記事タイトル:車高調とアライメント 


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お名前: ロッシー   
よしだ@TRCさん、アドバイスありがとうございます。そうですね、見た目が少し
前上がり?の感じがしてましたので、もう少し下げたいのと現在のハンドリングがニ
ュートラルの感じだったので、どのように変化するのかな?と思っていました。しか
し、みなさんのお話を聞いて、やはり経験?でいろいろ調整してみようと思います。
もしかしたら、もっとハンドリングがシャープになったり発見があると思っています。
早速、明日からチャレンジしてみます。(^O^)
[2002年12月27日 7時49分33秒]

お名前: よしだ@TRC   
遅くなりました。アライメントマニアです(笑)

フロント車高を下げる目的は何でしょうか?見た目ですか?
15mm程度車高を下げるとトーはアウトに2mmほど広がるようです。
データは取ってませんが、経験上それくらい変化するようです。
トーアウトになるとステアリングセンター付近のハンドリングがダルになります。
もちろん直進性にも影響が出ます。
で、フロントだけ車高を下げるとの事ですが、そうすると前荷重が大きくなり
ハンドリングのだるさを相殺し、感じにくくなります。
ただ、リヤの荷重は減るのでオーバー傾向にはなりますね

もし直進性が気になるのであれば、タイロッドを縮める方向に
3分の1回転(両側)くらい回すと2mmほどインになります。(1回転で約7mm)
自分でされるのでしたら回転方向を良く考えて作業して下さい。

それと、前下がりになると相対的にキャスターが起きます。
ちなみに計算すると15mm前下がりになった場合、約0度23分ほど起きます。
これまでに色々データがあり、そのデータにこだわらない限り気にする程ではないでしょう。

お金をかけてまで調整の必要があるかどうかは本人の価値観次第ですが
フロントトーくらいは見てもらっても損はないと思います。

最後に・・・
フロントインナーフェンダーへの干渉は覚悟しておきましょう。
[2002年12月26日 22時22分44秒]

お名前: ロッシー   
ハンドリングさん、kensam7さん、アライメント変化を利用さん アドバイスありがとう
ございます。そうですね!折角の車高調ですので、あまり神経質にならず、いろいろとセ
ッティングを楽しんでみたいと思います。kensam7さん今後も情報交換よろしくお願いい
たします。
[2002年12月25日 9時22分0秒]

お名前: ロッシー   
ハンドリングさん、kensam7さん アライメント変化を利用さん ありがとうございました。
そうですね。折角の車高調なので、あまり神経質にならず、いろいろとセッティングを楽し
んでみます。kensam7さんまた、情報交換お願い致します。
[2002年12月25日 8時47分11秒]

お名前: アライメント変化を利用   
車高の上げ下げでできるアライメント変化も利用してハンドリングの変化を楽しめばいいと
思います。フロントを下げれば荷重変化より、アライメントが変化して(本人はそう思って
る。)明らかにオーバーステアになるので、街乗り、峠ではフロント下げ目にして遅い速度
でカウンター当てて楽しむ。サーキットでは後ろ下げ目にして、タイム稼ぐようにしてます。
ロッシーさんの今のハンドリングがよっぽど気に入っている場合はアライメント取り直しも
あると思いますが、変化を楽しむのもいいですよ。
[2002年12月25日 1時56分5秒]

お名前: kensam7    URL
先日(月曜日)、私もNPGを入れたばかりです。
この2日間で自力の装着&セッティングで15時間はどっぷり浸かりました。
やはり1.5cm違うとハンドリングは変わりますね。
以前あるショップで、1cm落とした時のアライメント調整について相談しましたが、
その程度ならお金かけて調整しなくても良いのではとの返事でした。
これって親切なのか不親切なのかは分かりません。しかし、1.5cmとなると?
私もこれからアライメント調整の勉強をしたいので、参考となるご意見があれば
助かります。
とりあえず、ローッシーサンとのお近づきの意味を込めて投稿させて頂きます。
[2002年12月25日 1時3分10秒]

お名前: ハンドリング   
1.5センチも変わればハンドリングは変わりますよ。
理論も大事だけど、経験はもっと大事。折角NPG入ってるのだから自分の感性を大切にしよう
よ。
やればわかるよ。
[2002年12月25日 0時38分7秒]

お名前: ロッシー   
久しぶりの書き込みよろしくお願いします。先日念願の車高調(ポテンザNPG)を入れま
した。アライメントもバッチリ調整してもらい快適なのですが、フロントをあと1.5cm
だけ下げたいと思っています。(現在、後ろ下がり?気味で、前側:指2本半、後側:指2
本)そこで車高を変えた場合、アライメントの再調整が必要なのかどうかなのですが、ご教
示いただければと思います。直進性など今の状態が良いので、もし、フロントを下げた場合
アライメントなどが変化し、ハンドリングや車体に影響がなければと思っております。ちな
みに車体はNA8C−Sr2、ホイルはワタナベ8スポーク14インチ6.5Jオフセット
14.5(いわゆるツラナベ?状態です。)よろしくお願いいたします。
[2002年12月24日 23時14分38秒]

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