記事タイトル:K.G.Works熱線入リアガラススクリーン 


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お名前: 烏龍茶HIDE   
お節介かとも思ったのですが、先程某オークションを見ていたらこんなのが出ていましたよ。

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e21899269

これっておそらくはK.G.Worksさんがアメリカの会社に降ろしていたものでは?
[2003年2月14日 23時20分4秒]

お名前: 烏龍茶HIDE   
ちなみにショップでの取り付け価格の大体の平均は
NA幌骨利用でNB幌に組替えで9〜11万円程度
NB幌骨+NB幌のセットによる取り換えで14万円程度

ちなみにNB幌地だけをマツダディーラーで部品購入する場合は、熱線入りでも7万円までだっ
たように記憶しています。(間違ってたらゴメンナサイ)

TKさんの書かれていたNA幌+NB幌骨の組合せで実際に取り付けている人っているのかな?
もしいたら感想を聞いてみたいですね。
[2003年2月14日 22時5分22秒]

お名前: MK9   
みなさん、レスどうもありがとうございます。
思いきってK.G.Worksさんに聞いてみたところ、
ブラックは完売していて、タン色も残り僅かだということでした。
ブラックの購入を検討していたので、残念です。。。
NB幌&NB幌骨に変更するか(20万円位?)、
NB幌&NA幌骨にするか(10万円位?)、
もう少し考えてみます。
あと何年今乗っているNA(平成3年式)に乗れるかも考慮してみると、
NB幌&NA幌骨になりそうです。
みなさんどうもありがとうございました。
それにしても、完売と聞くと、ますます欲しくなるものですね、
K.G.Works熱線入リアガラススクリーンのブラック。残念です。
[2003年2月14日 21時28分51秒]

お名前: 黒いAピラー   
自分はNA8にK.G.Worksさんのガラススクリーンを発売当初の頃に
新車納車時から使っていました。(青空駐車)
視界はNB用幌より広く熱線もしっかりきいていました。
自分は100%近くオープンにするタイプなのですが、通勤にも使っていて
(と、言う事は朝、開け閉めで2回、夜も2回で最低一日に4回の開閉)で
三年以上ファスナーは保ちました(笑)だいぶラフな取り扱いでの話です。
ガラスでグニャグニャしないので少し手で押さえるだけで開閉は逆にラクチンでした。
座ったままで開閉可能ですよ。ただ自分以上にラフな扱いの方は居ないと思いますが。
まぁ、そのせいでファスナーの寿命を縮めたんですけどね(笑)
もちろん、ファスナーだけでも修理可能でしたよ。
純正ブレースバーにも干渉しなかったですよ。問題ナシでした。
折り畳まれ方はNA純正と同じです。
自分はエアコンレスなので熱線は大変重宝しました。
現在はNB幌に変えてしまいましたが(イタズラされました...涙)
今でもK.G.Worksさんの方がイイと思っています。(開閉時間はNB用の勝ちですが)
ガラスは厚く重さもありそうでしたが、その分「見た目」はNB幌より自分には
素敵に見えました(笑)
今、考えればファスナー交換時にもっと「ごついファスナー」に交換すれば
もっと耐久信頼性アップだったかなぁ〜と思っています(今更...)
蛇足でしたが、これから交換する方の参考になれば...。
[2003年2月14日 13時4分5秒]

お名前: TK   
さらに言えば、DHTは熱線なし派です!
熱線はデザイン的に無粋に思えてなりません。
[2003年2月14日 0時35分10秒]

お名前: TK   
私的にはステイタスではビニールスクリーンですね。
ロードスターは軽さ命!が「粋」と感じます。
ですので、NB骨格+NA幌なんてシビれますね!
[2003年2月14日 0時31分33秒]

お名前: 烏龍茶HIDE   
う〜ん、色々と迷っている時が本当は一番楽しかったりして・・・。(^o^)

私の一番のお奨めは、「幌も幌骨もNB用」かな。
現在の幌の天蓋の部分に傷みが無いのならばKGWorksさんのものも良いかと思いますが、もし
かなり年数が経っているものですと、幌の強度という点で不安です。
先にも書きましたように、ガラス部分はアルミの枠に固定されておりかなりの重量なので、ファ
スナーとか生地自体にもかなりの負担を強いるのではないかと思うからです。

ROCOJの三方スクリーンの幌なんかも、かなり魅力的では? あれもリアは開くのかな?
NA幌骨にNB幌というのも最近の流行りではありますが、NA幌骨って結構重たいです。
NAのノーマルの幌&幌骨、NA幌骨にNB幌、NA幌骨にKGWorks幌、NB幌&幌骨の4通
りの組合せで車両に取り付け、取り外しをしたことが有りますが、最も軽かったのは「NB幌&
幌骨」の組み合わせで、最も重たかったのは「NA幌骨にKGWorks幌」でした。
御参考までに!
[2003年2月13日 23時41分16秒]

お名前: MK9   
烏龍茶HIDEさん、早速のレスどうもありがとうございます。
NB幌に交換するかK.G.WorksさんのNA用ガラス幌にするか悩んでいます。
おそらく、金額的には、あまり変わらないのではないかと思います。
NB幌なら幌全部交換で新品になりますし、
K.G.WorksさんのNA用ガラス幌なら後部のみだけど、
スクリーンの開閉が出来るそうですし。
骨組みもグラグラしないですし、
K.G.WorksさんのNA用ガラス幌の方がやはり魅力的ですね。
[2003年2月13日 22時37分1秒]

お名前: 烏龍茶HIDE    URL
基本的にはNB幌と同じように畳まれますが、ファスナーを開いて開け閉めすることになりま
す。  最大の利点というか特徴は、やはりNA幌のようにリアスクリーンのみをオープンに出
来る点で、爽快感とクリアな後方視界という理想的なメリットが得られます。
しかし、その反面やはりデメリットというものも付いて来ます。(^o^)
それは十分な後方視界の得られるNA幌のビニールスクリーンと同じくらい大型のガラススクリ
ーンの重量です。
これはハンパじゃなく重たく、力の弱い女性ならまず開閉は無理ではないかと思うほど重たいで
す。  そして、その重量ゆえにスクリーンを閉じた場合に、僅かですがタルミというかガラス
部分が重さで下がろうとするので、ピンと張らせるのは難しいと思います。(私はティッシュの
箱を下に置いて、ガラスを下から支えるようにしていました。)

特にガラスや熱線にこだわらないなら、アフターマーケットの張替え用のアクリルスクリーンで
も同様の快適性は得られるので、そちらの方がお気軽度は高いように思います。
でも、ステイタスというか自己満足度は、やはり熱線入リアガラススクリーンかな??

リアを実際には1年に何回くらいオープンにするかですね。
[2003年2月13日 22時14分23秒]

お名前: MK9   
NAの幌をK.G.Worksさんの
熱線入リアガラススクリーンに
交換している方いらっしゃいますか?
幌を開ける時はどのように折り畳まれるのですか?
NBのようになるのですか?骨組みはNAですし、
どうなるんでしょう?
[2003年2月13日 21時54分11秒]

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