記事タイトル:モチュール300Vの事で 


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お名前: 鎌倉山   
近所のオートBックスで300V 5W-30 が2リッター3700円で売ってたので試しにと思って
入れました。暖気でオイル回るのも早いし、ぶん回してもいいかんじです。
距離走って劣化をみたいと思いま〜す。
[2003年4月25日 12時47分14秒]

お名前: そら   
みなさんありがとうございます。
2100ですが、いいことはいいのですがちょっと
熱ダレが気になりますね。
ですからもう少し上のランクのオイルへと…
[2003年4月24日 11時2分32秒]

お名前: 大熊   
20W−50ってオイルを入れてたことがありますが、案外平気ですよ。まして合成油な
ら多分2100と同じ位の感覚じゃないですかね。少なくとも上が50でも、ちゃんと走
っています。デメリットとしては暖気が遅いとか高回転がふけづらいとか多少燃費が悪く
なるかも知れませんが、低速でのトルクが出るとかタレづらくなるとか乗り方次第では燃
費が良くなるとか、洗浄性が高いとか色々あります。ターボ車の話ですが、粘度抵抗増加
と圧縮上昇が相殺して、10W−30と15W−50の300Vのパワーは、ローラー上
ではほとんど一緒だったって話もあります。あ、でも2100は割合硬いという話を聞き
ますが、どうなんでしょう。私もいずれ試して見たいオイルです。良かったらインプレ聞
かせて下さい。
[2003年4月21日 23時6分39秒]

お名前: モテュ太郎   
う〜ん?・・・モチュ−ル300Vコンペ15W-50は重いような気がしますが?

私は以前からVパワー5W-40を使ってますが、軽い吹き上がりに満足してます。
因みにNA6CEの走行80.000キロのエンジンですがオイル消費も殆ど無く、高い
油温時にもコンプレックス・エステルで劣化し難いそうです。

でも、激安なら試しに入れてみるのも良いのではないでしょうか。
「オイルでこれだけ違うのか」って経験するのも○かも(無責任なようですが)
[2003年4月21日 22時13分36秒]

お名前: そら   
NA6に乗っています。
知り合いから格安でためしに300Vを入れないかと言われているのですが、
粘度が15−50らしく、そんなオイル入れた事が無く大丈夫なのかと思い
みなさんのご意見を参考にさせてもらおうかと考えています。
メリット、デメリットを教えて下さい。
ちなみに今は、モチュ−ル2100(10−40)を使っています。
[2003年4月21日 20時8分50秒]

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