記事タイトル:バッテリあがり 


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お名前: ビート   
NA8全塗予定さんもおしゃってるんですがNA8はパッシングのときリトラが上がるんですよ自
動的に。
[2002年12月26日 17時35分32秒]

お名前: MASDA   
Rashouさんと やすべぇ@静岡東さんの意見を合わせた形になりますが、
ヒュ−ズを全て外しても電流計が下がらないなら、95%オルターネーターの
故障です。
私が経験した2度のバッテリー上がりは2度ともオルターネーターが原因でした。
[2002年12月26日 14時44分10秒]

お名前: Rashou    URL
皆さんの言うようにパッシングSWの不良で知らない間に点灯してバッテリ−が
上がってしまう事も有ります(リトラなので点灯しても解らないです)
もし、常に3日で上がるのならパッシングSWでは無いと思いますよ。

バッテリ−上がりを調べるには、エンジンを始動してオルタネ−タ−のB端子に電流計を繋いで
ヘッドランプロ− ハイ、エアコン、ブロアモ−タ等電気負荷をかけていくと
電流量が増えていく事を確認します。
(バッテリ−の状態にもよりますが、オルタネ−タ−が正常なら電流量は増えます)
オルタが正常なら、暗電流が多く流れてバッテリ−上がりを起こしている可能性がありますので
バッテリ−に電流計を繋いで完全に電気負荷をオフにします。(室内灯等も)
その状態で正常なら、0.2A以下位だと思いますので異常に多い場合は、
さらにその状態から、ヒュ−ズを一つずつ外していき電流計が下がるヒュ−ズを探し当て
配線図で原因を探します。クランプ式の電流計や配線図が無いと作業出来ませんしプロに診断し
てもらう事をお勧めします。

長々と書込みましたが、難しいコメントになってしまい申し訳ございません。
ご参考までにどうぞ。
[2002年12月23日 1時21分4秒]

お名前: デビルマン   
右フロントサスの付け根の上、辺りにある、インマニからホースの繋がっている部品です。
このバルブのONにより、エアの吸入量を若干増やし、AC等のアイドルアップをしています。
いじっていなくても、配線が擦れての自然リークも可能性があります。テスターをお持ちのよう
ですから、ソレノイドへの配線を外したときの、テスターの変化を点検すればわかると思いま
す。
[2002年12月23日 0時56分57秒]

お名前: やすべぇ@静岡東   
寒い日々が続きバッテリーには負担がかかる季節ですね。

オルタネータの故障が考えられませんか?
オルタネータは交流発電機で、それを直流に直して充電しています。
その直流に直す部分が壊れたりしてると充電する力が少なくなります。
車屋さんでオルタネータの点検してみるのも手ですよ。
[2002年12月22日 22時58分47秒]

お名前: NA8   
やはりパッシングスイッチではないようです。
>ソレノイドバルブの配線をいじってませんか?
私がさわったということは考えられませんが、ショップでいじったことがあるのかもしれません
どのあたりにあるんでしょうか?
[2002年12月22日 12時50分45秒]

お名前: デビルマン   
ソレノイドバルブの配線をいじってませんか?
自分も、同じ症状で分からず悩みましたが、結局、某ショップでキャブにした際、ソレノイドの
配線を外し、絶縁処理を忘れていた為、これが、車体にリ−クしていたのが、原因でした。
他に、作動しているのが点検で分からず、且つ、僅かづつ電気を消耗するヵ所は思い浮かばない
ので、確認の価値ありだと思います。
[2002年12月22日 0時45分37秒]

お名前: NA8全塗予定   
NA8なら、パッシングの不具合だとすると、パッシング時にリトラが動作するような気が
するのですが?リトラ動作するようならすぐに確認できるでしょう?
NA6だとリトラ格納した状態でパッシングされてしまうので、確かにバッテリ上がりの
原因になっている可能性大ですね。
[2002年12月21日 22時58分40秒]

お名前: 最後に一言   
 最後に一言だけですが、私は結構ライトコンビネーションスイッチのへたりによる不具合に自
信があります。 ディーラーでまずライトコンビがふにゃふにゃになってパッシングライトがか
ってにつく可能性はないか聞いてみて下さい。 

