記事タイトル:ハンドルの戻り 


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お名前: おやじ〜さん   
みなさん有難うございます。 先日RSの新色のエンジ?を注文しました。1月中の納車(うれし
〜)
実車が来たらよく眺めて決めたいと思います。
[2002年12月27日 11時11分25秒]

お名前: 黒いロードスター   
FRのハンドリングも大事かなと書かれておりますが、
自分の場合、ハンドリングの楽しみの大半って、走行中にあるかと感じているので
中立からロックまでというよりも中立から左右90°前後で不自然さが出なければ
大した問題ではないのかな???と思います。
(走行中はあまりステアリングって切らなくないですか??でも
              おやじ〜さんがどうしてもと言うなら別ですが。)
かくいう私もワタナベのホイール(14インチ 6J offset+16)を履いておりますが、
走行中に限ってのフィーリングとしては、不自然な感じはしませんけど。
(ステアリング全体としてもそんなに神経質にならなくても良いかと思うんですけどね。)
[2002年12月25日 8時48分31秒]

お名前: ユキハル   
FF車の場合、トルクステア?が発生するので、ハンドルをたくさん切って行くと、
どんどんハンドルが切れ込んで行きます
(過去に乗っていた車の時、ジムカーナ場で実験しました(笑))
[2002年12月24日 21時21分33秒]

お名前: おやじーさん   
そうですか。。。
重くなるのは構わないのですが、全体が重くなるだけじゃないんですね。
しばらく悩んでみます。
有り難う御座いました
[2002年12月23日 10時42分32秒]

お名前: 西園   
おやじーさんこんばんは。
ツラナベと純正BBSを使用していますが、その差は歴然です。
ハンドリングを重視するなら純正オフセットしか無いと思います。
ツラナベは、見た目は大好きですがフィーリングはかなり
悪くなります。操舵も重くなります。参考になれば幸いです。
[2002年12月22日 2時48分19秒]

お名前: おやじ〜さん   
もうすぐNB3頼もうと思っています。 今からどうモディファイしようかとても楽しみです。
ところでホイール・タイヤサイズについてですが、掲示板で話題に上がるのは、ほとんどが
”如何につらいちにするか”のようです。  どうもNBの場合6.5Jで20MM 7Jで25MM前後
まではOKのようですが、ここまで外に出した場合ハンドルの反力が不自然にならないでしょう
か。   家にフィットがありますが、メーカーオプションタイヤ付き(ノーマルです)で
交差点スピード以下でフルロックまでハンドルを切って行くと、最後の180度辺りから反力がな
くなり、残り90度辺りからはそのまま倒れこむように切れ込んでいってしまします。
こいつはFFの為にキャスター角も少なく、ロードスターとは単純比較出来ないとは思いますが、
つらいちの皆様のフィールはどうでしようか。 当然ルックスは重要ですがFRのハンドリングも
大事かなとおもいまして。。
この場合キックバックがひどいとかでは無く、中立からロックまでのフィールに不自然さが無い
かが知りたいのです。 よろしくお願いいたします。
因みに自分はパナスポーツのフォーミュラ15/7/33を狙ってます。でかローターOKでしたよね。
[2002年12月21日 22時40分50秒]

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