記事タイトル:エンジントラブル? 


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お名前: ひろきち   
今日ディーラーから車が帰ってきました!
結果はというとコンピューターの不具合があるみたいです〜
電圧の出力の数値が基準値よりかなり狂っているみたいです(^_^;
とりあえずディーラーで問題の無いコンピューターを探してもらって
チェックしてもらう予定です。
[2003年5月16日 22時42分32秒]

お名前: ひろきち   
>番茶一番さん
なるほど配線のトラブルが可能性あるんですね。
ディーラーにて調べてもらう都合があるのでそこも併せて見てもらう事にします!

そういえば、一昨日ちょっと高回転で試しに流してみたところ、
無理矢理回転あげて強引に走っていたら、なんと症状が消えてしまいました(^_^;
今では快調(普通に問題なく)に高回転まで回せます〜・・・
町乗りが多いので、どっかで見かけたカーボンが溜まってみたいなことなんでしょうか
ね・・・
ただ、それでしたら同じトラブルが他であってもよさそうだし・・・
[2003年5月5日 23時20分47秒]

お名前: 番茶一番   
NBに限らず、似た様な症状で多いのが、インジェクターハーネスが、インマニのバリに
こすれて、配線の被覆が削れて接触している事が有りますよ。
ゆっくりアクセルを踏むとあまり症状が出なくて、踏み気味だとエンジンの揺れで出やす
いです。
インジェクターはアース制御だから、基本的には普通に動くけど、配線が接触している時
だけ、その線の気筒だけ濃くなる感じです。
インジェクターハーネスのカプラー付近を一度外して、見てみたらいかがでしょうか
[2003年5月3日 11時52分50秒]

お名前: ひろきち   
>スタローンさん
早速レスありがとうございます。
車の使用はNB1の1.8RSです。6MTです。
回転数を書きませんでしたが4000回転以上でその症状がでやすいです。
しかも急加速という状態でないと起きないです。
つまりゆっくり踏んで4000回転以上になっても何もおきないんですよね。
サーキット等しないので4速以上で全開にすることはまずないので、
正直そこまでは確認してないのが現状です。
[2003年5月3日 9時23分50秒]

お名前: スタローン   
4、5速では出ないんでしょうか?
(ちなみにMTですよね?)
ミッションからはニュートラルの信号とバックのライト用しか
スイッチはない筈なので、1-3速だけ症状がでるのは少々不可解。

圧縮、混合気、点火がエンジンの3要素と言いますから
やはり、点火系か、燃料系のどちらかの可能性が高いと思いますが。
[2003年5月3日 4時15分54秒]

お名前: ひろきち   
NB1乗りですが、去年中古で購入して半年前位から調子が悪いんです・・・
どのように悪いかと言うと、1〜3速で6割(位)以上アクセルを踏み込んだ状態で
走行すると1気筒死んだような燃料カットが突然されたような感じになるんです。
ディーラーにて点検中なのですが、原因がよく分からずに困っています。
2回ほど点検したのですが、とりあえず分かっている部分を言うと、
今までにCPU交換・過給器などの交換はなさそうとの事で、
点火系には問題なし・燃料関係も問題なしだそうです。
ちなみに、いつでも常にこの症状が出ると言うわけでもなく、出ないときは全然でない
で、出るときは頻繁に出ると言う感じです。
温度の問題で社外エアクリでそんな感じになるケースもあるみたいですが、
ノーマルなので関係ないです。
また、日中・夜間問わずに出ます。
どなたか同じ経験のある方いましたらお教え下さい。
また、詳しい方からの意見もお待ちしております。
[2003年5月3日 2時20分39秒]

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