記事タイトル:メカチューン 


書き込み欄へ  ヘルプ
お名前: tarou   
ありがとうございました。
うーやってみたい。が確かに高価
ですねえ。 なにかやるならどれが
効果が体感できるんでしょう。
雑誌ではステージ1とかモディファイ1とか、
ありますが、10万ー20万ぐらいでも全然
かわるんならいいのですが。。
[2003年1月6日 17時25分7秒]

お名前: tarou   
ありがとうございました。
うーやってみたい。が確かに高価
ですねえ。 なにかやるならどれが
効果が体感できるんでしょう。
雑誌ではステージ1とかモディファイ1とか、
ありますが、10万ー20万ぐらいでも全然
かわるんならいいのですが。。
[2003年1月6日 17時25分7秒]

お名前: Rashou    URL
私は、NA1.6キャブ仕様にしています。
メカチューンは、楽しいしフィーリングも良くなるし高回転まで気持ちよく回ります
但しROM等の変更やそれなりの事をしないとダメです。
キャブなら費用は抑えれますがスポーツインジェクション等4スロにする場合フルコンや
フリーダムが必要になる為かなりの費用がかかりますよ。

私は、メカチューン派でこんな事を言うのも変ですが、
私は、全て自分で作業しているので工賃はかかってません普通の人がメカチュ−ンで
パワ−を追求するには、パーツ代や工賃でかなりの費用がかかると思いますよ。
お金をかけずにパワーを求めるのならターボがお勧めですポン付けキットだけでエンジンノーマ
ルでも格段に速くなりますしコストパフォーマンスが大きいですよ。
でもやっぱり私はメカチューン大好きです。
良ければHP覗いて見て下さい。
[2003年1月2日 23時39分44秒]

お名前: ぴすけ@つ   
明けましておめでとうございます!
NA8でフルバランス取りをしたのに乗ってます。
もうねぇ、全く違う!!きんもちいい!!ですよ。
NBの方がパワーはあるのでしょうが乗り比べてもちっとも羨ましくなかったですもん。
ノーマルだと上の方で不協和音のように聞こえていたエンジン音も気にならなくなりま
した。
お値段はそれなりしますが価値はあると思いますよ。
(わたくしはエンジンが動かなくなったところからの修理代も入っているのでけっこう
しちゃいましたが・・・)
[2003年1月2日 22時38分57秒]

お名前: 瑠璃 妖々    URL
どうも 始めまして
自分の場合NA8Cで4連スロットルにフルオーバーホール
ハイカム・ハイコンプ・バランス取り・ポート研磨
で170psちょっとといった仕様です。
レスポンスや高回転での加速はノーマルの比ではありません。
実際の速さ以上に気持ちいいですよ。
レスポンスとか友達のNA乗りも驚いてました(笑)
最近のレベルのメカチューンは安くてレベルが高いです
フルチューン4発2LNAのコスワースは
バイクよりレスポンス良いです(苦笑)
[2003年1月1日 3時58分32秒]

お名前: ビート   
自分もやってみたいんですけどねー、メカチューン。いや!いずれやろうと思っています。
でもターボやスーチャーに惹かれたり優柔不断状態です。

さて、tarouさんへ 
いろいろなサイトがあるので“エンジンチューン B6 BP“といった語句で検索してみてはい
かがでしょうか?少しでしたら知ってはいるんですがウェブマスターに無断でここに載せるのは
どうかと思いまして・・・。
[2002年12月27日 19時13分31秒]

お名前: tarou   
先代よりロードスターを乗り継いでおります。
エンジンの吹き上がりは確かにスムーズとは
言えないのかもしれませんが満足しています。
雑誌などでは、エンジンチューンやリビルト
エンジンなどでバランスをとったり、研摩して
抜群のエンジンフィール
を得たなど書かれていることがありますが、実際は
フィーリングがかなり変わるのでしょうか?高回転まで
軽く回るようになるんでしょうか? 経験ある方どうか
教えてください。
[2002年12月27日 16時39分53秒]

このテーマについての発言をどうぞ。
氏名
E-mail URL


半角カナは使用しないようにしてください。文字化けします。
記事一覧に戻る