記事タイトル:4点シートベルトの取り付け方 


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お名前: うまにのるくま   
少し気になったので、書き込みしておきます。
4点ベルトを装着して走行するのであれば、万一の転倒時に体の逃げ場所がなくなるので
ロールバーは必須と言われますので、そのあたりも充分考慮してくださいね。

ちなみに、マツダスピードの競技用4点式ロールバーは、NR-AのOPの6点式のロールバーと
同様に、ロールバーの部分にブレースバーが着くようになっており、これだと、アイボルトが
固定できるようになっているので、リヤ側の穴あけ工程は不要になります。
(ただ、この固定方式が問題ないかどうかは自信がありません。私はこのパターンです)
アイボルト下向きにして、ベルトをクロスさせてます。
シート位置や、ベルトの長さによっては、バックルなどが干渉したりして正しく装着できない
可能性もあるので、リヤトレイ部のほうが確実だとは思いますが、こういう選択もあると
いうことで。

一般的な、シートベルトのショルダーアンカーボルトに共締めするブレースバーよりはましだと
思いますが、このあたりの安全と言うのをどこまで捕らえるかは難しいんですけどね。。
[2003年3月25日 11時52分48秒]

お名前: NB1・RS   
皆さん、ご回答ありがとうございます。
NBはトランクとフロアトンネルに穴あけが必要で、そちらの方が安全という事ですね。
正直、穴あけは勇気が要りますが、今度ディーラーで穴位置を聞いてみようと思います。
ありがとうございました。
[2003年3月24日 21時25分34秒]

お名前: なおし   
シートレールのボルトもブレースバーも絶対危ないです。
万が一のとき、ボルトがすっぽ抜ける可能性が大きいです。
[2003年3月24日 1時4分22秒]

お名前: けい+NB6   
うまにのるくまさん、ご回答ありがとうございます。
NBでは穴あけ加工が必要、という事ですね。

シートレールのボルトに付けるステーもありますね。
ただ、安全性はどうか?といった問題もあるようですが……詳しくはわかりませんが(^^ゞ
[2003年3月23日 22時29分12秒]

お名前: うまにのるくま   
NBの場合は、フロアトンネル側にはアイボルトを固定する為のナットがないので
フロアトンネルに穴開けて、ストレスプレートとナットを当てて固定しなければ
ならないです。
NR-AのパックOPも同様の方法です。(位置はディーラーで聞けるかも)
NAは確かナットは付いてる状態なので、加工無しでいけたはずです。
[2003年3月23日 22時4分33秒]

お名前: けい+NB6   
> サイドはシートベルトを固定しているボルトをアイボルトに交換して
> 取り付けます。

横からすんません。
NB(NA8も?)のサイドのキャッチ側?(センター側)って、シー
トレールにくっ付いていませんでしたっけ?
「センタートンネルに穴を開けてアイボルト取り付け」って話を聞いた
事があるのですが……
瑠璃妖々さんはNA8ですよね。どうなさってますか?
[2003年3月23日 18時33分47秒]

お名前: 瑠璃妖々    URL
ブレスバー無しで4点シートベルトを付ける場合
後ろのハーネスを止めるのにシートの後ろ(幌がたたまる下辺り)
からトランクに穴を貫通させアイボルトを固定します。
アイボルトはオートバックスで2個1800円ぐらいで売っています。
サイドはシートベルトを固定しているボルトをアイボルトに交換して
取り付けます。
サイドはキツくしめるのが難しいのでプライヤーなどで確りと
しめてください。
[2003年3月23日 10時12分19秒]

お名前: NB1・RS   
4点ベルトの取り付けを考えています。
よくブレースバーに巻きつけorブレースバーにアイボルト、を見かけますが
ブレースバー無しで4点を取り付けたいのです。何か加工??が必要なのでしょうか?
自分で取り付けたいので、必要な物・取り付け場所・取り付け方など教えてもらいたいのです。
特にサイドの取り付け場所が想像つかないです。
宜しくお願いします。
[2003年3月23日 0時9分58秒]

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