記事タイトル:アライメント? 


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お名前: よしだ@TRC   
通常、一般ユーザーのアライメント調整をした場合、サイドスリップは本来
出ていて当然なのですが、車高が低く、ネガティブキャンバーが調整しきれない
場合サイドスリップを重視するとややトーアウト気味にしなければなりません。
しかしそれだと内減りが酷くなったり直進性が損なわれたりするので
若干はトーインをつける方向に設定してあると思います。
(その他の数値も絡み合うので実際がどうかわかりませんが・・・)

それに、車高を上げると余計にトーインになりますので車高を上げた
としたのなら余計に範囲を超えてしまったのではないでしょうか?
ん、待てよ?キャンバーも戻っていくからあまり関係ないかな???

僕の知識で予想できるのはこんなところです。

面白いところ見つけたんで参考まで・・・
http://katoby.hp.infoseek.co.jp/hp/new_deta/arainemto_1.html
サイドスリップのみを当てにしてはいけないということですね。
サイドスリップはトータルアライメント調整後の最終チェック
という位置付けみたいですね。
[2003年1月6日 4時51分2秒]

お名前: pon   
車検業者はサイドスリップが通るように調整してしまいます。
サイドスリップとアライメントは別物なので調整の仕方によってはアライメントは狂ってし
まいます。前もって頼んでおけば車検を通した後に元に戻してくれる場合もありますが、格
安業者では??

それからアライメント調整を頼むときはサイドスリップもチェックしておいてと一言いって
おくことをオススメします。
[2003年1月5日 21時2分35秒]

お名前: AS     
マツダ エンジン さんありがとうございます。謎が解けそうです。フムフム。
車検受けたのが、格安車検なる業者で、こみこみ6万2000円位だったのですが、最初クルマ
見てもらった時に、最低高を非常に気にしていたので(9cmはクリアしていると思うのです
が)、車検前に車高あげたのですね。きっと。でもそんなこと一言も言っていなかったです。
「アライメント調整したばかりなのにおかしいなー。」
と言ったら、量販店はダメみたいに言っていました。アライメントちゃんと戻っているかなー?
なんか、車検後まっすぐクルマが走らなくなったんですよね。なんかすごく不安です。
[2003年1月5日 11時22分15秒]

お名前: マツダ エンジン   
サイドスリップですよ!通りませんよ!
極端にトーイン、トーアウトになっているとだめです。わかりますよね?
車検ように車高をあげたとかいうことありません?(大抵はこれです!)
[2003年1月5日 10時47分6秒]

お名前: AS   
最近、車検を受けたのですが、アライメントが狂っているからちゃんと直さないと車検は通りま
せんといわれました。
調整してもらって車検は無事済んだのですが、車検にアライメントが関係していたとは、はじめ
て知りました。
アライメント調整は最近タイヤ交換をした時に某量販店にて高いお金を出して調整してもらった
ばかりなのでどうも納得できません。プロだから車検に通らないような調整はしないと思うので
すが、こんなことって結構あることなんでしょうか?
[2003年1月5日 10時32分57秒]

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