記事タイトル:タイヤの寿命について 


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お名前: ソラン   
私を含め、世の中の多くの人は「サイド部分の劣化」など考えずに走っていると思いま
す。

旅行中のトラブルは災難でしたが、後から思えばそれもいい思い出…(楽観的す
ぎ??)


いろんな事を心配するなら、予備パーツ全てを積んで走らなければなりません。
そんな事、しませんよね?

細かいことは気にせず、とにかく『楽しく』走り続けましょ〜♪
[2003年1月4日 23時13分32秒]

お名前: eo   
皆さん色々ご意見ありがとうございます。
今まで自分が予想してなかった事態なので、また同じ事が起きたらヤダな、と思うとドライブが
楽しめないじゃないか、と困っておりました。

>パンクの原因が「サイドに亀裂が入ってそこから空気が抜けた」と断言できるなら
今思うとうかつでしたが、「ダメですね〜」といわれ見たのは1cm位の線がサイドに出来て
いてそのあたりから空気の抜ける音が聞こえてきただけでした。
店員がウソを言ってるとは思いませんが、自分なりにもう少し観察していればと思います。

今回は「運が悪かった」。
そうですね、そう思えればまた遠出が出来そうです。
ありがとうございました。
[2003年1月4日 21時27分25秒]

お名前: ジョージ   
>7ヶ月1万キロ程度で劣化されても困りますが(苦笑)

確かに・・・。用途は峠、サーキット限定ですね〜(笑)
[2003年1月4日 2時13分31秒]

お名前: 初心車   
>7ヶ月1万キロ程度で劣化されても困りますが(苦笑)

ホント困りますよね。(笑)
[2003年1月4日 0時56分36秒]

お名前: ソラン   
度々こんにちは。

エアはチェックされていたのですね。
ならば一つの可能性は消していいと思います。

私も以前はDNA-GP(195/50-15)を7Jのホイルに履いていました。
ホイルに激しいガリ傷がつく位(泣ける位)サイドヒットしましたが、
タイヤは天寿をまっとうされました。
つまり、ちょっとこすった程度では問題ないとも思えます。
鋭利な石などでサイドウォールを切られる…というパターンもありますが
舗装路ではちょっと考えられない(考えたくない)ですね。
# ダート用のラリータイヤは対策されています

パンクの原因が「サイドに亀裂が入ってそこから空気が抜けた」と断言できるなら
(コレ、かな〜り大切)
ジョージさんの書かれているような組み付け時の問題か、
リムとビードの間に異物(小石等)が入ったか…
私にはその程度しか想像できません。
異物説を証明するには、タイヤを外してリムの傷を確認する必要がありますが
そこまでする気はないですよね?(笑)

> 初心者さん(HNと呼べるかは別)←すんません、ネタです。
確かに削られていく溝部分と違って、サイド部分は「放置プレイ」されるから
劣化は早いかもしれませんね☆
7ヶ月1万キロ程度で劣化されても困りますが(苦笑)


今回は「運が悪かった」で、まとめたくなる気がしますが…ダメですか?(^^;
[2003年1月4日 0時11分51秒]

お名前: 初心車   
>この程度で溝より先に
>サイドが劣化するものなのでしょうか。

この程度というのが難しいところですが。私は2台マイカーありますが、
街乗り用タイヤの劣化は、明らかに速いです。
溝よりサイドの劣化が速いと思う。使用環境なのか、品質なのかはわかりませんが。

タイヤショップで検索すれば、こういう話題のHPありますよ。
[2003年1月3日 23時52分40秒]

お名前: eo   
>ソランさん
エアは今まで3回くらいしかチェックしてなかったです。ただ今回出発前にチェックした時は
正常圧でした。
5月のタイヤ交換をした所は「フジコーポレーション」というところです。
どの位信用できるかは判断はつきかねますが、タイヤ専門店だから大丈夫だとは思ってます。

>あくまで想像であることを付け加えておきます。
自分もどんなケースがあるか色々知りたいのでどんどんお願いします。


>たしかさん
あ〜、もう現地へ置いてきちゃいました。
今回は1人で行ったのでよかったですけど、2人旅行だったら外したタイヤどう運んだら
いいんでしょ?(ネタです)
[2003年1月3日 23時7分50秒]

お名前: たしか   
確か、タイヤメーカーが集まってつくった協会があり、
パンクしたタイヤを持ち込んで公平な立場で検査してくれるところが
あります。もし製造工程での不良品だったことがわかると
無償で交換してくれるらしいですよ。

eoさんの場合は不良品だったような気がしますけど・・・
[2003年1月3日 22時49分53秒]

お名前: ソラン   
疑い始めたらキリがありませんが…

・日常のエアチェックはしていますか?
  空気圧の低い状態で走り続ければ、それなりのダメージを受けるかもしれません。

・オートバックスは信用出来るか?
  私情も少し入っていますが(笑)
  時折とんでもない事を言ったりするので、私は「話半分」に聞いています。

釘を踏んだとか、刺されたとか、タイヤを切られたとかは致し方ないとして
それ以外のパンク原因ってオーナーにも起因すると思っています。

もちろん、パンクの状況を把握していないので…あくまで想像であることを付け加えて
おきます。
[2003年1月3日 20時3分34秒]

お名前: eo   
交換はタイヤ・ホイールを専門に扱っている店でしてもらいました。
傷をつけてしまうというのは、見た目で分かるようなものでしょうか。他のタイヤと比べ特に
気になる傷はなかったと思います。

今回の件で、普通は溝の減りと大まかな外観のチェックだけで問題ないのかどうか、ちょっと
心配になってしまったので、ご意見を聞きたかったんです。

たしかに出発してからは確認はしてませんでした。
[2003年1月3日 19時34分38秒]

お名前: そうですね、、   
 ここだといろんな意見がでるでしょうが、一般的には確かに下の言う人のように普通は考えら
れません。 やはり知らぬ間に傷つけてしまったのではないでしょうか??
[2003年1月3日 19時24分49秒]

お名前: ジョージ   
どんな使い方をしても溝より劣化の方が早いというのはあまり考えられませんよね。
 不良タイヤ?最悪なのはタイヤを組むときにビードに傷をつけてしまったとか??
[2003年1月3日 18時54分56秒]

お名前: eo   
元日に旅行先でパンクしました。
昨年の5月に交換したYOKOHAMA DNA-GPなんですが、7ヶ月で1万キロ強位の走行距離で、
出発前に確認した時は外見も特に異常なく、まだまだスリップサインも出ていない状態でした。
オートバックスに入って確認してもらったのですが、サイドに亀裂が入ってそこから空気が抜け
たようです。
右フロントなので縁石にこすったという事もないと思います。

普段の足と月に2〜3度山道をちょっとペース良く走る位なのですが、この程度で溝より先に
サイドが劣化するものなのでしょうか。
[2003年1月3日 18時38分57秒]

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