記事タイトル:某SAさんのROMチューン 


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お名前: MM   
ノーマルからの変更であれば
NA6だろうがsr1だろうが半田吸い取りは必須です。
ノーマルROMを外さなきゃなんないので。
一回とって、ゲタをはかせちゃえばその後の交換はポン付けですね。
[2003年4月22日 10時38分36秒]

お名前: NA8C Sr−1の場合   
このROMはポン付けですか、半田吸い取りとか必要ですか?
(失敗したくないし。)
[2003年4月22日 7時47分21秒]

お名前: さんま   
賛否両論のようですが、
私も使っています。
物凄く変化したわけではありませんが、
下のレスの通り、
ノーマルのROM装着時に比べ、スムーズに吹けあがった気がします。
[2003年4月21日 8時49分40秒]

お名前: 烏龍茶HIDE@西宮市    URL
先日ちょうどBOSCHのシャシダイでパワーチェックをしたのですが、ノーマルのH4年式N
A6=エンジンフルノーマル、エアクリーナー+インテークチャンバー+マフラー改造のものが
116PS、NA6のAT仕様をMTに替えて、エアクリーナー、エキマニ、マフラー等を替え
たものが105PS、そしてもう一台H2年式NA6=エンジンフルノーマル、エアクリーナ
ー、エキマニ、マフラー、アルミインテークパイプ、ビッグスロットル&インマニ、追加ROM
(SAさんのではないやつ)の仕様で119PSでした。

最高出力よりも吹き上がりが良くなり中低速域でのトルク増大を主としているものが多いように
思います。(あとリミッターの解除と)
私も以前はSA−ROMを使っていましたが、それなりに楽しく走れたと思っています。
[2003年4月20日 21時21分59秒]

お名前: コーナー   
ROMだけで20馬力もアップなんて難しいと理解したらいいのでしょうか。助言ありがとうご
ざいました。
[2003年4月20日 19時43分16秒]

お名前: これは   
コストパフォーマンスはいいんだと思いますよ。ROMチューン入門用として。又、これ
しか使わない、というなら。
ただ、ROMをそれなりに極めたい人からすれば無駄な投資、ってとこかな?

NAエンジンのROMチューンだけなら、5馬力もアップすればいいとこでしょうね。
それより、下から上までスムーズに吹けあがることにより「体感馬力」が上がること
のほうがメリットだと思いますよ。
[2003年4月20日 18時55分40秒]

お名前: 気になる木になる   
以前もたしか話題になりましたね。
でもあまり評判良くないって感じの人の方が多い気が・・・
[2003年4月20日 16時19分25秒]

お名前: コーナー   
ヤフオクで超人気の某SAさんのROMチューンですが、評判は(対価格比)とてもよろしいよう
ですね。で、気になるのですが、実際の数値しては、どれ位アップしてるのでしょうか。ご存知
の方いらっしゃいませんか。 NA6=ボッシュのシャシダイでノーマル110位でしょうか。
→ROMチューン後120以上?? NA8=ノーマル120位のところ→後、130位??
[2003年4月20日 3時19分33秒]

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