記事タイトル:非線形スロットル交換 


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お名前: ビート   
変えました。非線から線形。
中古を気長に待って買いました、¥15000くらいだったかな?
驚くほどではなかったですが変える価値は多少はあると思います.
交換のさいはスロットルセンサーの調節をきちんとしないと乗りにくくなりますよ。
[2003年1月21日 18時2分38秒]

お名前: toshi   
安く購入できるなら、交換の価値は充分あります。
最大ボア(直径)は同じなので全開時の吸気通過量は同じです
出力そのものも同じです(エンジンが同じ条件)ただ、レスポンスは大きく変わります。
これは一長一短がありまして、渋滞ですとかえって非線形の方が使いやすかったりします。
もし、高いお金をはらってスロットルを交換するならフライホールを
Sr兇諒に交換(又は若干軽量の物)した方が費用対効果の意味ではあるかも?です。
非線形も非常にシビアなアクセルワークが要求されると良い時もあると思うのですが
タイトコーナーの立ち上がりなんかは、非線形の方が好きだったりします(笑)
一概に線形の方が絶対的に有利とは言えないと思うのですが・・・・
[2003年1月18日 9時39分49秒]

お名前: しり1   
こんばんわ。
線形と非線形の違いって、アクセルを踏んだ量とスロットルバルブ開度の関係以外に
何かありますか?

NA6からNA8に乗り換えた直後は、僕も線形スロットルを探してたんですけど、
単純にスロットルバルブの開き方が違うだけなら、このままでもいいかな〜と
思うようになってきました。実際、もう慣れてしまってるし・・・
[2003年1月18日 0時46分38秒]

お名前: くろあり   
やはりそうでしたか・・。
新品は7万!!・・・たかい・・。
シリーズ1後期か、シリーズ2ものを気長に探します。

ありがとうございました。
[2003年1月18日 0時12分53秒]

お名前: JリミII   
残念ながらコネクターやスロットルのワイヤーをひっかけるところの
形状の違いなどから装着できません。
私はシリーズ2の事故車から取ったものを付けましたが、取り付け自体は
ボルトオンで30分もあれば取り付けられます。
取り付けてからの印象はもう別モノっていうくらいレスポンスがよくなりました。
新品だと7万くらいしますから、頑張って探してください。
[2003年1月17日 23時50分18秒]

お名前: くろあり   
NA8Cシリーズ1の非線形スロットルを線形スロットルに変えようと思い、
いろいろ探したら、NA6CE用が手に入りましたが、使えますか?

やっぱり、ディーラーに行って取り寄せてもらったほうがいいでしょうか。
その場合、いくら位かかるか、わかりませんでしょうか?

経験者いましたら、教えてください。
[2003年1月17日 19時27分49秒]

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