記事タイトル:フレックスダンパー 


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お名前: 瑠璃妖々   
↓ごめんなさい。。。文が変になってしまいました。
[2003年1月21日 23時54分54秒]

お名前: 瑠璃妖々    URL
友達がフレックス入れてますよ。
友達の場合F.7K/R.6Kの標準で組みましたが
結構ガチガチでした。
でも減衰下げればノーマルより良いように思います。
フレックスはかなりベタベタのシャコタンになるので
しかしどれぐらい下げたいかわかりませんが。
友達は車高をF.6cm/R.7cmまで落としてますが
減衰最強にしてないと路面のウネリで腹打つらしいので
乗り心地とシャコタンの両立はなかなか難しいかと思います。
スポーツ走行をあまり考えないのでしたら
ポテンザの車高調の方が良いかもしれません。
[2003年1月21日 23時52分36秒]

お名前: かずや   
年末に NB1 の NB8C RS へつけました。
純正 → 純正ビル+AUTOEXEバネ → FLEX です。
個人的にはよく動いていい脚だと思いますが、さすがに純正よりはゴツゴツしている
と思います。うまく説明出来ませんが、私自身が感じる固さはそこそこですが、それ
よりもボディに負担が大きく掛かっているような感じを受けます。
でも段差などでの突き上げ感などは、おそらくリアが底付きしているAUTOEXEバネのみ
よりは、はるかにいい感じです。お店では乗り心地重視ならHKSも勧められました。

私はTEIN標準の7/6kgf/mmのバネを組んだので、下限の5/4のバネを組むともう少し
乗り心地がいいかもしれません。減衰力調整では強くする事で切り返し時などのしっ
かり感は出ますが、柔らかく調整するという感じではないので、基本はバネレートだ
と思います。

ご家族が乗った時の乗り心地を最重視というなら、ご近所の方に試乗させてもらっ
てからの方がいいかもしれませんね。
[2003年1月21日 21時32分39秒]

お名前: ていん   
表題の、使ってらっしゃる方いますか?
当方、乗り心地重視の車高下げたいというナンパ野郎です。
家族(もう老人)も乗るので、減衰力調整が希望です。
インプレを・・・。
[2003年1月21日 17時35分41秒]

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