記事タイトル:幌を交換できるのか 


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お名前: げっと   
NBの幌(骨組みもNB)をNA6に着けているのですが
サーキットの行った時に 軽量化のため 現地で幌を毎回外してます。

慣れれば 外すのに10分 着けるのに15分くらいでできる様になりますよ
友達に手伝ってもらうのも 車から降ろす時と のっける時の数分だけで
あとは一人でやってますよ 
[2003年3月21日 11時19分57秒]

お名前: 烏龍茶HIDE@西宮市    URL
物理的には骨組みごとNA→NBもNB→NAも可能ですし、NAの幌骨にNBの幌地を張ると
いうのも可能です。
ただ、NAの初期のものには熱線の配線が元々引かれていないので、もし熱線付きのガラススク
リーン仕様のものをNAの初期型に移植する場合には、熱線を使いたい場合は新たに配線を引く
必要が有ります。

移植される幌の年式が新しい場合は、あまり問題は無いのですが、これがかなり年数の経過して
いる幌の場合、幌の裾にリベット止めしてあるプラスチック(かなり薄いペラペラの物ですが)
が劣化して割れ易くなっていたり、幌の生地自体が紫外線の影響で破れやすくなっていたりする
ので、気を付ける必要が有ります。

その移植した幌を常時使うつもりでしたら(DHTを載せずに)レインレールは取り替えるおつ
もりで作業される方が後々のことを考えると良いかと思います。
慎重に作業を進めれば、御自身で出来ると思いますが、シフトさんの技術レベルというか経験量
が不明なので、「必ず出来る」とは書けないですよね。(^o^)

工具としては、マイナスドライバー、プラスドライバー、10ミリのスパナかリングレンチ、1
0ミリと12ミリのボックスレンチが有れば脱着は可能だと思います。(マットなどを止めてあ
るプラスチックのファスナーを外す専用の工具も有ると作業が楽です。)

なお、幌の脱着作業は、ボブ・サップのようなパワーが無い方でしたら、出来ればお友達に手伝
ってもらって作業した方が良いでしょう。(幌骨付きのNA幌は意外なくらい重たいですよ!)

もしお近くでしたらお手伝いするとか、アドバイスするとかも可能ですが・・・・。
どんな作業でもですが、特に足回りやブレーキ回りなどの専門知識と経験が必要な部分意外の個
所の作業は、御自身でなさると愛車に対してより一層愛着がわきますし、何かのトラブルの時に
も仕組みが判っているので対処しやすくなるというメリットが有ります。

これからどんどんと暖かくなりますので、春の一日をウッスラと汗をかきながらロードスターを
イジルのも良いかと思います。
[2003年3月21日 8時41分52秒]

お名前: シフト   
どなたか、経験者の方、教えてください。

車が複数台、あるとします。
A車の幌を、骨組みごと、B車に付け替えることができるのでしょうか。
NAからNAです。理論的には、付け替えることは可能なことは当然ですよね。ディーラー
ではもちろんやってくれますものね。
 問題は、自分でできるかどうかです。やったことのある方がおられましたら、難易度
とか教えてください。
[2003年3月21日 5時21分34秒]

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