 おしまいにします。
[2002年12月21日 22時48分16秒]

お名前: とりあえず   
購入後、一度バッテリを上げてしまったことありませんか?
一度上げてしまうと充電しても本来の性能には戻りません。
寒い時期はバッテリのへたりが顕著にでます。
とりあえず、今の状態ではもう交換しかありません。
ディーラへ行っても、その場でわかる症状でなければバッテリ交換で終わりのような
気がします。もし、交換後また直ぐにバッテリが上がるようだったら、ディーラなら
ある程度値引きとかで保証してくれるのでは。
[2002年12月21日 22時33分58秒]

お名前: 常時じゃないので、   
 もちろん点検はします。 私が直したときは最初に持ち込んだ際あえて具体的なことを言わず
にバッテリー上がりと言いましたが異常なしといわれました。 常時症状がでていないものはな
かなか見つけることができません。 もちろんロードスターにくわしくどこがへたるか良く知っ
ているメカニックは別ですけど
[2002年12月21日 22時20分36秒]

お名前: NA   
なるほど ありがとうございます。対処方法として試してみます。
ただディーラーでこんな内容の(どこで消費しているかわからない状態)点検は
お願いできるものなんでしょうか?
[2002年12月21日 20時54分22秒]

お名前: デンキの量?   
 いえいえデンキの量ではなく、ハイビーム固定はバッテリー上がりの一時的対処法ですよ。 
リトラの件は正常ですよ、そうなります。 ハイビーム固定は量でなくてスイッチがふにゃふに
ゃになったら通常ポジションでもパッシングが作動してしまうため一番奥のハイビームに固定し
てパッシングポジションからとうざけるわけです。 パッシングだとエンジン止めていてもレバ
ーをひねってライトを点灯させなくても電気がついてしましますよね、そこがトラブルおこして
停車中にしらないうちに電気がついてバッテリーがなくなるわけです。
[2002年12月21日 20時41分27秒]

お名前: 色々   
>押すと一瞬だけライトの表示がつくのですがこれは
正常です。
オルタネーターの状態やバッテリーの消耗状態でかなり変わるので
ディーラーなどで確かめる事をオススメします。
[2002年12月21日 20時39分32秒]

お名前: NA   
レス有難うございました。
どこかのHPでご指摘のスイッチのことを見ていたので、キーを抜いた状態でライトのハイビー
ム、ロービームを切り替えてみました。結果は電気の量は変わらないようです。
ひとつ気になるのはリトラクタブルのスイッチを押したときです。
押すと一瞬だけライトの表示がつくのですがこれは正常なのでしょうか?
[2002年12月21日 20時29分2秒]

お名前: 解決法教えます。   
 ライトのコンビネーションスイッチの不具合でしょう。 通常のポジションと手前に引くパッ
シングとの差がほとんど無くなってしまってはいないでしょうか?停車時に勝手にパッシングラ
イトがついている状態にあるとおもいます。 例えば方向指示器を使う際にパッシングライトが
少しでもつきませんでしょうか?(青の表示ありますよね)  試しに停車時は方向指示器レバ
ーを手前ではなく、奥に倒した状態(ハイビーム)にしてみてください、レバー手前のパッシン
グライトが入らないようにです。 もちろんハイビームといってもライトをつけることではな
く、ハイビームのポジションに固定しとくわけです。 それでバッテリーがあがらなければ、確
実にライトコンビネーションスイッチ不良です部品代3800円と工賃4、5千円です。
[2002年12月21日 19時57分48秒]

お名前: NA   
H8 NA8に乗っているのですが、今年の4月にバッテリを新品で購入したのですが
ここ1ヶ月は3日乗らないと上がってしまう状態が続いています。

オーディオも外してみたのですが常時流れている電気の量が少し多いようです。
こんな状態になった経験のあるかたいませんか?

※室内灯のスイッチをDOORからオフにしてみると多少下がりますが、
解決にはなっていません。
[2002年12月21日 18時53分48秒]

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