記事タイトル:大切なこと(事故) 


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お名前: ツタヤの当て逃げ   
いいなあ、ぶつけた人が良心的な人で!
私は、悔しいから今日一日は駐車場を見張っていようと思います。
たぶん、分らないと思いますが。

みんな、たぶん対物保険に入っているのだから
名乗り出てほしいです。
つまらない愚痴を聞いてくれてどうもありがとうございました。
[2003年2月23日 9時9分29秒]

お名前: imasaki   
当て逃げは犯罪じゃあ〜。
ゆるせん!

(おなじく駐車場で、わたしのAE86がぶつけられたことあります。
 にげずに、ちゃんと保険でなおしてもらいました!)
[2003年2月23日 4時30分25秒]

お名前: ツタヤの当て逃げ   
昨日、当て逃げされました。
本屋の駐車場に置いておいて、店から出てきたら
フェンダーが見事にへこんでいました。
夢なら覚めてと思いましたが、残念ながら・・・。

この掲示板を読んでいて、バックで隣のスペースに
入れようとして見えなかったんだなあと
納得してしまいました。
[2003年2月23日 2時31分31秒]

お名前: imasaki   
おい!おりてこい!とまでは言われませんでしたが、
AE86でかるーく流していたときに、
いきなり追い越し車線でまえの大型ダンプが止まって、
わたしの車に向かって、
ほえられたことがあります。

なにをおこっているのかわからなかったのですが、
車間をあけて、のんびり走っている割には、
追い越して車線にもどるときに
わたしがスピードをあげて入れないようにしたように見られたようです。
ぜんぜん、そんなつもりなかったのですが、
ちょっとした勘違いだったようです。
無視して、すり抜け、さよならしてしまいましたが・・・。
[2003年2月21日 4時19分32秒]

お名前: 走りたがりや   
う---ん
前と後ろをクルマではさまれて「てめ-降りて来い−」って言われた時に
オ-プンですとちょっと・・・困りそうですネ。

私はモチロンそんな状況になった事はありませんが。(^^)
[2003年2月21日 1時14分49秒]

お名前: NB1   
偶然このスレッドを見たら、二台目@雲助さんの発言があり、
とても参考になりました。大型車との位置関係、
大型車に普段乗る機会のない私には知らない話ばかりでした。
二台目@雲助さんがあんまり丁寧に書いて下さってるので、
横からいきなり発言してしまいました。すいません。(^^;
[2003年2月19日 14時24分48秒]

お名前: imasaki   
みなさん、書き込みありがとうございます。

他車から見つけられにくいのは、
気が付きませんでした。
昼間でもヘッドライトの点灯をしたほうが良さそうです。

たしか、NBになったときにヘッドライトがリトラクタブルでなくなったのは、
カナダの高速道路は昼間でもライトをつけないといけないため、
だったと思います。
今では、リトラクタブルのライトをつけた車はほとんとなくなってしまいました。
あの、アコードもリトラクタブルだったのに・・・。
[2003年2月19日 12時43分46秒]

お名前: 二台目@雲助   
「ロードスターに乗っていて」という面は他の方にお任せするとして、
トラックの話題が出ましたので運転手の立場から少々。

商売で公道を使わせて頂いている立場なので、あくまで「お願い」です。主として注意すべきは
運転手だという事は重々承知しています。

トラックは真後ろを除いて皆さんが想像されるよりは視界は良いと思います。ただ、ミラーが曲
面なので距離感はつかみ辛いです。合流でなかなか入って来なかったり、逆に強引に割り込んで
くるように感じるのも「悪意あるドライバー」を除けばこの為だと思います。
速度差があると特に見極めるのにそれなりの熟練が必要ですね。

後ろがまったく見えないので、ぴったりつけて止めるのは危険です。バックランプに気をつけて
下さい。夜間納品車は「ピー」とか「バックします」とか音の鳴らないモノも多いです。停止線
で停止しているにもかかわらず交差路からくる別トラックが曲がれずやむをえずバックする事が
あります。坂道なんかですと荷の重さからの発進失敗、エアブレーキ特有のブレーキ緩み等で下
がってくる事があります。トラックとの車間はむしろ停車中こそ取っておく事をお勧めします。

納品先等へバック進入していたら大げさに距離を取っていた方が安全です。「視界は広い」と書
きましたが、運転席のやや後ろ、車体から少し離れたあたりは左右とも死角になります。ハンド
ルを大きく切ってバックしていると死角に向かってアタマを振ってきます。運転手の注意は「ま
ったく見えない真後ろ」に向いていて気づかず衝突、という事例はよく聞きます。

