記事タイトル:抜かれた! 


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お名前: 金太郎   
ロードスターはやっぱコーナリングで勝負っす!
足いじってばっちり慣性ドリフトレベルまで攻め込んだら
そう簡単にそこらの親父セダンには、絶対負けへんような気もしますが。。
でもポテンシャルのある速い車はやっぱ速い!
素直に受け止めましょうよ!

(ちなみに僕は慣性ドリフトは多分できてません。)
[2003年4月30日 23時31分56秒]

お名前: お金かかるけど   
やはり、簡単なのは、加給器チューンでしょうね。
友人のロドスタはそこらのへなちょこな2000ccターボには負けないと言ってます。
たしかに、速いです。車重が軽いから3速までは負けない見たいです。

加給器だと、約1馬力・1万円って話です・・・ 僕には無理ですが。  
[2003年4月29日 23時7分45秒]

お名前: 朝 夕@風来人   
峠で憂さ晴らしは、危ないので止しましょう!
ロードスターでハイパワー車をカモりたかったら、ジムカーナ練習会が一番ですよ。
特に100km以下のコース設定で、素人が楽しむレベルの練習会なら、相手が並のFR車ならば
パワーが倍違っても十分勝負になりますから。
また、サーキットでは絶対敵わないような、H車のモデルとも対等のタイムが出ますからね。
[2003年4月29日 22時11分55秒]

お名前: やすべぇ@静岡東   
すでにスピードがのっている車を後から加速しても抜かれるのは当然では?
それに、マーク蕎茲蠅魯ぅ鵐藤劼任△辰討眛韻弦堝阿こしてたでしょう。
で、同じ結果になっていたと思います。あまり、気になさらずに〜

ってかGWですよ。最高の時期ですよ!!オープンで海岸線を走る気持ち良さ!!
マーク供■贈粥■32、シーマ、ミニバン、に勝ったっていう優越感もって良いと思うな。

それと、VIP系は無視しておきましょう。速いの当たり前。
あんだけ安全装置の限りを尽してるのに事故死亡率がトップクラスなのは、
スピードとコーナリング性能の高さの表れですよ。
ちなみに事故死亡率の一番高い車はAZ−1。だがこれは安全装置が無い為。
[2003年4月29日 1時6分36秒]

お名前: 突込み勝負師   
立上り勝負ならミ最新ミニバンにも負けますが、コーナー突っ込みからの
勝負でしたら負けないのに・・・・・・・・てね!

ブレーキング&コーナー速度がロードスターの醍醐味かな?
バカでも踏めば早い車は「頭悪そう〜」って思ちゃうけどな〜!
[2003年4月29日 0時24分37秒]

お名前: ついでに   
初めて走る道でそんな状況になりました。
頑張ってアクセル踏みました。
前に旗を持った人が飛び出してきました。
27kmオーバーでした(;_;)

それに比べたらまだいいかも・・・
今から10数年前のまだ若かった頃のお話です。
[2003年4月28日 23時33分2秒]

お名前: 気にするなって   
ロードスターの何がスゴイって、ロードスターであることなんだから!
電子技術てんこ盛りで「ホラ安全ですよ、車が制御しますよ」なんて車のどこが楽しいんだか。
ランサーのコーナリングとロードスターのコーナリング、比べたりしないでしょ!
どっちの方が「楽しい」か知ってるから、ここに書き込む人たちはロードスターに乗り続けて
いるんでしょ!
オープンにして新緑のなかを気持ちよく駆け抜ける、それがロードスター、その喜びの前では
「抜かれた」「ちぎられた」なんて小さい事はどこかへ吹き飛んでしまうと思います。

それでも悔しくて品のない走りをしたければ、バカッ速の車はいくらでもありますから
素直に乗り換えるのがよろしいかと。
[2003年4月28日 23時15分42秒]

お名前: VIPも侮れん   
先日、首都高C1で2台の走りやさんに、ちぎられました。
先行車は、R32スカで、後追いは、シーマでした。
しかも、シーマの方が押してました(汗)
[2003年4月28日 20時24分57秒]

お名前: RS仙人   
直線ならサルでも踏める。
RSならコーナーで勝負じゃ!!
[2003年4月28日 19時55分20秒]

お名前: 通りすがり   
いやー、直線負けてもしょうがないっしょ。。。

そういう車じゃないし、山で楽しければそれで良しとしましょうよ!

山で早いその手の車なんて見たことないし、下界の仇を山で撃つなんてね。笑
[2003年4月28日 19時36分6秒]

お名前: KONISHI   
 なんかこう、気が付くとスケベ走行になってたりするんですよね・・・。あとで反省するんで
すが。ジェントルなNA乗りの人に申し訳なくなります。10年前ならそれこそ颯爽と、走れたろ
うになぁ。速くなくても。
[2003年4月28日 19時24分29秒]

お名前: くやしいです   
 わかります。全然その気持ちわかります。私は高速でB4にブッちぎられくやしいおもいをし
ました。RSといえども、非力といえども、くやしいもんはくやしいです。だからMPSをかい
ましょう!!きっとあれなら、、、なんておもってます。それかRSクーペのターボなんてのも
ありじゃないです??はやくだしてよ。松田さん!! 
  
[2003年4月28日 18時1分35秒]

お名前: 通りすがり   
ロードスターは200mなら軽のターボともいい勝負になるような・・・・・。
世間的にVIPCARと呼ばれる車はロードスターみたいな車に対抗意識を持つ傾向があるみたいで
す(少なくとも自分の地域では)。どうしてもアタマに来るならワインディングでうさ晴らしでも
しましょ♪
[2003年4月28日 17時56分9秒]

お名前: 恥ずかしいので匿名   
 すんません、NA6に乗ってるモンです。ただの愚痴ですから読み流して下さい。
 我が家の近くの道路で、工事やってるところがあって、信号出て左折するとわずか200メー
トル行くと一車線になるんです。車はみんな右に寄るんだけど、昨日、そこを走っているとき、
左車線に白い影が見えたと思ったら、マーク兇任靴拭どうやら左から抜き去ろうという気配だ
ったのでこっちも思い切ってアクセル踏み込んだんだけど、あっというまに抜かれて、前に入ら
れてしまいました。
 確かにロドスタは速くない車だけど、たかがマーク兇法△隼廚辰討修亮屬離丱奪犬鮓ると、
IR−Vでした。つまりターボの280馬力のヤツですね。
 まあ、ロドスタは速さを求める車じゃないし、公道で競争するようなことはしたくないんだけ
ど、やっぱりどうもアタマに来るんですよね。しかも、200メートルもない短い区間で抜かれ
るとは……。
 まあ、オイラも若くないんで、気にする方がおかしいのかも知れないが、やっぱ、もう少し速
ければなあ、と思ってしまいます。これがインテRくらいなら、マーク兇眸瓦海Δ蛤能蕕ら思
わなかったのでは、なんてね。
[2003年4月28日 16時54分41秒]

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