記事タイトル:足回りに詳しい方・・・m(__)m 


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お名前: ソレタコタッキ−   
少し日が経ってしまいましたが、ごらんになってますかね?
私もそれを以前考えました!NBアッパー(ノガミ製NAコンバージョン)
も用意して、とりあえず当時使っていた車高調に使いました。
もしよろしければお譲りします。トキコのダンパーもあります。
当方埼玉県ですが、とりあえずメール下さいな!
[2003年2月20日 20時27分31秒]

お名前: 小僧   
NBアッパーにベステックスのサスなんかはどうでしょうかね〜。
F25mmR15mmダウンらしいですが・・・それにナプロの5mmスペーサーを入れる。
でもストロークが心配です。
[2003年2月19日 17時9分35秒]

お名前: 10th   
えーとですね‥KYBニューSRとクライムギヤでは全然減衰力が違います。
従ってどのダンパーにするかによって、バネの選択も変えた方がいいです。
具体的にいえば、クライムギアはかなりゴツゴツするので純正バネには向きません。

あと1〜1.5cm落ちるバネは、自分もそういうの欲しかったんですが‥みつからなかったです。
なので落ち幅の少ないTi2000にしましたが、カタログ値以上に落ちてる感じ(3cm位)。
当然、底づきもするし、突き上げがきつくなります。
ただ底づきする場面以外では、乗り心地はそんなに悪くないです。

あとビルは、受け皿の位置が少し違うので、
同じバネだとリヤの車高が1cm位変わる、と聞いたことがあります。
これらはNBの話なので、NAだとまた違うかも知れませんけど‥
[2003年2月18日 17時7分28秒]

お名前: 小僧   
足回りについて色々と質問があります。当方NA6に乗っているのですが、
主に待ち乗りなので、あまり硬い足にはしたくありません。

それでKYBニューSR・クライムギヤ・ポテンザ改に
NBアッパー&純正バネを考えています。
ただこれだと2センチダウンですよね。
もう1センチ〜1.5センチダウンさせたいのですが、
このショックにあってなおかつ少し車高ダウンさせることのできるバネをご存じないで
しょうか?(でも、ストロークが心配ですが・・・大丈夫でしょうか?)
ちなみに純正とビルのバネは車高は変わらないのでしょうか?
たまたまコニのショックの説明書を見たらCリングの溝の位置が違っていました。
ビルのほうが下になっていました。
そして、この仕様でロールを抑えるのにスタビも入れたいと思っています。
スタビの効果とお勧めのものがあったら教えてください!!
お願いします。m(__)m
[2003年2月18日 11時27分33秒]

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