記事タイトル:メンテナンス 


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お名前: ひろぽんぽん   
激落ちくん、幌汚れにバツグンです!
カー用品店よりもホームセンターのようなところで売ってます。
あとは深夜のテレビショッピングとか(笑)
「メラミンスポンジ」って書いてあれば、類似品でも問題ないです。
洗剤いらずで冗談のようにキレイになります。
ただしボディ塗装面には使わないほうがいいです。

ロードスターはFRで作業性も良いと思われるので、完全に壊れる前に消耗品を交換するコトが
長く乗る秘訣だと思います。
以前乗っていたセリカなんて、素人ではプラグ交換もままならず、故障すれば「エンジンおろさ
ないと無理」って毎回言われてたもんな〜
[2003年4月30日 23時59分25秒]

お名前: Vスペシャラー   
ひろぽんぽんさんありがとうございます。
プラグとコードは社外品に交換済みです。
クラッチのレリーズシリンダーは弱いと聞いたことがあるの検討してみます。
激落ちくんは一般的なカー用品店に売っているのでしょうか?
[2003年4月30日 1時55分57秒]

お名前: ひろぽんぽん   
「交換したほうがいいですか?」という状態なら交換しなくていいんじゃない?
クラッチフルードって減るモノではないし、減っていれば漏れやディスクの寿命も
考えられるしね。48000劼覆薀ラッチのシリンダーがお疲れ気味かもしれませんから
一度ディーラーに持ち込んだらいかがでしょ?
その辺交換すれば必然的にフルードも交換しますし、消耗品でアヤシい部分も見てもらえる
と思います。純正品でそんなに高くなかった気がします。

で、プラグ&プラグコードは交換しました?
プラグはイリジウム電極の先の細いモノにしたのですが、明らかに加速が良くなりましたヨ!
コードは社外品の方が断然デキがいいみたいです。純正品は経年劣化でリークしやすいことで
有名ですから(笑)。赤や緑や青やアース付いたのなどイロイロあるので好きなメーカーを選ん
で交換されてみては?

あと、幌の洗車用に「激落ちくん」必須です。
[2003年4月29日 12時48分52秒]

お名前: Vスペシャラー   
みなさんありがとうございます。
ところでオイル類ですが中古で購入して以来クラッチフルード以外
は交換したと思いますがクラッチフルードは交換したほうがいいですか?
NA6の4年式で走行は48000です。
[2003年4月28日 13時44分21秒]

お名前: az−s   
タイヤのローテーションかな?
タイヤ外した時に残り溝のチェックとか
ブレーキパッドの残りもチェックも出来るし
ついでに空気圧のチェックもする っと。
そうそう、テンパータイヤの空気圧もチェックして下さい
これは誰にでも言えることですが、結構空気抜けてるもんですよ。
こんな感じでどうでしょ?
[2003年4月27日 1時20分44秒]

お名前: 初心車   
私も、ともすれば機関のメンテに気を使いますが
多分Vスペシャラーさんは私よりやってると思いますが各部の清掃ですね。内装、外装、エンジ
ンルーム内。あとタイヤハウス内、車の下周り。
いつもきれいに清掃された車はある意味究極のメンテナンスだと思います。
そうすることにより、各部の異常(オイル漏れ、劣化)も気が付きやすいんですよ。
[2003年4月26日 19時35分54秒]

お名前: Vスペシャラー   
車いじりが全くできない初心者の私にすべきメンテって
なにをすればいいでしょう。ちなみに、オイル交換はマ
メにするようにしてます。
[2003年4月26日 3時1分52秒]

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