記事タイトル:NAにNBエンジンは? 


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お名前: 黄色君   
自分の車は、既にFreedomにて動いてますし、実際に通勤で使ってます。 ハーネスは全てNA8用
になってますけど・・・。
それなりに使うにはきちんとしたセッティングが必要でしょうけど、取り合えず一般道を走るく
らいにならすぐにでも出来るはずですし、検索すればデータをアップしているHPも有ります。
テンロク用のFreedomを使い、スロポジ部分の配線加工さえすれば、それだけで行けるんじゃな
いでしょうか?
自分でエンジンを載せかえられるのなら、本当にリーズナブルです。
[2003年4月21日 8時32分19秒]

お名前: ぱぱさん   
黄色君さんはコントロール系は何で行なう予定ですか?
フリーダムでセッティング出してくれるショップはあるのでしょうか?
幾らくらいでできるものなのでしょう。
純正ECUでも配線加工などで結構金額がかかるんですよ。
もしかしたらフリーダムと極端に変わらないかもしれません。
でも、考えてみたらB6のフルOHできる金額になってしまうような・・・
でも、1.8のエンジンも捨てがたい・・・
[2003年4月17日 0時53分11秒]

お名前: U−5    URL
>可変吸気バルブでした、すいません。

いえいえ そういう類の揚げ足取りではなく(^^;
NB1ぶが 可変では無かったと思いましたが…

他店の画像でアレなんですが ちょうどNB1のヘッドが写ってるのがあるので…
ジョイファストのHPです。
[2003年4月16日 23時12分10秒]

お名前: 黄色君   
私今これやってます。 NA6にNBエンジン載せ換え。
結論から言えば、コントロール系さえ何とかできれば、コストパフォーマンスは最高です。
ちなみに、Freedomを使うとしたら、エンジンの載せ換えのみで、他に手を掛けるべき部分はな
いと思います。 掛かるお金は、エンジン代プラスECU費用のみ。
参考までに・・・。

他に流用できるものは、ミッション&デフ、ブレーキ、インパネ、幌・・・、これら定番は押さ
えておきましょう。
[2003年4月16日 17時2分50秒]

お名前: 山"光”   
可変吸気バルブでした、すいません。
[2003年4月15日 21時17分22秒]

お名前: U−5   
NB1は可変バルタイではないと思いますけど…。
[2003年4月15日 21時5分21秒]

お名前: ぱぱさん   
そうですか〜
エンジン換装はかなり難易度の高い作業のようですね。
まゆ太さん。すいません。アーム類は使えないようです。
そして、まだ車もどうなるかわからないのです。
でも、アームつかえたら私も移植したいです。
アームは強化されているんでしたよね。
ちなみに某ショップで聞いたら、エンジン・ミッション・CPU移植で
26万弱でした。
よっぽっど部品が安くかえないと移植する人は少ないでしょうね。
[2003年4月15日 17時15分9秒]

お名前: 山"光”   
知合いにやった人います。
エンジン単体ではなく、ミッション&デフまで一式スワップになります。
問題はCPUです。ハーネスの入れ替えは考えない方が良いので
NA6のCPUをロムチューンでやったそうです。
可変バルタイはある回転で切り替わるスイッチを長岡のショップでやったそうです。
乗せ換えは自分でやったそうなので費用は大してかかってないらしい。
[2003年4月14日 22時5分45秒]

お名前: まゆ太   
とても大変な作業になると思います。エンジン本体から排気周り、吸気周り、CPU、
クラッチ、などなどエンジン単体での換装は無理なような気がします。NA6のB6フ
ルチューンくらいの費用がかかるのでは。
NBで使えそうな部品はミッション、デフがおいしそうです。Aピラーのウェザースト
リップも。
足回りのアーム類ありませんか?
よければ、御一報いただけないでしょうか。
[2003年4月14日 21時37分10秒]

お名前: ぱぱさん   
NB1の1800です。失礼しました。
[2003年4月13日 22時53分19秒]

お名前: ぱぱさん   
NB8のRSの事故車が手に入りそうなのですが、
エンジンはNA6に換装できるものなのでしょうか?
できるとしたらどんな感じで行なうのでしょうか?
他にあんまり知られていない所で流用できそうな部品はありますか?
どうぞご指導お願いします。
[2003年4月13日 22時30分28秒]

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