記事タイトル:HIDにしたけれど 


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お名前: ちなみに   
NA6をHIGH/LOWスライド式のHIDしました。
ライトはレイブリックのマルチリフレクターです。
全方向、ハロゲンに比べ圧倒的な明るさになりました。
結局のところ、レンズ(リフレクター)の問題のようですね。
NB1のレンズはHID向きじゃないようですね。
[2003年2月25日 22時44分51秒]

お名前: あおぞら   
書き込みどうもありがとうございます。

やはり、お手軽な対策としては基準から大きくずれない範囲で
光軸調整をしてみるしかないようですね。
とりあえず助手席側をもう少し外側に振ってみようかと思います。
これなら、対向車に迷惑をかける可能性も少なそうですし、Hiビーム時の不満は
改善されるかもしれません。
ただ、Lowビーム時の横方向の広がりについては劇的な改善にはならないような気がします。

あと、HIDをつけた感想ですが、
確かに色温度が高すぎると視認性は落ちるそうです。
ベロフのパンフレットにも、表現は多少違いますが、
見易さの4000K、かっこよさの6000Kとかいてあったと思います。
私は6000Kのタイプですが、、ハロゲンに比べれば視認性は格段に良くなりました。
もちろん見た目も気に入ってます。
しかし、視認性も見た目も純正でHIDを採用しているモデルには敵わない気がします。

また、横方向も多少明るくなっているのかもしれませんが視認性の向上は
認められませんでした。

HIDはハロゲンのように突然切れるのではなく徐々に劣化していくそうです。
私も最近ははじめて点けた時のような劇的な感動は薄れてきました。
慣れなのか劣化なのかはわかりませんが。

横方向に広く照らすにはやっぱりフォグランプをつけるしかないのかなぁ。
[2003年2月25日 3時26分11秒]

お名前: イベントで…   
ある外資系のヘッドライトメーカーによると、
HIDの配光はハロゲンとは根本的に違うので、H4バルブと交換で取り付けるタイプは、
製作販売しないと聞いたことがあります。

H4バルブも青さが濃いと見ずらいのは、私だけでしょうか?
見ためはかっこいいんですけどね。
[2003年2月24日 22時57分35秒]

お名前: かずや   
NB1 + PIAA HID ですが、私も全く同じに感じています。
特にハイビームは同じようにさえないです。
改善策は知りませんです。スミマセン。

最近慣れてきたのか劣化してきたのか、明るさも落ちてきたような(ToT)
唯一のメリットは高効率ハロゲンが4〜5回続けて1年持たなかったのに対して、
2年近くたった今も切れないということだけのような…
でも、値段からすると20年以上持たないと割りに合わないかも(^^ゞ
[2003年2月24日 20時17分44秒]

お名前: NBだけどハロゲン   
HIDはハロゲンに比べ指向性が強いので前方のみに光が集中しているように
思えますが、実際は横方向もハロゲンに比べれば充分に明るいと聞いたことが
あります。
あまりに前方が明る過ぎるので、横方向が暗く感じるのではないでしょうか?
[2003年2月24日 14時41分56秒]

お名前: ごま@TRC   
NAでしかもHIDではないんですが・・・。
光軸は大丈夫ですか?同じH4規格のバルブですら銘柄によって微妙にずれたこと有りま
す。
HIDがわずかでも光点がずれる可能性があるなら光軸調製は必須のように思います。
で、車検に通り、かつ対向車を幻惑しない範囲で多少光軸を振ってみては?
先日私も山道で左コーナーが見えにくいと感じ、助手席側ライトを少し左に振りまし
た。
[2003年2月24日 13時14分20秒]

お名前: あおぞら   
NB1のヘッドライトをHID(ベロフ)にしました。
確かにライト自体の光量は増し、正面は明るくなりました。
しかし、配光特性がハロゲンの光量を前提にしてあるためか、前方のみに光が集中し、
コーナーで斜め前が見えません。また、Hiビームでも運転席側前方のみに光が集中し
夜中の山道で前方を一様に照らしてくれません。
横方向にもうちょっと配光を広げるのにいい手はありませんか?
HIDにした方で同じような不満を感じ、何か工夫をした方がいれば教えてください。
[2003年2月23日 9時34分7秒]

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