記事タイトル:ラムエア 


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お名前: いかやき   
皆様レス有難う御座います。
そうですか、エ○ゼとK&N・・・。同じなのですね?(キラリ!)
K&N製が楽天の通販で送料込みで40600円でした。
受注生産で納期に時間がかかるという点でもエグ○と同じなのでしょうか?
ふんぎりがつきました。買い求めてみようと思います。有難うございました。
[2003年5月12日 21時47分33秒]

お名前: すーさん   
値段…ヒラノタイヤで買ったときの値段です。\39,700
低速スカスカ…これ、かなり微妙です。色んなとこで聞きましたけど、僕の他にここまで低速が
なくなった話は聞かなかったです。
単にECUの学習状況とのマッチングが最悪だったからじゃないかなと思います。リセット後は押
しなべて好調ですし。
あと、クリーニングしたらえらくアクセルのつきが良くなって満足してます。
タコが踊るほどのレスポンスは無いような気がします。
(kensamさんのはFW変ってるのですごかったです(笑))
[2003年5月11日 21時42分37秒]

お名前: ひろぽんぽん   
埼玉の某ショップでNB用2割引の46400円ですね。

燃費については、吸気音を聞こうと思ってアクセル踏みすぎる為だと思います(笑)

低速スカスカ?についてはチャンバー効果が少ないのか、他のインテークチャンパー
に比べれば一歩劣る様な気がします。

NA用はエアコン外気導入部付近に吸気口を取り付けるらしいので、ボンネット開ける時
干渉するみたいです。ウォッシャータンクも移設したくなるデザインだったような・・・

NBはともかくNAはコーンズさんのインテークにしてリトラのとこから吸気すると
良いんじゃないですか?値段もK&Nの半分♪だし。

「劇的な変化」と言うより「効果的な吸入」ですから、過度の期待は持たれない方が良いかと。
[2003年5月11日 14時51分35秒]

お名前: デスモセディチ   
便乗質問で申し訳ありません。
NA用はダクト部分を取り外してから、ボンネットを開けなければならないと
聞いた事があるのですが本当でしょうか?
[2003年5月11日 10時56分17秒]

お名前: いかやき   
皆様、ご親切なレス有難うございます。
レスポンスUPするようですがタコメーター踊ったりします?(フケ上がり重視なので
軽量フライホイールも考えてました)
低速がスカスカというのは本当ですか?また商品紹介では「吸入空気を押し込む」
という表現でしたがそれと連動してECUはより多くの燃料を放りこむのですよね?
であれば燃費は悪くなる??

激安ショップ情報もお願いしたいのですが・・・。かなり欲しいモードになってきました。
[2003年5月11日 0時18分24秒]

お名前: kensam7    URL
>●販売が2系統あるようなのですがどちらで買えば得ですか?
激安通販ショップでK&N製を買うのが絶対的に●●●(●は明言したくない言葉)
googleで「ラムエアインテークシステム」「フィルターラムチャージャー」をキーワード
に検索すると、激安ショップにたどり着くでしょう。値段は自分で調べてね。

>●その他のパーツはマフラーだけですがそれでも変わるでしょうか?
ノーマルマフラーでも効果は体感できますが、マフラーも高性能なものであれば相乗効果
が期待できるかも。

>●実際にシャシダイに載ったらどうでしたでしょう?
URLのリンクに私のシャシダイデータがあります。
フルノーマルでは140馬力程度しか出ないそうですが、それを考慮するとマフラー+ラ
ムエアで12馬力程度上がったことになります。体感的には、マフラーよりラムエアの方
が貢献度が高そうです。
[2003年5月9日 0時25分32秒]

お名前: ひろぽんぽん   
こんばんは

販売2系統?
エクゼとK&Nという意味でしょうか。全く同じ物です、値段も一緒のはず。
ディーラーだと定価なので、安く販売してるショップを探すと良いかも。

ランニングコスト
フィルタークリーナーとオイルがセットで同梱されてますので、何度も洗浄できます。
ただしクリーナーはかなり強力なので手が溶けます。気を付けましょう。
私は5000劼鬟瓮匹棒響櫃靴討い泙后
都会・日中・日常の足、と悪の三拍子揃い踏みですので清掃しがいがあります(笑)
でも燃費は10劼いますよ!高速で13劼らいかな?

