記事タイトル:腰にくる揺れ 


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お名前: やま親父   
同じく平成2年式に乗ってます。
4キロ以上レートのあるスプリングを組んだり、ピロ等のアッパーマウントなんか付けるとノー
マルボディーはプルプルします。
剛性が弱いと良く書かれてますが、ある程度わざとシナル様に作られてるのがその1番の原因み
たいですね。
ボディーを考えて足回りを考えるのが初期ロードスターには大切なんだと思います。
でも「良い足を!」と願うのが普通でしょうから、今回の例ですと足に合わせたボディー補強と
言う事になりますね。
リア側だけを補強してもプルプル感は無くなりませんので、サイドバー付きのロールバーを付け
てみるのが良いと思います。理想はフロント迄全て組んでしまうのがベストですが、オープン的
な開放感と重量増と軽快感がある程度リスクにはなります。
1つパーツを交換すると次々にやらなければならない所が出てきますので、ある程度の設定目標
も大事だと思いますよっ!。
親父は新車時から飽きずにあれこれ試して来ました結果、大体の所で落ち着きました。
ロードスター3台買える位の金額を使ってしまいました。
パーツ選びってホント難しいですね。
でも、あれこれ出来るのも永ーく乗れる事にも繋がってるので、惚れたが最後って感じです。
たくさん迷って試して下さいね。
[2003年3月1日 17時59分19秒]

お名前: 腰砕け   
初期もののNA6で足にクスコのコンプSを使用しています。
DHTをつけているとあまり気にならないのですが
外すと気になる腰が「ぷるぷる」するような横揺れな振動。
みなさんありませんか?
この振動を少しでも和らげたいと思うのですが
ド派手なロールバー以外で何か効果のあるパーツがありましたら
勝手ないけんでかまいませんので教えてください。
[2003年3月1日 13時57分36秒]

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