記事タイトル:社外プラグコードの効果は 


書き込み欄へ  ヘルプ
お名前: ー、抄   
まずはここを読むことをお勧めします
http://www.parkcity.ne.jp/~navkaz/foreign/truth.html

ということで私は純正に一票
お金が余っているというのであれば他のもいいかもしれませんが
[2003年2月15日 22時58分18秒]

お名前: 通りすがり   
偽野呂爺を作ってみるのをオススメする。
[2003年2月15日 2時17分37秒]

お名前: ごま@TRC   
ノロジーはよくも悪くも違いが分かりました。
その昔流行ったガンスパークみたいな感じで、確かに低速トルクが増したように
感じましたが、ma332さんも言われるようにがさつな感じでした。
5万キロで寿命がきておだぶつ、端子部の腐食も結構きついです。

ウルトラは正直いって新品純正と何の違いも分かりませんでした。
が、銅芯線で長持ち(すでに13万キロ近く)、端子腐食も少ない印象です。
値段が安くアフターサービスも良いのでおすすめです。
[2003年2月13日 23時10分44秒]

お名前: 黒いロードスター   
自分もプラグコードは、ほんの気持ち程度しか変わらない気がします。
自分の場合、殆ど純正新品からの交換なので・・・・・・。
この間、今まで5年間使用したMSのプラグコードから
ほぼ新品純正コードへ交換。そしてN○Kの新品へ交換してみましたが、
それぞれ殆ど変化は感じられませんでした。
(微々たる性能変化はあるかもしれませんが、劇的に体感出来る程ではないかと思います。)
ただ、分かった事は、MSのコードは耐久性はあるということでした。
(まだまだ使えそうな気がしましたけど、N○Kのコードを買った為、処分してしまいまし
た。)
そして、気づいた事はN○Kのコードは若干純正コード比べて長いので
純正の様に綺麗に収まらない。
また、MSのコードは一番短いコードには熱対策として
エンジンと接触しそうな場所にカバーがされているのと純正同様に綺麗に収まる点です。
(作りはMSのコードは良かったです。)

以上、ご参考までに・・・・。
[2003年2月13日 18時27分57秒]

お名前: T's   
社外品に変えても、体感できるほどの変化はないでしょう。
というのは、新品純正品と新品社外品を比べた場合。

走行4万Kなら多少劣化していると思いますので、
新品に変えれば、変化(スムーズさかな。)にはすぐに気がつくでしょう。
この場合、社外品でも純正品でも、効果は同じ。
NA8で初心者ということは、中古で買ったのでしょうから、
好きな方に交換してみると良いと思います。
まず、簡単に新品にできるところからいじっていくのは間違いがないです。

耐久性は社外品の方が高い、との話もありますが、
2倍の値段に対応する耐久性があるかは疑問。
純正品を2倍のサイクルで交換した方が良い、という人もいます。
同じ条件で純正品と社外品の劣化を調べるのは不可能なので、
はっきりしない、個人の好み、というあたりに落ち着くのではないでしょうか。

イリジウムプラグにも同じことが言えます。
イリジウムの融点は白金と比べても高いので、耐久性はあるでしょう。
でも、イリジウムでパワーアップ、というのは???
ガソリンが燃えたときのエネルギーは同じですよ。
[2003年2月13日 15時2分5秒]

お名前: RS@NEKO   
某スピッ○ファイ○の青い奴と同メーカーのプラグ(¥1800ぐらいの少しいい奴、
イリジウムじゃない)に替えましたが結構効果あり。低回転時のガサツキがなくなり、
幾分トルクアップもしたような。但し、元のプラグコードとプラグがへたっていた可能
性も否定できないので、劇的効果!!というのはあまり期待しない方がいいかもかも。
よほどチューンアップしていない限りイリジウムいらないような気がしますがどうでし
ょう?  NA6CE(92年)
[2003年2月13日 14時31分39秒]

お名前: メリー   
ウルトラの赤いやつ使ってます。
自分で交換しようとしたら抜けなくて、慌ててディーラーに駆け込みました。
で、その帰り道では「おぉ!!」と声が出るくらいトルクが増したのを感じました。
マフラー交換直後に顔がニヤけるのと同じ感覚です。

しかし次の日には何も感じなくなりました。

赤いとこの青いやつは私も気になります。
[2003年2月13日 13時9分58秒]

お名前: ma332   
NA8(H6)にノロジーを付けてます
効果は充分に体感できてます
トルクがアップした感じ
エンジン音はガサツになった気がします
[2003年2月13日 12時28分55秒]

お名前: 素人   
ウルトラに換えたらトルクが全域で増し、さらにエンジン音まで変わりました。
[2003年2月13日 11時32分30秒]

お名前: ゴディラ〜   
NA8(H6)で7万キロ走行後(中古購入して一週間後)交換して、激変しました。
エンジンが軽く回るようになります。
交換前は特に不具合が無かったのですが、エンジンルームのドレスアップ目的で交換したので期
待以上に体感できました。
物は、エクゼのコード・デンソウのイリジウムです。

友人に交換したことを告げずに運転させたら、すぐに気付きましたよ。
「エンジン軽く回るようになってない?」と。
[2003年2月13日 0時11分1秒]

お名前: RS初心者   
NA8の初心者です。ロドスタはプラグコードがウイークポイント
らしいので交換を検討してます。(走行4万K)社外品の青色や赤色
の物と純正新品を比較して体感できるぐらいの違いはあるのでしょうか?
赤色メーカーが最近出した青色のイリジウムプラグ用が気になってます。
[2003年2月12日 22時29分58秒]

このテーマについての発言をどうぞ。
氏名
E-mail URL


半角カナは使用しないようにしてください。文字化けします。
記事一覧に戻る