マフラー
音の大きなマフラーだと吸気音聞こえません(当たり前)

シャシダイは経験ありませぬ・・・
[2003年5月8日 23時44分22秒]

お名前: いかやき   
皆様、レス有難う御座います。なんとなく判るような・・・。
私的には機能商品って購入者の期待と善意につけこんでるような気がしていたのですが
本当に効いているなら使わない手はありませんね。
で、更に質問ですが
●販売が2系統あるようなのですがどちらで買えば得ですか?
●ランニングコストは?(燃料除く、フィルターなどを指します)
●その他のパーツはマフラーだけですがそれでも変わるでしょうか?
●実際にシャシダイに載ったらどうでしたでしょう?
荒らしではありません。リーマンの妻子持ちの冒険をお察し下さい。
[2003年5月8日 23時0分37秒]

お名前: けい+NB6   
ボンネットの柱(?)がうまくキャッチにはまらなくなってしまったようです。
取付を上手にやればいいのかもしれません。

音はとても気に入ってます。ウルサくなくて、踏み込んだ時だけ「くお〜」って鳴ってくれま
す。
あと、付けた当初に感じた事ですが、緩やかな上り坂で、「うお〜登れぇ〜っ!」って感じが無
くなりました。よくわからない表現ですみませんが(^^ゞ
付けて損はないと思います。自分は大満足です。
[2003年5月8日 20時36分23秒]

お名前: kensam7   
すーさんへ
高燃費の秘訣は、
1.都会に住まない
2.日常の足に使わない
3.日中は走らない
4.一人で乗る

話は変わりますが、以前からラムエアについての不具合を訴える人はいましたね。
私もアイドリングが不安定になった時期がありましたが、不思議と今は好調です。
もしかしたらノーマルECUでコントロールできるギリギリのセッティングになってお
り、ECUやエンジンの個体差により効果の差があるのかも知れませんね。
私にとってラムエアは、コストパフォーマンスの高い必須のアイテムです。
[2003年5月8日 16時39分17秒]

お名前: すーさん   
おろ?お久しぶりですね(遠い目
そう言えばそろそろフィルター掃除の時期でした。
kensamさん燃費良すぎですよ。秘密教えて下さいよぉ。ネオジウムとか燃費関連フル装備です
か?(笑
おっと、これ以上はスレ違いになっちゃいますので控えておきましょうか(爆
[2003年5月8日 12時48分7秒]

お名前: kensam7    URL
↓すーさん見つけた!
で話は変わりますが、私のラムエアはエンジン回転数に関わらず絶好調です。
最近の燃費はかつてないほど良い(10.4〜12.9lm/L)ので、燃費の心配もいらないと思い
ます。ただし、可能な限り大きな空気室を確保した構造なので、フィッティングはシビア
です。うまく収めないとボンネットに干渉することがあるので、最初は取付にとまどうか
も知れません。(慣れれば問題なし)
値段は高いですが、それ以上のメリットがあるように思います。

AutoExeのラムエアはK&Nのフィルターラムチャージャーそのもので、ラムエアを注文
してもK&N製がそのまま送られてきます。※値段の差はネットで調べて下さい。

ホームページに、簡単な取付方法とインプレを書いてあります。
[2003年5月8日 9時24分36秒]

お名前: すーさん    URL
アクセルONでブシュッ!って音がします。
吸気音はかなり大きくなります。ややキャブっぽい感じに聞こえますね。
ただ、低速はスカスカになったって人もいるし、パワーアップしたって人もいるので、一概には
いいトコだらけって言うことはできないです。
ラム圧はかからないでしょうけど、吸気温度は確実に純正よりも下がります。
これは効果があるはずです。

僕的なインプレ。
メリット
・音がスポーティー
・パワーアップ
デメリット
・燃費がかなり悪くなった(乗り方が雑になったからかも(笑))
・ECUリセットするまでの間、低速がスカスカになった。

総合評価◎
[2003年5月8日 3時1分32秒]

お名前: いかやき   
ラムエアに興味があります。特にNBで装着の方がいらっしゃれば何でもいいので具体的に教え
て下さい。値段もお願いします。
[2003年5月8日 1時31分6秒]

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