記事タイトル:乗り心地の良い車高調 


書き込み欄へ  ヘルプ
お名前: 100速@ところざわ市    URL
NPGに一票。
今度アシ買い換えるときも、NPGにしよーなんて思うほど気に入ってます。
ただし、NPGって結構「ベタシャコ前提」のアシなので、かなり落とさないと乗り心地は
むしろ悪いですね。
ま、安いし無難にオススメです。
[2003年2月18日 22時3分14秒]

お名前: nishiやん   
乗り心地のよい車高調でおすすめは、オートエクゼのチューナブル
サスペンションがよいかと思います。ちょっとせこいですが、ヘタ
って来たときに減衰力調整して、ちょびっとリフレッシュできますし。
あと私のは(NA8)前が1本、後ろが2本弱って所まで下がっています。
ちょっと値が張りますがしなやかな足でよいです。
[2003年2月18日 1時43分23秒]

お名前: omega   
なるほど…。
ロードスターって車重が軽いから、固い足だとピョコピョコ跳ねそうですよね。
バネレートだけ見るとAutoExeのチューナブルサスペンションも乗り心地良さそう!
ER34乗りの友人は某メーカーの車高調を使ってますが、
一年でオイルを吹いてオーバーホールに出してます。
乗り方にもよると思いますが、オーバーホールできるタイプがいいのかなぁ?
[2003年2月17日 23時33分55秒]

お名前: さねやん    URL
私も先月NPG車高調いれました。(NA6CE)
自力装着なのでアライメント取りたいですね。
乗り心地と言う点では満点です。が、かなり柔らかいと言う印象です。
もともとが(中古で買った時に)ノーマルダンパーに社外(少し落ちる)
サスと言う足周りだったのですが、あまり固くなったと言う印象はないですね。
以前はすぐにブレークすると言うか、コーナーで跳ねてましたのでちょっと
怖かったのですが、追い込むと粘る足になっています。
前後とも現在指1.5本(フェンダーまで)と言う車高です。
欲を言えば減衰調整が出来ればなぁと言った感じでしょうか?
車高調入門には金額的に見ても合格でしょう。
[2003年2月17日 19時24分32秒]

お名前: kensam7    URL
NB2/RS+ポテンザ/NP−Gです。装着直後は結構硬さを感じますが、1月位で滑
らかになります。
バネレートだけを見ると硬そうに思いますが、減衰がノーマルショック程度なので不快な
突き上げはありません。細かな路面の凸凹をヌメヌメ〜っと走り抜ける感覚です。
これよりバネが柔らかいと、車体底周りを打ったりタイヤがストロークしてインナーフェ
ンダーに擦れたりの楽しくない事態に遭遇するでしょうね。
スポーツ派はもう少し高い減衰を求めるでしょうが、私は乗り心地や価格を考慮してNP
−Gをベストストリート車高調に推薦します。
[2003年2月17日 18時59分17秒]

お名前: omega   
皆さんのロードスターの用途は主に何ですか?
私は街乗り+高速道路です。
今回、車高長の購入を考えていますが、乗り心地重視です。
今の純正ビルシュタインには満足していますが、
こぶしが余裕で入ってしまうタイヤハウスが気になります…下げたい!

車高調使ってる方!乗り心地はどうですか?
[2003年2月17日 16時39分48秒]

このテーマについての発言をどうぞ。
氏名
E-mail URL


半角カナは使用しないようにしてください。文字化けします。
記事一覧に戻る