車高が高く、遠くまで見通せるトラックに車間を詰められ煽られてると感じられた経験のある方
は多いと思います。逆に、トラックから見てストレスを感じるのは意味のない加減速(特にブレ
ーキ)他車に比べやたらと広い車間(これはロドスタにもあるかも。車高短車に多いです)
、変わりバナの信号に対する意思決定の遅さ等、先が見えるからこそ感じるストレスもあるんで
す。だからといってあおっていいとは思いませんが。

最後に、続く不況の中リストラや倒産でやむなく運転手になる人も少なくありません。ここ数
年、再就職の為、大型免許を取得する人も増えているそうです。過剰労働の為、居眠り運転も珍
しくありません。仕事柄、運転中の携帯電話も避けられません。トラック=プロの技術と意識を
持つドライバー、でなくなりつつあります。運送業に就く者が一般のドライバーに「注意しろ」
とは言ってはいけません。私が言われたなら「プロならお前が注意しろ」と思うでしょう。しか
し、一度事故になってしまえば大きな被害を被るのは軽く小さい乗用車です。

トラックの近くは乗用車にくらべてリスクが高い事は間違いないです。

同業の恥をさらすような話になってしまいましたが皆さんの安全に繋がれば幸いです。
[2003年2月19日 0時11分34秒]

お名前: 100速@ところざわ市    URL
僕の車はかなりのベタシャコなのですが、トラックからは、まったく見えてないと思って気を
つけてます。
過去2回ほどトラックに幅寄せされて本気でイノチの危険を感じました。
[2003年2月18日 22時6分8秒]

お名前: 幌幌   
私が納車後まっ先に「危ないかも・・」って思ったのは、
幌をしている時の左のリアの死角です。

おかま・逆おかま?もよく耳にしますネ。
[2003年2月18日 17時32分50秒]

お名前: 猛烈な勢いで回答する人   
"周りから見えてない'てのは、
よく認識した方がいいなと思いますね〜。
よく合流してきたトラックに踏みつぶされそうになってドキドキします。
[2003年2月18日 17時11分16秒]

お名前: デビルマン   
峠道の見通し良い右コーナー!対向車無しと思ったら、ガードレールの影に、スーパー7が隠れ
れていて危機一髪となった事があります。アイポイントが低い為の視界の悪さを、良く考えて運
転しましょう。
[2003年2月18日 16時39分49秒]

お名前: よ@大阪   
MPVに乗ってる友達に、
「真後ろにつくと、まったく見えなくなる。」
って言われます。
この手にクルマからはロドスタは見えてない、
と思ってたほうが良いでしょうね。
車間距離を多めにするとか左右にズレて停まるなりして、
存在をアピールするべきでしょう。

自戒を込めて・・・。
[2003年2月18日 15時48分13秒]

お名前: すーさん   
ツレはMG-Fでひっくり返って、自分は無傷、助手席の人は頭が削れたと言ってました。
安全面でいえばロールバーはあるに越したことないかも。

僕的には(僕がタコというのはおいといて)ケツが出やすいので、そこは注意がいるかなと思い
ます。
何事にも重要なのはアクティブセーフティーの気持ちだと思います。見えなかったというだけの
理由でSMXにバックでぶつけられたことがありますから・・・
[2003年2月18日 13時2分4秒]

お名前: kensam7   
昨年ガードレールに潜りましたが、潜ったのは車高を下げていたからです。
破損箇所はヘッドランプから上で、当然フロントガラスとAピラーは大破しました。
シートのヘッドレスト上には、ガードレールが擦った跡が残ってます。(ををこわ)
いざという時にはバンパーが機能するように、車高の下げすぎには気を付けましょうね。
[2003年2月18日 12時27分21秒]

お名前: imasaki   
みなさん、こんにちは!
納車まちの imasaki です。

で、大切なことではありますが、
なかなか話題に出ない件で質問します。

ロードスターにのっていて、
気を付けないといけない事故対応とかありますか?

シートベルトは当然としても、
ルーフがないことから転覆に対する対応とか、
車高が低いため大きい車に囲まれたら見通しが悪いとか、
気を付けないといけないことがありましたら、
教えてください。よろしくお願いします。
[2003年2月18日 12時14分43秒]

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