記事タイトル:リアブレーキの固着 


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お名前: cosmo   
固着したのは左です(助手席側)
どこが固着したのかは、クルマが戻ってきてないのでわかりませんが
キャリパーもらってくる手配したのでどこが固着したかはまたここに
書き込みます。
[2003年4月14日 23時26分3秒]

お名前: 二台目   
まだ見てるかなぁ?

もし宜しければ左右どちら側のどこが固着したか教えてもらえます?
個人的な経験ですが、右の場合サイドブレーキ用のレバーピン、
左の場合スライドピンの固着が多いように思います。
ピストンの固着は長期未使用の場合が多いです。

固着にパターンがあるなら知っておきたいなぁと思いまして
[2003年4月14日 22時13分58秒]

お名前: cosmo   
二台目さん、解答ありがとうございます。

さっそくディーラーに電話して前のキャリパーは勉強の為にもらってこようと
思います。
今まで、内装の張り替えや、メーター増設などは自分でやってきたのですが、ブレーキ
に関してはオートメカニック等で知識だけはあるものの手を出してません。
これを機会にキャリパー見ながら勉強したいと思います。
[2003年4月13日 11時37分58秒]

お名前: 二台目   
サイドブレーキひかないでくれ<サイド用のレバーピンが固着したのかもしれませんね。

交換した部品は当然見せてもらえると思いますよ。前もって希望を伝えないと処分されてしまう
かもしれませんが。持ち帰る事もできるはずです。

ブレーキですから今回はディーラーに任せるとして、交換したキャリパーを分解して勉強してみ
てはいかがでしょう?

ちなみに自分でOHする場合、OHキットが4000円位(左右セットNA8の場合)でストレ
ートで首の長いスナップリングプライヤー+一般工具、万力、銅ハンマーが必要です。作業自体
は難しいものではないですが、重要保安部品ですので初めてのDIY整備としては薦められない
です。

でも、覚えておくと「解体車からNA8キャリパー&ローター流用」なんて事ができます。
「持病」だけあって中古キャリパーはどこかが固着してます(苦笑)

ピストン部の固着だとキャリパー交換は仕方ないかも知れません。分解云々ではなく、ピストン
単体での部品供給が無いからです。予防法はパット交換毎にブーツをめくってモリブデングリス
塗布ですね。
[2003年4月13日 2時8分27秒]

お名前: cosmo   
>どこが固着しました?
ピストンの方だと思います。と言うのもサイドブレーキひかないでくれって
応急処置をしてもらった時に言われたんで。

しかし、二台目@NA8さんに言われてドキッとしました、よく説明を求めずに、
キャリパー交換を容認してしまったです。故障とか修理は初めてなんですが、
交換した前のキャリパーって見せてもらえるんですよね?
ちなみにディーラーに作業をお願いしました。
[2003年4月13日 0時58分29秒]

お名前: 二台目@NA8   
どこが固着しました?

私の場合、スライドピンだったのですが、銅ハンマーでブン殴って分解後、OHで復活しました
よ。
[2003年4月13日 0時5分30秒]

お名前: cosmo   
こんにちは、元年式のna6ceに乗ってるcosmoです。

ロードスターでのリアブレーキの固着はよくある症状だってことはこちらの掲示板で
知っていたのですが、中古で購入して2年、自分のクルマは大丈夫だろうとブレーキの
オーバーホールを先延ばしにしてたのが災いしました。
ブレーキキャリパー交換5万円コース!これって完全に整備不良ですよね?
メンテをちゃんとしてる人からは笑われそうな失態です、距離走ってる方は僕みたいに
なる前に要ブレーキOHです!(笑)

僕は週末しか乗ってないのでそれも原因かもしれませんね、やっぱり週に2、3回は
乗ってあげないといけないのでしょうか?
街乗りのみで過激な走行はしてませんがやっぱり日頃のメンテは重要ですね!
[2003年4月12日 15時58分35秒]

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