと思いますよ。

中古エンジンですのでホントならいきなりヘッドO/Hとかのほうが効果大ですけどね。
[2003年1月31日 16時46分49秒]

お名前: 青いロードスター   
エンジンが壊れちゃったりすることはないと思うのですが、
少しでも長く乗りたいとか、できるだけいいフィールを保ちたいと思うなら
やってもいいのではないのでしょうか。
前のオーナーの癖がついていると思うので、低回転も高回転も徐々に増やしていけば
いいのでは,と思います。急にレブまで回さないで、5000回転あたりまでたまに回してみて、
徐々に高回転を試してみるとか。ならしの根拠はといわれると何もないのですが、
私にとってはおまじないみたいなものです。
[2003年1月31日 16時2分46秒]

お名前: さく   
本音を言うと、すぐにでもブン回したいんですけどねぇ。。。

>ココ@柏市さん
クランク逝ってしまわれましたか・・・
買い替えよりも載せ替えの方が、走行距離の短いタマが安くで
手に入りますけど、載せ替えだとエンジンを載せてからしか
調子がわかりませんからね。
買い替えが無難ではあると思います。
[2003年1月31日 8時56分59秒]

お名前: ココ@柏市   
 58000k走ったEgならナラシはその方法でいいんじゃないでしょうか。
Eg本体は一度オイルを換えて様子を見て、また走り始めて全体の調子を伺う感じ
で良いのでは、と思います(自分の場だったらとしてです^^)
 ・・・・・・・・・私も今週はじめにクランクが天に召されました。載せ換えも
検討しましたが丸ごと買い代えるつもりでいます。うーーーん、どちらがいいんでしょうね。
[2003年1月31日 0時0分57秒]

お名前: NAです   
ならしは特に必要ないのでは?
[2003年1月30日 22時36分59秒]

お名前: さく    URL
以前2つのスレッドで相談させてもらった者です。
「低回転が弱いんですが」
http://www2s.biglobe.ne.jp/~corn-s/message2/172115346257673.html
「続・低回転が弱いんですが」
http://www2s.biglobe.ne.jp/~corn-s/message2/22579515546477.html

結局クランクが逝ってたみたいで、エンジンを載せ替えました。
新しいエンジンが平成5年式で5.8万舛覆鵑任垢
中古エンジンのナラシはしたほうが良いのでしょうか?
私的には、前オーナーの乗り方がわからないので高回転側のナラシを
1000舛曚匹笋辰晋紂▲イル交換して終わろうと思うのですが。
私の乗り方は、普段は2000回転以上、気分がいいときは4000回転以上を
キープしたりします。レブまで回すこともしょっちゅうです。
みなさんの意見を聞かせてください。

ちなみにウォーターポンプから水漏れが発生したようなので
結構長い間放置されていたと思われます。
[2003年1月30日 17時15分24秒]

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