記事タイトル:4点ベルトの取り付け方 


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お名前: 1号   
みなさんありがとうございます。
明日にでも取り付けてみようと思います。
暖かければ良いのですが。。。
文章だと理解するのが難しいですね。
リアトレイの最後部の立ち上がり開始部分というのは、幌の根元の
下側辺りで、水平な鉄板(トレイ?)のことかな?
自分で書いてて、意味不明だ。
[2003年1月31日 22時57分43秒]

お名前: yui   
ショルダー部はリアトレイの最後部の立ち上がり開始部分にドリルで穴を空け
裏板を付けてアイボルトを取り付けそこにベルトを付けてます。
リアトレイには何個かサービスホールが開いていますが、その部分は鉄板が薄く強度が
出ないので取り付けない方が良いですよ。

当方NA6なんですが幌を開けたときにリアスクリーンにアイボルトが当たり
リアスクリーンが凹んでます。NB幌だと無理かな。
[2003年1月31日 1時5分32秒]

お名前: うまにのるくま   
JAFの規則については判りませんが、
少なくとも、腰部をシート取り付け部で止めるのはやめた方がいいです。
最低限、シートベルトアンカーのボルトをアイボルトに交換したほうがいいと思います。
(シート毎吹っ飛ぶ可能性大)

私は、NBにマツスピ4点ロールバー+タカタベルトですが、
リヤは、ロールバーのブレースバー?の下側にアイボルトを固定し、クロスさせてます。
腰は、右はベルトアンカーボルトをアイボルトに交換。左はフロアトンネルに穴あけし、裏から
当て板してアイボルトを止めてます。
(NR-Aのカタログ見るとリヤ側はこんな風になってましたね。)
ブレースバー以外だと、リヤトレイ後部、トランクとの隔壁の強度(板厚?)があるところに
固定するのが、きちんと固定する場所だと聞いたことがあります。
[2003年1月30日 18時3分15秒]

お名前: なおし   
NR-AのロールケージのブレースバーはNA8Cのようにシートベルトの付近に止めてあるものでは
ありません。
ロールケージに直結しているものです。
NA8Cのようなブレースバーに取り付けると万が一のとき、ボルトごとブレースバーが持ってい
かれるかもしれません。
NR-Aのブレースバーとは接点が違いますので、同じように考えないほうが懸命です。
[2003年1月30日 15時19分43秒]

お名前: KKM   
たしか、NR-Aってブレースバーに取り付けてたと思うんですが・・・
あれをみた時、JAF規定も変わったんだー と思いました。

詳しい事は乗っておられる方に・・・
[2003年1月30日 9時24分59秒]

お名前: 便乗マン   
便乗ネタですいません。
私も同様に悩んでおります。
TAKATAさんに問い合わせた所、パーケジトレーでは強度不足なので、
ロールバーに取付してください。と回答を頂きました。
一方、ブレスバーでの取付を考えると、ボディ側での取付を勧めております。
JAFの規則に従う場合、又、強度面を考えた場合は、一体全体どうすればいいのですか?
本当、便乗ですいませんが、よろしくお願いします。
[2003年1月29日 21時13分15秒]

お名前: 1号   
先日、悩みに悩んだ結果、TAKATAの4点を購入しました。
で、週末にでも取り付けようと思っているのですが、どうやって取り付ければ
良いのでしょうか?
ロールバーにアイボルトの取り付け穴があるので、そことシート取り付け部で
取り付けは可能なのですが、JAFの国内競技車両規則に合うように取り付けたい
です。
この規則の詳細を教えていただけないでしょうか?それと、具体的に何処に
つければ良いか教えてください。HPなどがあれば、それを参考にさせてください。
よろしくお願いします。
[2003年1月29日 20時50分56秒]

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