記事タイトル:ライトについて 


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お名前: ざわざわざわ   
皆さま、レス有難うございました。
切れるのは“バルブなり”って感じですね。
バルブ交換タイプのヘッドライトユニットでも、
特に問題無しとのことで安心しました〜♪(^o^)
[2003年4月20日 2時22分7秒]

お名前: ポール   
レイブリックのマルチリフレクター付けてますが、交換後2年乗ってますが切れてません
^^
走行距離が短い(年1万以下)なのでそれだけからと言われればそれまでですが・・・
明るさと白いライトはお気に入りです。
でもスモールが黄色いのでスモールも白のに変えました。良い感じです。
本当は青のLEDに変えたかったですが、車検通らないですから辞めました。
[2003年4月19日 1時4分13秒]

お名前: カズさん   
シビエに80/60W?のH4バルブを入れていますが、
まだ健在です。6〜7年たっているのでどこのメーカーのバルブかは
忘れてしまいましたが、、、
[2003年4月18日 19時55分56秒]

お名前: あなたの街の電気屋さん   
そんなに気にするほどじゃないと思いますが。ノーマルワッテージならばそうそう球切
れはありませんよ。
[2003年4月18日 12時29分51秒]

お名前: ざわざわざわ   
便乗質問です。
シールドビームからバルブ交換タイプのヘッドライトに替えた場合、
シーリングの問題から球が切れやすい(?)といった問題が
あると聞いたことがあるのですが、実際どうなんでしょうか?
[2003年4月18日 10時16分32秒]

お名前: ミッチー   
アドバイス有り難うございます。
早速購入して、交換したいとおもいます。
[2003年4月18日 0時49分6秒]

お名前: マルチ    URL
レイブリックのマルチリフレクターは良いけど(自分もつけてるけど)、最初からついてる
高効率バルブはすぐ切れるので(よくて半年〜1年程度)、100〜120W級の2流
メーカーのH4バルブをスペアとして買っとくと良いですよ。(2個1000円程度で
ホームセンターなんかで売ってます。)もともとの配光が良いので遜色ないくらい明るい
し、無理に性能にふってない分長寿命だし。あと、ブルーミラーのやつはかなり光度が
落ちるので、ふつうのクリアモデルのほうが安くて良いですよ。
[2003年4月18日 0時38分24秒]

お名前: 通りすがり   
レンズカットや形などで好みがわかれるのでなんともいえませんが、安く済ませるのであればキ
ャロルの前期型のヘッドライトがそのまま流用できます。解体屋さんで購入すればお安くなるか
と(自分は2つで2000円でした)。
[2003年4月18日 0時16分27秒]

お名前: ぽんた   
私はレイブリックのマルチリフレクターヘッドライトを使っています。
これは大手自動車用品ショップにも置いてあります。片方6400円でした。
純正品よりも軽く、しかも明るくなったので大変満足です。

ヘッドライト交換は非常に簡単です。
私はクルマに関する作業はこれが初めてだったのですが、苦労なくできました。
交換方法については「誰もがしあわせになるロードスター」というHPの「おめめ交
換」というページに非常に詳しく載っています。また、ヘッドライトの種類については
同HP内の「君の瞳は120W」というページに丁寧な解説があります。
非常に参考になりますので、一度ごらんになってみてください。
[2003年4月18日 0時6分57秒]

お名前: ミッチー   
ロードスターのヘッドライトがいつの間に片方切れていました。
変えようとしたら、ロードスターのライトって丸ごと変えるんですね。
知りませんでした。(無知な私)

この際、バルブ交換できるタイプの物に変えようと思います。
よくわから無いので、お勧めのメーカーのを教えて下さい。

又、素人でも簡単に交換できるでしょうか?

宜しくお願いします。
[2003年4月17日 23時48分56秒]

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