記事タイトル:ファッションバー 


書き込み欄へ  ヘルプ
お名前: 幌カバー   
時々着けてますよ。
着けないよりはデザイン的にスッキリして良いと思います。
[2003年1月25日 8時9分45秒]

お名前: MASDA   
NA6に乗ってます。
NA骨にNB幌を付けてます。
ファッションバーはラブラークのダブルフォースバーです。
(後方の支柱は無いタイプ)
これだと、問題なく幌の開け閉めできます。
支柱のあるタイプだと、NB幌は開けられません。
支柱の無いタイプでもNB幌だと開けられないものが有るそうです。

オープン時の幌カバーは、新車で購入して以来12年間
一度も着けたことがないので分かりません。
幌カバーを着ける人っているのでしょうか?
いないと思うなぁ。
[2003年1月23日 17時18分11秒]

お名前: ウーパー   
皆さん色々ありがとうございます。とても参考になります。
で、もう一点疑問がでました。
T-HOUSEタイプのようにコブのトップからリヤに向かって出ている支柱は
NAのビニールウィンドのみのオープン出来るのでしょうか?
(幌あけるときウィンドのチャック開かずに折らなければりませんか?)
また、オープン時の幌カバーは取り付かないのでしょうか?
さんまさんお勧めのKGワークス製なら問題ないですけど、支柱が有るのも好みです。
[2003年1月23日 11時14分28秒]

お名前: ウーパーさん便乗すみません   
>さんまさん

NA6でKGワークスのタイプ2を使用しているのですが、
ここにさらに純正ブレースバーを追加できるかどうか、ご存知でしょうか。
NA8ならば可能というのはどこかで見かけたような気がするのですが、
NA6でこれをやっている人を見たことがありません。
ご存知でしたらお教えください。
[2003年1月23日 0時37分29秒]

お名前: さんま   
キャメルタイプを装着したいのであれば、
KGワークスのファッションバーTYPE2
http://www.kgworks.co.jp/4-c-44.htm
もしくはTYPE3をお勧めします。
http://www.kgworks.co.jp/4-c-45.htm
なぜならば、純正のブレースバーを装着した状態でファッションバーを装着できるから
です。このファッションバーはハードトップやNB幌を装着した状態でも干渉しません。
私もNA8Cに装着しています。ご参考までに。
[2003年1月23日 0時3分0秒]

お名前: ZAN    URL
×純正のブレースバーは想像効いています!
訂正
○純正のブレースバーは想像以上に効いています!
[2003年1月22日 23時31分56秒]

お名前: ZAN    URL
自分もNA8のsr2に乗ってます。
KGワークスのファッションバーTYPE1を付けてますが、
ブレースバーと併用で若干ですが剛性は上がったように感じます。
取り付けは簡単でしたよ。

同社のブレースバー手に入ったんで、純正ブレースバーと交換しファッションバーと併用して使
用した事がありますが、元の状態と比べて剛性がかなり落ちたのがはっきり解り、二、三日で元
に戻したことがあります。その後、NA6の友人にプレゼントしたんですが彼は剛性上がった!
と喜んでました。

純正のブレースバーは想像効いています!
見た目とは裏腹に結構手の込んだ物らしいですしね!
[2003年1月22日 19時10分48秒]

お名前: 烏龍茶HIDE@西宮市   
「ふたこぶタイプのファションバー」といっても、色々なタイプが出ているのでどれを選ぶかに
よります。 と当たり前のレスでは面白くないのでもう少し突っ込んで書きますね。(^o^)

軽量のアルミ製の場合でや、他の素材でもブレースバーが一体にならずにm型だけの場合で、谷
の部分がリアトレイから浮いているものすと、純正ブーレースバーよりも剛性は低くなると思い
ます。
逆にブレースバーが一体のタイプでしたら、アルミ・ステン・スチールのどれでを選んでも純正
のブレースバーと同等かそれ以上の剛性アップになると思います。

以前に「T−HOUSE」さんのファッションバーを付けていたことが有りますが、あれはかな
り剛性アップを体感出来ました。
もし後々バケットシートを入れて4点式のシートベルトを着けたいなどといった場合には、アイ
ボルト付きのブレースバーが一体になったタイプを選んでおかれるのが良いかと思います。
ただ、「NB用」とうたっていない物の場合には、NBの「ガラススクリーン付き幌」や「エア
ロボード(だったかな?)」と併用することが出来ないものが多いと思います。

取り付けは、多くがシートベルトのショルダー部分のアンカーボルトを外して共締めするタイプ
だと思いますが、山の部分から後の下方向にバーが付いているタイプですと、その部分をボディ
ーに固定するボルト穴を開けるか、タッピングスクリュウ(鉄板用の「木ネジ」のようなもの)
で固定するか、単にリアトレイのマットの上に載せておくだけにするかを選ぶ必要が有ります。
当然ながら、固定してしまう方が僅かですが車体の強化にはつながりますが、固定いなかったか
らといって、極端に強度が変わるわけでもなく、私も前述のものはリアの斜めバーはトレイには
固定いていませんでした。

あと、これは「ふたこぶタイプのファションバー」だけに限らず、どのファッションバーやロー
ルバーでも同じですが、幌の開閉がし難くなることもありますので、出来ればそのあたりも確認
しておかれると良いでしょう。
「ふたこぶタイプのファションバー」は、取り付けるとクラシカルな雰囲気が強くなるので、改
造の方向が「エアロ派」などですと、ちょっと不似合いかも。 参考になったかな??
[2003年1月22日 6時50分1秒]

お名前: ウーパー   
NA8Cに乗っています。
ふたこぶタイプのファションバーをつけようと思っています。
ファッションバーは中古品を買うつもりでいます。
ブレスバーをはずして付けるタイプの場合、ボディ強度は弱まるのでしょうか?
また取り付け等は簡単なものでしょうか?
その他ファッションバーに関して気になるてん有れば教えてください。
[2003年1月22日 1時2分29秒]

このテーマについての発言をどうぞ。
氏名
E-mail URL


半角カナは使用しないようにしてください。文字化けします。
記事一覧に戻る