記事タイトル:ハンドルが取られる!? 


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お名前: 中年メッセンジャー   
やはりタイヤなのでしょうか。今履いているタイヤが3分山程度なので、もう少し使えると思う
のですが、思い切って替えてみようかと思います。
今度は185/55あたりを考えています。うまくいったらレポートします。
心温まるRESどうもありがとうございました。大変参考になりました。
[2003年4月17日 22時37分38秒]

お名前: MASDA   
まだ、見てるかな?

az−sさん、ふいいさんと同じですが、もう一つ付け加えると
ハンドルの遊びも、関係が大きいです。
一般にハンドルの遊びが大きいファミリーカーは、角が丸く扁平率の
大きいタイヤを履くことで 道路の轍などでも勝手にタイヤが横を向かないように
しています(直進性が良い)。
こういったファミリーカーでそのまま扁平率の低いタイヤに変えると
ハンドルは直進で固定していても、ハンドルの遊びの範囲でタイヤは勝手に
向きを変えます。それを修正するにも遊びの分、大きくハンドルを切らないと
いけません。
ロードスターの場合、ハンドルを含めいろんな「遊び」を小さく作ってありますから、
轍でハンドルを取られても、ハンドルを押さえ込めばタイヤが勝手に向きを変える
ことはないわけです。
[2003年4月15日 12時31分41秒]

お名前: ふいい   
az-sさんと同じです。
扁平率が低ければ低いほど、角がたてばたつタイヤほど、スポーツ向けになればなるほど
轍でステアリングが取られます。
これはスポーツタイヤの宿命と思った方がいいのではないでしょうか?
その分、コーナーでは楽しく走れるわけですので...
同じ50でも、比較的タイヤの角が丸いものを選べば、少しは反応がマイルドになると思います
よ。
[2003年4月14日 23時49分50秒]

お名前: az−s   
タイヤのせいです、おそらく。
スポーツ系のタイヤは取られやすくなります
古くなると取られやすくなります
60より50のほうが取られやすくなります
太さも多少は関係あるかも?です
オフセットも関係ありますがその程度ならあんまり変らないと思います。
アライメントで多少は良くなるかもしれませんが、劇的に良くなるとは思えません。
以上、おいらの勝手な意見です、事実とはちょっと違うかも知れませんが自分の経験、
友人の話し、等々から考えてこんな感じかと・・・

ちなみにSタイヤはメチャクチャ取られます!!こわいです。

ようは柔らかめのタイヤなら取られにくい という感じでしょうか、
が、その代わりちょっとぐにゃぐにゃした感じになります
乗り心地を取るか、しっかり感(クイック感?)を取るかですね。
間違っていたらどなたか指摘して下さい。
[2003年4月14日 23時36分35秒]

お名前: ラッセル   
中年メッセンジャーさんの車がどの程度ハンドルが取られるのかわからないので
断定できませんが、マツダのスポーツカーはそういう傾向がありますね。
以前FDに乗ってましたが、もっと顕著でした。(特にブレーキング時)
それがハンドリング初期のキビキビ感につながってると思い込んでますが、
アライメントやバランス等が大幅に狂ってないのであれば、私の経験では
タイヤによりかなり変わります。
サイド剛性が低いタイヤだとハンドルが取られにくくなりますね。
コーナーリングの時の手応えも曖昧になりますが...
インチアップ後のタイヤがインチアップ前のタイヤよりコンフォート寄りの
タイヤだと逆にハンドルがとられにくくなった経験もあります。
ちなみにスタッドレスタイヤを履くと全然ハンドルとられません(^^;
[2003年4月14日 10時59分45秒]

お名前: toshi   
幅広のタイヤは多かれ少なかれそうなりますよね(笑)
でもオフセット+35程度で195ぐらいの幅ではそんなに顕著にでないかと思います。
キングピンセンターが大きくずれている訳でも無さそうですし
195のサイズはNB1で標準だし・・・・・
タイヤを変えてみては如何ですか?
スポーツタイヤはこのような症状になることが多いですし・・・・
タイヤを変えてもダメならアライメントですね
追伸
フェラーリなんかは新車状態でもあの強烈なサイズのタイヤのためにハンドル
取られまくりです!!雨の日なんか怖くてアクセル踏めないです(笑)
重ステにするともっと分かったりします
[2003年4月14日 8時12分35秒]

お名前: KONISHI   
はい、私もそうなります。便乗ですが、
>(ホイールは6.5J、オフ+35、タイヤは195/50-15です。)
ここら辺はまったく同じです。私は事故で、フロントのクロスメンバあたりから取り替
えまして、アライメントも取り直しました。ホイルはバランス取りしてあります。
でもなります。そして、事故以前もそうなってました。水溜りにはまっても、ハンドル
持ってかれますんで、そういうものだと思ってますが?本当の所どうなんでしょう?
[2003年4月13日 23時59分6秒]

お名前: ZAN    URL
中年メッセンジャーさん、こんばんわ。
自分も似たような経験があります、
自分もNA8Cの純正185/60の14インチから、オーバーサイズかなと思いいつつも20
5/50の15インチに変更しました。中古で手に入れたときにGグリッドの8分山が付いてた
んですが、少しの轍でハンドル取られまくりで非常に困りました。まぁ、こんな物かなぁと諦め
ているうちにタイヤ交換時期を迎えました。
いざタイヤ交換となると、やはり命を預ける部分なのでケチっちゃイカンと思い、DNAGPを
買って走って見て驚きました、雨の日に酷い轍でもハンドル取られませんw
自分の場合、タイヤを換えてからは昔と同じ感覚で走れてます。
[2003年4月13日 23時57分31秒]

お名前: 中年メッセンジャー   
NA8C(H6年式Sスペ)乗り2年目です。先輩の皆様方ご教示ください。これまで純正の1
4インチBBS(タイヤは185/60)だったのですが、インチアップの誘惑に、ついフラフラと
オークションで15インチのホイールを購入してしまいました。(ホイールは6.5J、オ
フ+35、タイヤは195/50-15です。)
早速取り付けてみたところ、平らな路面では問題ないのですが、道路の縦目地やトラック等の轍
でかなりハンドルを取られ神経を使わされるようになりました。
オフセットが変わると足回りのアライメントが必要なのでしょうか?それともこういうものなの
でしょうか?はたまたタイヤが太くなったためなのでしょうか?長くなってしまいましたがよろ
しくお願いします。
[2003年4月13日 22時54分23秒]

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