記事タイトル:エナペタルってどう? 


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お名前: おこちゃま   
>コココッコさん
私も同じくおっちゃんです。
おっちゃんだけに、お金で解決だ!ということで、両方所有し、組替えながら遊んでおります。
改というは、ツルシでないという意味だけです。仕様変更するまでテクはないです。(汗)
あ、そうそう、感想ですが、
突き上げ等々の感想は、正直、好みの世界だと思います。
だって、これしかない!(定番)っていうサスは、存在しないのですから。(私見)
[2003年4月16日 20時45分23秒]

お名前: コココッコ   
>おこちゃまさん
PCVっていいですか?
改って何ですか?ショート加工とか?
オーリンズも昔からあこがれてます。
昔は、カヤバラリースペシャルとか、ダートラスペシャルなんかを使っていました。
(砂利屋でした)
最近、おっさんになってから、RSを譲り受け、サーキットにはまってます。
がしかし、NA8が抜けなくて......
くそ〜おっさんの力見せてやるぅ〜って。
[2003年4月16日 0時8分28秒]

お名前: 二台目   
以前に見た時と構成が変わっているので改装中ではないでしょうか?

前は入れたんですけど。
[2003年4月15日 23時42分48秒]

お名前: ???   
エナペタルのHPから どうしてもココにたどりつけない。
                ↓
http://www.ennepetal.co.jp/01ss/maintenance.html
直リンでしか行けないのかな?
[2003年4月15日 23時7分43秒]

お名前: おこちゃま   
>コココッコさん
OHについては、二台目さんが教えてくれた所でした。(汗)
ちなみに、現在PCV改仕様で遊んでますよ!
[2003年4月15日 8時39分47秒]

お名前: 二台目   
http://www.ennepetal.co.jp/01ss/maintenance.html
[2003年4月15日 0時35分47秒]

お名前: わちゃたろー   
オーバーホールの相場は1本10000〜12000円で、仕様変更する場合は140
00円位じゃないでしょうか?
[2003年4月14日 23時5分54秒]

お名前: わちゃたろー   
オーバーホールの相場は1本10000〜12000円で、仕様変更する場合は140
00円位じゃないでしょうか?
[2003年4月14日 23時1分36秒]

お名前: コココッコ   
みなさん、どうもありがとうございます。
乗りやすいんですね。オーリンズも気になりますけど....

>おこちゃまさん
すみません、何度見てもo/hの記事が見れなくて....
どの辺でしょう?
[2003年4月14日 22時43分16秒]

お名前: わ茶タロー   
前にNA6に乗ってるときエナペにフロント6キロリア4キロのバネを組み合わせて使って
ました。長所としては、車高をべたべたに落とせる、町乗りからサーキットまで幅広く
使えること。短所としては、突き上げがやや気になる、アンダーが強い、ケースがスチ
ールのため重い。でも、クセが無く乗りやすいと思いますけど。ちなみに今はNA8にオー
リンズのPCVを付けてます。僕はオーリンズのほうが好きかな。突き上げも少ないし。
[2003年4月14日 22時31分8秒]

お名前: おこちゃま    URL
>コココッコ様
↑エナペのHPです。
オーバーホール代も記述されておりますよ!
エナペは、高い!(泣)ですが、その分いいモノですよ。
なんて言ったって、扱いやすいですから。
[2003年4月14日 8時25分52秒]

お名前: コココッコ   
ご返答ありがとうございます。

使ってる人は、かなり満足してるようですよね。
でも、あまり使ってる人いないのでしょうか?

O/Hっておいくらぐらいするかご存知ですか?
[2003年4月13日 20時57分10秒]

お名前: 大市民@おやぢR    URL
一言で言うと、しなやかなのにコシがある!って感じかな?
ベステックスのバネ(F12k・R10k)と合わせて使っておりますので、
今はハードな乗り心地です。(笑)
サーキットではかなり良いと思っています。(筑波・富士・那須)
減衰力の調整が出来ないのが、唯一の欠点だと思いますな。
[2003年4月13日 17時56分28秒]

お名前: コココッコ   
NA乗りです。

エナペの車高調を考えてるのですが、使用されてる方々、
ご感想をお願い致します。

ちなみに、サーキットユースです(通勤もしますけど)
[2003年4月12日 22時40分7秒]

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