記事タイトル:スタビリンク&ブッシュ 


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お名前: タイロッド   
ステアリング自体をシャープにするには、
タイロッドエンド強化の方が効くと思います。
でも、ステアリングギアボックスがラバーマウントなので、
あまり効果がないかもしれません。

スタビ強化は。ロール制御には効くと思いますが、
ブッシュ強化のみでは、あまり効果は体感出来ないかも?
[2003年1月31日 23時47分16秒]

お名前: いか   
 NA8のスタビリンクを前後ピロに変えました。ハンドリングの変化は
体感できませんでしたが、サスがスムーズになったようで、乗り心地が
良くなりました。ハンドリングが変化するかと思ったんですが、まさか
乗り心地が変わるとは想像できませんでした(笑)。足は7-6kgのバネ
が入ってます。
[2003年1月31日 15時2分59秒]

お名前: 黒いロードスター   
昨年、サスブッシュ交換と同時にウレタンスタビリンクに交換しました。
スタビブッシュの方がくたびれているとスタビリンクに負けてギシギシ大きな音かもしれませ
ん。というかでました。
自分は純正品のスタビブッシュを新規に交換してギシギシ音は止まりましたが
(朝一番の寒い日は小さく音が出るときもありますが、直ぐに収まります。)
逆にいうとスタビブッシュも交換(できれば強化品の方が良いかも)した方が
スタビライザの効果が発揮できるのではないかと思います。
でも実際の効果の程は、車のしっかり感は出たんですが、同時にサスブッシュも交換しているの
で
何で良くなったのかハッキリと分からないのも事実です。
また、ロードスター用の強化スタビブッシュは何があるのかと聞かれると
自分は強化にしなかったので良くわかりません。
[2003年1月27日 18時43分6秒]

お名前: スタビ初心者   
 便乗ですみませんが、スタビってやはりコーナリングのみの為のものでしょうか? 高速道路
で直線走っているぶんには全く関係ないものなのでしょうか?
[2003年1月27日 10時35分37秒]

お名前: 8−8   
あっ、すいません。 一応車はNA8です。
[2003年1月26日 14時47分20秒]

お名前: 8−8   
この度スタビリンクなるものを交換しようと考えています。(フロントのみ)
自分の思惑的には多少ハンドリングがシャープになるのでは?とおもっています。
そこで、純正新品かウレタン製かで迷ってます。  純正新品でも変わるのでしょうか?
ウレタン製で何か弊害はあるのでしょうか?  どなたか教えてください!

それともう一つ、スタビを固定しているブッシュも交換しようと思うのですが、純正以外にどこ
かから強化品はでていないのでしょうか?
[2003年1月26日 14時43分4秒]

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